本報訊
春節(jié)過后，膠濟鐵路電氣化改造進入高潮，很多施工項目已由市外進入市區(qū)。這個作為2008年奧運會配套項目的國家重點工程，得到了市委、市政府的高度重視和廣大市民的大力支持。對即將開通運行的電氣化鐵路，有的市民提出疑問，電氣化鐵路帶來的電磁輻射是否會對沿線居民的人體健康造成影響？近日，記者帶著
這一問題，采訪了國資委下屬單位鐵道第二勘察設計院的專家。
專家肯定地回答，電氣化鐵路是高科技的環(huán)保鐵路，在先進的西方國家已被普遍使用，是目前世界上最先進的干線鐵路牽引設施，也是中國鐵路現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢。膠濟電氣化鐵路只能造福于山東人民，不會對沿線居民的人體健康造成任何影響。在國內(nèi)同類電氣化鐵路關于電磁輻射的實測數(shù)據(jù)表明，在軌面以上1.5米處的工頻電場強度僅為1.2千伏／米，在列車經(jīng)過時工頻磁感應強度為1微特斯拉，遠遠低于工頻電場強度不大于4千伏／米，工頻磁感應強度不大于100微特斯拉的國家標準。在施工過程中，又采用了各種保護設施，使電磁輻射降到了最低點。而在平時我們使用的早期電視機、臺燈和電動剃須刀等家電所產(chǎn)生的電磁輻射都在2微特斯拉之間，從中可以看出，電氣化鐵路產(chǎn)生的電磁輻射甚至比普通家電還小。中國電氣化鐵路運行30年以來，運營里程已近3萬公里。目前，還沒有一例乘務人員、設備檢修人員、乘客及鐵路附近的居民因電磁輻射致病的報告。也就是說，在國家規(guī)定的安全范圍以內(nèi)，電磁輻射對人身體健康沒有影響，居民完全不用為此擔心。
專家還指出，膠濟電氣化鐵路工程項目全部通過招標，引進、消化和吸收了國內(nèi)外各種先進設備和先進技術，將達到世界既有鐵路改造的最高水平。實施電氣化改造后，膠濟鐵路將全線封閉起來，杜絕了人們跨越鐵路或沿線行走的現(xiàn)象，可以大幅度減少鳴笛的次數(shù)。電力機車也不像內(nèi)燃機車那樣排放柴油廢氣，沒有了內(nèi)燃機車柴油機強烈的轟鳴噪聲，可以說是名副其實的環(huán)保列車。
據(jù)了解，膠濟線電氣化鐵路改造完成后，將大大縮短濟南至青島的列車運行時間，能夠緩解膠濟線運能緊張的壓力，安全、便捷、舒適的旅客列車也更有利于旅客出行，對于擴大山東半島的對外開放輻射面，保持山東半島經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展將起到重要的推動作用。因此，環(huán)保鐵路的建成，將大大造福于山東人民。（本報記者
本報通訊員）
