12月26日，隨著高唐至東阿高速公路以及德上線京臺(tái)高速至G105段通車(chē)運(yùn)營(yíng)，今年山東計(jì)劃通車(chē)的15個(gè)高速公路項(xiàng)目全部建成運(yùn)營(yíng)，迎來(lái)圓滿收官。從8月拉開(kāi)通車(chē)序幕起，今年山東高速公路接連通車(chē)，建設(shè)規(guī)模史無(wú)前例，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。收官之際，大眾日?qǐng)?bào)客戶(hù)端為你盤(pán)點(diǎn)今年通車(chē)的15條高速公路。

棗莊至菏澤公路工程

通車(chē)時(shí)間：8月10日

主要信息：項(xiàng)目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“一環(huán)”的重要組成部分，途經(jīng)棗莊、濟(jì)寧、菏澤三市八縣（區(qū)），全長(zhǎng)187．32公里，其中項(xiàng)目主線長(zhǎng)177．77公里，配套建設(shè)微山連接線長(zhǎng)9．55公里。項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)有18處互通式立交，銜接京臺(tái)、濟(jì)徐、德上、濟(jì)廣、日蘭5條高速，建有特大橋2座、大橋44座（含分離立交），總投資175億元。

意義：棗菏高速的竣工通車(chē)，將棗莊至菏澤兩市通行時(shí)間由過(guò)去4小時(shí)縮短至現(xiàn)在的1．5小時(shí)，打破了微山湖湖東湖西不通公路的歷史，成為魯蘇豫皖四省融合發(fā)展的快速大通道，對(duì)加快魯南經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)魯南經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要的意義。

濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路南延線工程

通車(chē)時(shí)間：9月1日

主要信息：濟(jì)樂(lè)高速公路南延工程路線全長(zhǎng)約12．8公里；采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)，全線設(shè)特大橋3座、大橋5座、互通立交3座。

意義：對(duì)濟(jì)南實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)城河”三位一體發(fā)展、加快黃河北岸城區(qū)建設(shè)具有重要意義。項(xiàng)目的建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了青銀高速、京滬高速、濟(jì)廣高速的聯(lián)網(wǎng)互通，對(duì)進(jìn)一步完善山東區(qū)域高速路網(wǎng)、助力濟(jì)南攜河發(fā)展、服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換等具有重要意義。

文登至萊陽(yáng)公路工程

通車(chē)時(shí)間：9月30日

主要信息：文萊高速起點(diǎn)位于威海文登市，途徑文登、乳山、海陽(yáng)和萊陽(yáng)等4個(gè)市，橫貫?zāi)z東半島中部腹地，全長(zhǎng)133．9公里，是山東省“十三五”建設(shè)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。

意義：通車(chē)后，進(jìn)一步拓展了煙威地區(qū)對(duì)外出行的主通道，推動(dòng)膠東半島市域水產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、旅游等各版塊更高效、更緊密地聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)將將極大改善沿線市民出行的交通條件，從威海到濟(jì)南行車(chē)時(shí)間可縮短40分鐘。

濟(jì)南至泰安高速公路

通車(chē)時(shí)間：10月27日

主要信息：濟(jì)泰高速是山東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，起點(diǎn)位于濟(jì)南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，終點(diǎn)位于泰安市徂徠鎮(zhèn)東北部，與泰新高速公路相銜接。項(xiàng)目總投資112．94億元、全長(zhǎng)55．9km，主線采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120km／h。項(xiàng)目主線設(shè)隧道6座、橋梁65座，擁有省內(nèi)最長(zhǎng)高速隧道－澇坡隧道，是省內(nèi)少有的隧道群高速，橋隧比約50％。

意義：通車(chē)后，濟(jì)南泰安打造了半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，濟(jì)泰一體化發(fā)展有了新的承載通道。濟(jì)南到泰安開(kāi)車(chē)僅需半個(gè)小時(shí)，成為城市間的新“動(dòng)脈”，對(duì)有效緩解京臺(tái)高速交通壓力、泰安融入省會(huì)城市圈起到極大的推動(dòng)作用，為濟(jì)南、泰安兩主城區(qū)的一體化經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游發(fā)展提供新的動(dòng)力。

董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽(yáng)段

董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽(yáng)至梁山段

通車(chē)時(shí)間：10月31日

主要信息：董梁高速新泰至寧陽(yáng)段、寧陽(yáng)至梁山段首尾相連，主線全長(zhǎng)170公里，概算總投資159億元，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)，東起泰新高速新汶互通立交，途經(jīng)新泰、寧陽(yáng)、汶上、東平、梁山五個(gè)縣（市），西接河南臺(tái)輝高速公路，與京臺(tái)、濟(jì)廣、濟(jì)徐三條高速公路互聯(lián)互通。

