近日，隨著最后一方混凝土注入，青島地鐵5號線云嶺路站主體圍護結構地下連續(xù)墻全部完成，標志著全線管線遷改最復雜、協(xié)調量最大的車站進入基坑開挖施工階段。

青島地鐵5號線全長32.6公里，為青島市主城區(qū)骨干線路，云嶺路站沿香港東路東西向敷設，車站位于嶗山區(qū)交通主干道，是5號線一期工程的終點站。云嶺路站為明挖地下四層（地下一層為市政地下道路層）13米島式站臺車站，車站周邊地質復雜，管線密集，涉及11項遷移及保護內容。

4月4日地下連續(xù)墻施工開始以來，在青島地鐵集團第三建設分公司和中國中鐵上投項目經理部的指導下，中鐵上海局工區(qū)項目部充分研究工期節(jié)點，科學制定施工組織計劃，優(yōu)化場布、施工方案；定期召開技術交流會，實行網格化管理，合理安排100余名施工人員及多臺施工設備高效作業(yè)；充分運用BIM賦能工程建設，提前72天順利完成地下連續(xù)墻施工，實現(xiàn)質量與效率并進，速度與安全同行。同時，通過合理調整施工工序、動態(tài)調動作業(yè)設備，減少噪聲、揚塵，最大程度減小對周圍商業(yè)及居民的影響。