●預(yù)計(jì)下月初召開(kāi)燃油加價(jià)費(fèi)聽(tīng)證會(huì)
●公交車(chē)、民航票價(jià)暫不上漲
從8月25日開(kāi)始，北京市的汽油價(jià)格進(jìn)行第三次上調(diào)。隨著燃油價(jià)格的上漲，各個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)也隨之開(kāi)始波動(dòng)。昨日，記者從北京市運(yùn)輸管理局獲悉，該局已經(jīng)向政府有關(guān)部門(mén)提出了擬在出租車(chē)現(xiàn)價(jià)基礎(chǔ)上加收燃油加價(jià)費(fèi)的應(yīng)對(duì)方
案，這就意味著今后市民打車(chē)在交納車(chē)費(fèi)的同時(shí)有可能還需交納相應(yīng)的燃油加價(jià)費(fèi)。
現(xiàn)有關(guān)部門(mén)正在加緊研究制定相關(guān)措施，據(jù)悉一旦汽油價(jià)格回落，燃油加價(jià)費(fèi)將立刻停收。預(yù)計(jì)下月初，政府有關(guān)部門(mén)將召開(kāi)出租車(chē)加收燃油加價(jià)費(fèi)用的聽(tīng)證會(huì)。另?yè)?jù)了解，公交、民航等客運(yùn)票價(jià)將不會(huì)受此影響。
的哥成本月增百余元
昨日，記者從北京市幾家大型出租汽車(chē)公司了解到，現(xiàn)在出租車(chē)司機(jī)每天耗油量一般在25升至30升之間，以93#汽油每升漲2毛計(jì)算，每天的士司機(jī)每天將多支出5元至6元，每月因油價(jià)上漲將多支出150元至180元。北方出租汽車(chē)公司負(fù)責(zé)人稱(chēng)，油價(jià)上漲將使的士司機(jī)成本增加100元至150元。公司在三四年前第一次油價(jià)上漲時(shí)曾給的哥每月120元至140元的油補(bǔ)，油價(jià)下跌以后仍在給司機(jī)油補(bǔ)。該負(fù)責(zé)人估計(jì)燃油費(fèi)將按公里計(jì)算，屆時(shí)調(diào)整計(jì)價(jià)器將是一項(xiàng)動(dòng)作很大的工作。
公交車(chē)票價(jià)不上漲
昨日從北京市公交總公司了解到，油價(jià)上漲不會(huì)影響公交車(chē)的票價(jià)，公交票價(jià)歷來(lái)也沒(méi)有因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而調(diào)整過(guò)，市民可放心乘坐。記者還從北京市運(yùn)輸管理局獲悉，針對(duì)此次燃油價(jià)格上調(diào)對(duì)北京市出租汽車(chē)行業(yè)的影響，北京市運(yùn)輸管理局已向政府有關(guān)部門(mén)提出了擬在租價(jià)外加收燃油加價(jià)費(fèi)的應(yīng)對(duì)方案，現(xiàn)有關(guān)部門(mén)正在加緊研究制定相關(guān)措施。燃油加價(jià)方案是要在現(xiàn)有出租車(chē)運(yùn)價(jià)之后加收部分燃油費(fèi)，有關(guān)部門(mén)尚未透露燃油費(fèi)加收標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)票未聞“漲”聲
此外，據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士透露，目前，市場(chǎng)上的成品油是國(guó)家發(fā)改委下發(fā)有關(guān)通知才能決定上漲或下降，而飛機(jī)的燃油則是由國(guó)家民航總局下發(fā)的民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案才能決定，“審批主管機(jī)構(gòu)不同，所以沒(méi)有相關(guān)的連帶�！�
據(jù)了解，今年4月，在民航總局下發(fā)的《機(jī)票價(jià)格改革方案》中，已經(jīng)取消了國(guó)內(nèi)航線(xiàn)“燃油加價(jià)”政策。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“這意味著直接體現(xiàn)在機(jī)票價(jià)格上的變化，應(yīng)該沒(méi)有�！�
北京油價(jià)上漲情況
項(xiàng)目 上漲后價(jià)格(元)/上漲幅度(元)
類(lèi)別 90# 93# 97# 0# 柴油
零售 3.42/0.19 3.66/0.2 3.90/0.23 3.49/-
中準(zhǔn) 3.17/0.18 3.39/0.19 3.61/0.21 3.23/0.19
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油價(jià)再次“攪局”車(chē)市
動(dòng)搖打算購(gòu)車(chē)者意愿，影響車(chē)型的選擇
就在車(chē)市尚未走出困境之時(shí)，油價(jià)再次扮演了車(chē)市“殺手”的角色。作為汽車(chē)產(chǎn)品使用成本最為重要的因素，油價(jià)的每一次波動(dòng)都會(huì)對(duì)汽車(chē)的銷(xiāo)售及購(gòu)買(mǎi)行為產(chǎn)生重要影響。
據(jù)記者目前采訪(fǎng)所了解的情況來(lái)看，相當(dāng)一部分購(gòu)車(chē)者因?yàn)橛蛢r(jià)的頻繁波動(dòng)而動(dòng)搖了買(mǎi)車(chē)的意愿。其中最主要影響到的是購(gòu)車(chē)者在車(chē)型選擇上的搖擺不定。
一位本欲購(gòu)買(mǎi)上海大眾POLO的消費(fèi)者告訴記者，新的油價(jià)使他不得不重新考慮當(dāng)初所做出的決定。
因?yàn)镻OLO所使用的汽油為97號(hào)，從目前北京市場(chǎng)的價(jià)格來(lái)看，97號(hào)汽油調(diào)價(jià)后為每升3.90元，比原來(lái)上調(diào)0.23元，而目前市場(chǎng)上的主力經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)多使用93號(hào)汽油，價(jià)格為每升3.66元，相比較每用一升要多付將近0.24元。以百公里家用轎車(chē)耗油8升，一年跑2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，那么一公里就要多付近2元，一年就要多支付400多元。
考慮到因?yàn)檐?chē)型折舊而導(dǎo)致的耗油量增加，最后多付出的費(fèi)用肯定要大大多于計(jì)算所得出的結(jié)果。
油價(jià)的波動(dòng)在北京顯得比其他城市更引人關(guān)注。原因在于明年7月1日北京開(kāi)始實(shí)行的關(guān)于歐3標(biāo)準(zhǔn)排放的限制。在明年7月1日之后，北京將不再對(duì)低于歐3標(biāo)準(zhǔn)排放的新車(chē)上牌，而歐3標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)將只能使用97號(hào)以上的汽油品種，這就意味著每使用一升汽油歐3汽車(chē)將會(huì)比使用歐2汽油的汽車(chē)多付1元，這將會(huì)大大增加消費(fèi)者的使用成本�！ ∮浾吆涡蜒�
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