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備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的南北大眾帕薩特B6爭(zhēng)
奪戰(zhàn)3月波瀾再起。
根據(jù)一位與一汽大眾高層關(guān)系密切的經(jīng)銷(xiāo)商透露，一汽大眾準(zhǔn)備引入一款名為“FutureB6”的全新車(chē)型，這款車(chē)型很可能與帕薩特B6同樣開(kāi)發(fā)自PQ46平臺(tái)，在技術(shù)上與帕薩特B6有著非常緊密的關(guān)聯(lián)。
上海大眾即將推出帕薩特 GP
去年11月，上海大眾總經(jīng)理陳志鑫曾向本報(bào)記者透露，上海大眾將在2005年末推出一款全新B級(jí)車(chē)；而大眾集團(tuán)副總裁魏智博“上海今年生產(chǎn)的是B5的升級(jí)產(chǎn)品”的說(shuō)法也證實(shí)了上海大眾正在秘造B5升級(jí)版。
據(jù)一位京城的上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商透露，今秋上市的帕薩特B5升級(jí)版內(nèi)部代號(hào)帕薩特GP，是上海大眾與德國(guó)大眾聯(lián)合在B5基礎(chǔ)上打造的改款車(chē)型，外觀和最近上市的帕薩特05款有明顯區(qū)別，與大眾在歐洲和北美投放的帕薩特5.5（介于B5和B6之間的過(guò)渡車(chē)型）也完全不同。上海大眾公關(guān)部媒介經(jīng)理陸軍并未否認(rèn)帕薩特GP的計(jì)劃，但他強(qiáng)調(diào)，目前關(guān)于帕薩特GP的消息還不能發(fā)布。而對(duì)于大眾集團(tuán)副總裁魏智博“帕薩特B6不會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)”的表態(tài)，陸軍的回答不置可否：“到底放在哪里生產(chǎn)，終有一天會(huì)水落石出”。
一汽大眾引入Future B6
魏智博并沒(méi)有透露一汽大眾即將引入的B級(jí)車(chē)的相關(guān)細(xì)節(jié)。一汽大眾品牌銷(xiāo)售部部長(zhǎng)王楓表示，一汽大眾的確正在進(jìn)行一款大眾品牌B級(jí)車(chē)的引入工作，對(duì)于部分媒體關(guān)于這款車(chē)是新寶來(lái)A5的猜測(cè)，王楓意味深長(zhǎng)地說(shuō)：“新寶來(lái)A5肯定在一汽大眾生產(chǎn)，但這是一款A(yù)級(jí)車(chē)，一汽大眾準(zhǔn)備引進(jìn)的B級(jí)車(chē)檔次高于國(guó)產(chǎn)普通B級(jí)車(chē)。”
關(guān)于一汽大眾為何不直接引入帕薩特B6的問(wèn)題，上述經(jīng)銷(xiāo)商分析，由于上海大眾帕薩特品牌已建立，一汽大眾若引入帕薩特B6，不但會(huì)對(duì)消費(fèi)者的品牌識(shí)別造成模糊，更會(huì)在市場(chǎng)上和B5自相殘殺互相掣肘。因此即使B6最終落戶一汽大眾，大眾出于上海方面利益的考慮，也會(huì)規(guī)避帕薩特B6的名稱(chēng)采用一個(gè)全新名稱(chēng)；而將一款與帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6拿到中國(guó)市場(chǎng)，也是平衡南北利益的一步妙棋。
本報(bào)記者張齊
