32．5萬噸礦砂船“ORE FUZHOU”輪。

青島新聞網(wǎng)4月21日訊（記者 陳志偉 通訊員 張濤）日前，中國(guó)船舶武船集團(tuán)北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的32．5萬噸礦砂船“ORE FUZHOU”輪，在青島西海岸新區(qū)順利交付。

這是繼北船重工2月份剛剛交付首制32．5萬噸礦砂船“ORE YANTAI”輪之后，交付的同型姊妹船。該船在延續(xù)首制船電簽的基礎(chǔ)上，通過視頻會(huì)議形式完成交船簽字儀式。

32．5萬噸礦砂船是北船重工、工銀金融租賃有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司三方在40萬噸礦砂船成功合作的基礎(chǔ)上開發(fā)的新型礦砂船，船長(zhǎng)340米，型寬62米，型深29．5米，結(jié)構(gòu)吃水21．4米，續(xù)航能力25500海里。“ORE FUZHOU”輪交付后，北船重工還有10艘32．5萬噸礦砂船在有序建造中。

據(jù)了解，該船碼頭系泊試驗(yàn)攻堅(jiān)階段正值疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻期，北船重工打破以往傳統(tǒng)分包模式，整合凝聚全廠資源，重新細(xì)化編排生產(chǎn)計(jì)劃和分工模式，深度吸收、消化首制船建造經(jīng)驗(yàn)?！霸?號(hào)船建造中點(diǎn)對(duì)點(diǎn)應(yīng)用，尤其是首制船試航問題整改項(xiàng)中涉及的219項(xiàng)動(dòng)火項(xiàng)目均在試航前全部落實(shí)閉環(huán)，碼頭系泊調(diào)試周期相較于首制船整體縮短近15天，試航完整性達(dá)到96％?！北贝毓は嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北船重工將繼續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控和高效有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，做精主建船型，做響32．5萬噸礦砂船品牌。