意義：標(biāo)志著魯西南及中原地區(qū)又多了一條東西向大通道，從新泰至梁山通行時(shí)間縮短2個(gè)小時(shí)，山東高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里。項(xiàng)目建成后，對(duì)于加強(qiáng)膠東經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)共融、互聯(lián)互通，改善沿線投資環(huán)境，促進(jìn)革命老區(qū)和山（湖）區(qū)脫貧，助力山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重要意義。

山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項(xiàng)目

通車(chē)時(shí)間：11月16日通車(chē)

主要信息：秦濱高速埕口（魯冀界）至沾化段是京哈高速公路聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，是山東高速公路網(wǎng)規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七連”中的“縱四”，連通東三省、京津冀、山東半島，銜接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。該項(xiàng)目主線全長(zhǎng)60．70km，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)，北接秦濱高速滄州段，終點(diǎn)通過(guò)沾化思源湖樞紐互通與榮烏高速相連，向南與在建的沾臨高速相接。

意義：標(biāo)志著山東第一條完全由民營(yíng)企業(yè)投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的高速公路誕生，成為民企與政府合作的BOT高速公路樣板工程。本段的建成通車(chē)，串聯(lián)起黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)多個(gè)大型產(chǎn)業(yè)基地和旅游風(fēng)景區(qū)，有效改善沿線投資環(huán)境，全面拉動(dòng)和促進(jìn)沿線旅游業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)黃河三角洲區(qū)域產(chǎn)業(yè)共融、互聯(lián)互通。

濰日高速公路濰坊連接線項(xiàng)目

通車(chē)時(shí)間：11月26日

主要信息：濰日高速濰坊連接線項(xiàng)目東起榮濰高速坊子互通東側(cè)主線收費(fèi)站，西至昌樂(lè)縣程家下埠村南與濰日高速相接，預(yù)留營(yíng)丘東樞紐與今年6月份開(kāi)工建設(shè)的濟(jì)青中線相接，該項(xiàng)目全長(zhǎng)16公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)。

意義：標(biāo)志著山東首個(gè)“共建共享”高速公路項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)，濰日高速公路濰坊連接線項(xiàng)目建成后，使濰坊、日照兩地的行車(chē)時(shí)間縮短了一半，不僅使濰日高速與榮濰高速“牽手”，更是實(shí)現(xiàn)青銀高速、榮濰高速、濰日高速合圍形成繞城高速，共同搭建起濰坊高速外環(huán)，進(jìn)一步提高了高速公路通行效率。

濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段（濟(jì)南“大東環(huán)”）

通車(chē)時(shí)間：11月26日

主要信息：大東環(huán)主線全長(zhǎng)約23．6公里，概算總投資44．0億元，起自青銀高速唐王樞紐互通立交，止于京滬高速曹范互通立交，由北向南依次途經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里／時(shí)。

意義：濟(jì)南大東環(huán)項(xiàng)目的建成，推動(dòng)省會(huì)濟(jì)南正式邁入“三環(huán)時(shí)代”。項(xiàng)目通車(chē)后，全市路網(wǎng)布局?jǐn)U大升級(jí)，城市發(fā)展空間進(jìn)一步拓展，對(duì)打造濟(jì)南“一小時(shí)都市圈”，加快推進(jìn)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展等具有重要意義。

京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴(kuò)建工程

通車(chē)時(shí)間：11月26日

主要信息：京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴(kuò)建工程是山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“縱六”線的重要組成部分，全長(zhǎng)232．558公里，采用雙向八車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)。項(xiàng)目起自京滬高速與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交，自北向南穿越濟(jì)南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、泰安新泰市，臨沂市蒙陰縣、沂南縣、蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵縣、郯城縣，止于郯城縣紅花埠南（魯蘇界），接京滬高速公路江蘇段。

意義：京滬高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的通車(chē)，標(biāo)志著山東繼濟(jì)青高速、濱萊高速之后，有了第三條雙向八車(chē)道高速公路。建成后，大大提高京滬高速公路的通行能力和服務(wù)水平，有效改善沿線地市的交通運(yùn)輸環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源的開(kāi)發(fā)，對(duì)于完善國(guó)家和山東省高速公路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸體系建設(shè)，打造魯南蘇北立體交通大格局，進(jìn)一步推動(dòng)山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重要意義。

