青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞6月2日訊 近日，中國(guó)中車(chē)出口葡萄牙的波爾圖地鐵列車(chē)順利完成在路易一世大橋的橋梁通過(guò)性試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了“中車(chē)造”高端軌道交通產(chǎn)品與波爾圖悠久歷史建筑的融合。

當(dāng)列車(chē)通過(guò)路易一世大橋時(shí)，由中車(chē)四方所（中車(chē)制動(dòng)）為客戶(hù)定制化開(kāi)發(fā)的旅客信息系統(tǒng)開(kāi)始了第一次播報(bào)站點(diǎn)，車(chē)輛所有的核心系統(tǒng)運(yùn)作正常，雙方嘉賓和隨車(chē)保障人員一起慶祝了這一歷史性時(shí)刻。

除了旅客信息系統(tǒng)，中車(chē)四方所（中車(chē)制動(dòng)）還為波爾圖地鐵項(xiàng)目提供了包括牽引變流系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、車(chē)地?zé)o線系統(tǒng)、全自動(dòng)車(chē)鉤、防爬器、司機(jī)操縱臺(tái)、電氣控制柜、蓄電池箱和橡膠彈簧等多個(gè)核心系統(tǒng)產(chǎn)品及配套技術(shù)服務(wù)，這也是首次實(shí)現(xiàn)歐盟高端市場(chǎng)多系統(tǒng)、多產(chǎn)品整體打包供貨。

該項(xiàng)目采用了多項(xiàng)智能化技術(shù)，其中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)可以將列車(chē)狀態(tài)信息實(shí)時(shí)發(fā)送給地面運(yùn)維輔助平臺(tái)，保證車(chē)輛的正常運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，提高運(yùn)行安全性。乘客計(jì)數(shù)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)計(jì)算上下客信息，并實(shí)時(shí)發(fā)送給控制中心，讓行車(chē)管理更加精準(zhǔn)。全自動(dòng)車(chē)鉤滿(mǎn)足了地鐵列車(chē)輕量化、無(wú)氣路動(dòng)力源、重聯(lián)方便等要求。

在項(xiàng)目執(zhí)行中，中車(chē)四方所（中車(chē)制動(dòng)）核心系統(tǒng)“打包”服務(wù)提高了項(xiàng)目執(zhí)行效率和服務(wù)質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服疫情對(duì)供應(yīng)鏈的不利影響，積極赴葡萄牙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流，采用視頻直播、視頻會(huì)議等方式與客戶(hù)和業(yè)主加強(qiáng)溝通，為客戶(hù)提供了精湛的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獲得高度評(píng)價(jià)。

在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“由我來(lái)辦、馬上就辦、辦就辦好”工作作風(fēng)，克服時(shí)差影響，實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛狀態(tài)，積極響應(yīng)客戶(hù)新需求，結(jié)合運(yùn)行驗(yàn)證情況，現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題、豐富產(chǎn)品功能、提升產(chǎn)品性能，與國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)保持密切溝通，及時(shí)反饋調(diào)試狀態(tài)和產(chǎn)品提升意見(jiàn)，為列車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

路易一世大橋是波爾圖最著名的地標(biāo)性建筑之一，建造于1881年，與中國(guó)中車(chē)同齡，此次的路易一世大橋試驗(yàn)是兩個(gè)“1881”的歷史交匯，實(shí)現(xiàn)了“中車(chē)造”高端軌道交通產(chǎn)品與波爾圖悠久歷史建筑的融合，列車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后必將成為波爾圖的又一亮麗風(fēng)景線。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星 通訊員 趙鵬 孫浩文）