嵐山至羅莊公路工程

通車(chē)時(shí)間：11月26日

主要信息：嵐羅高速項(xiàng)目全長(zhǎng)104．5公里，概算總投資86．7億元，主線采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)。嵐羅高速是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)“一環(huán)”的組成部分，起自日照市嵐山區(qū)潘莊村東，西至羅莊區(qū)，順接已建成的臨沂至棗莊、棗莊至菏澤等高速公路，共同組成山東省高速路網(wǎng)的“南環(huán)”，并與南北向的沈海、長(zhǎng)深、京滬等高速公路相交，使區(qū)域路網(wǎng)有效連接。

意義：嵐羅項(xiàng)目的通車(chē)，使臨沂市城區(qū)繞城高速形成閉環(huán)，為魯南地區(qū)新增了一條東西向出海大通道。對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高路網(wǎng)通行能力、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益具有重要作用，對(duì)日照和全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴(kuò)建工程

通車(chē)時(shí)間：12月18日

主要信息：青蘭高速萊蕪至泰安段是國(guó)家高速公路“71118”網(wǎng)G22青蘭高速的重要組成部分，也是山東“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中的“橫三線”的重要組成部分。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)63．9公里（新建43．1公里，加寬20．8公里），概算投資91．27億元。青蘭萊泰改擴(kuò)建項(xiàng)目途徑濟(jì)南市鋼城區(qū)、萊蕪區(qū)，泰安市岱岳區(qū)、徂汶景區(qū)、泰山區(qū)、高新區(qū)、旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

意義：青蘭萊泰改擴(kuò)建項(xiàng)目的通車(chē)，標(biāo)志著國(guó)家高速大動(dòng)脈——青蘭高速公路實(shí)現(xiàn)了真正意義上的貫通。與京滬高速、泰新高速、京臺(tái)高速及在建的濟(jì)南至泰安高速相聯(lián)接，可以有效實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)之間無(wú)縫銜接，對(duì)于改善區(qū)域路網(wǎng)布局、提高路網(wǎng)通行效率、促進(jìn)路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮具有重要作用，對(duì)于確保國(guó)家主通道暢通，推動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。

新泰至臺(tái)兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺(tái)兒莊馬蘭屯段

通車(chē)時(shí)間：12月18日

主要信息：新泰至臺(tái)兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺(tái)兒莊馬蘭屯段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“縱五”無(wú)棣（魯冀界）－萊蕪－臺(tái)兒莊（魯蘇界）的重要組成部分，途經(jīng)泰安市新泰市、臨沂市蒙陰縣、平邑縣和棗莊市山亭區(qū)、市中區(qū)、嶧城區(qū)、臺(tái)兒莊區(qū)七個(gè)縣（市）區(qū)。該項(xiàng)目總投資154．52億元，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)。路線全長(zhǎng)157．548公里，其中新建130．920公里。

意義：新臺(tái)項(xiàng)目的建成，在京臺(tái)高速和京滬高速之間新增了一條省際南北大通道，通車(chē)后，濟(jì)南到棗莊僅需2．5小時(shí)，比原來(lái)節(jié)省1小時(shí)。山東在京臺(tái)高速和京滬高速之間新增了一條省際南北大通道，對(duì)于完善和優(yōu)化山東省高速路網(wǎng)布局，進(jìn)一步推動(dòng)魯蘇兩省路網(wǎng)互聯(lián)互通和魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，助力脫貧攻堅(jiān)、暢通經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)具有重要意義。

高唐至東阿高速公路

通車(chē)時(shí)間：12月26日

主要信息：高唐至東阿高速公路（高東高速）是山東省重點(diǎn)交通項(xiàng)目，山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七連”中“縱八”的重要組成部分，全長(zhǎng)76．754公里。該項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里／小時(shí)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

意義：它的建成將緩解國(guó)道105等通道交通壓力、構(gòu)建更加快捷高效的交通網(wǎng)，對(duì)聊城市進(jìn)一步加大開(kāi)放力度，更好地融入“一圈一帶”、京津冀協(xié)同發(fā)展及雄安新區(qū)建設(shè)等具有重要意義。

德上線京臺(tái)高速至G105段項(xiàng)目

通車(chē)時(shí)間：12月26日

主要信息：國(guó)高德上線京臺(tái)高速至G105段項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)中德上線在山東境內(nèi)的起始段，也是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱九”和“繞山東環(huán)線”的組成路段。路線全長(zhǎng)15．5公里，概算投資23．63億元。

意義：項(xiàng)目建成通車(chē)，對(duì)進(jìn)一步完善全省高速路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義。

（大眾日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 常青 實(shí)習(xí)生 劉文倩 報(bào)道）