| 南車四方股份將為青藏鐵路生產(chǎn)一百三十五輛高原高寒客車，并于二○○六年交付運行
本報訊日前，南車四方機(jī)車車輛股份有限公司在國家重點工程項目———青藏鐵路客車裝備的招標(biāo)中中標(biāo)，將為青藏鐵路研制5個品種135輛高原高寒客車。按照計劃，首輛高原高寒客車將于今年年
底交付，全部135輛客車將于2006年5月交付并投入運行。
青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1118公里，其中多年凍土地段約600公里，海拔高于4000米的地段960多公里，是世界上海拔最高和最長的高原鐵路。低氣壓、缺氧、高寒、氣候多變等特殊條件，給機(jī)車車輛研發(fā)提出了許多特殊的高性能要求。目前，在世界范圍內(nèi)，適用于高原高寒的機(jī)車車輛產(chǎn)品的制造，尚屬于全新的課題，沒有成熟經(jīng)驗可供借鑒。鐵道部將高原高寒客車作為我國鐵路科技發(fā)展“十五”規(guī)劃項目，組織有關(guān)專家進(jìn)行了多次技術(shù)論證并制訂了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。南車四方股份自2002年開始展開青藏鐵路機(jī)車車輛的研發(fā)，2003年曾研制成功首臺高原高寒動車并投入正式運行，為青藏鐵路客車的研制奠定了良好基礎(chǔ)。
據(jù)悉，南車四方股份此次中標(biāo)的青藏鐵路客車，包括硬臥、硬座、軟臥、餐車、發(fā)電車5個品種。這些高原高寒客車將在25T新型提速客車的基礎(chǔ)上，配備適應(yīng)高原鐵路的發(fā)電車大軸重轉(zhuǎn)向架、新型電器系統(tǒng)等，增加供氧裝置、廢水收集裝置、適合高原低氣壓使用的開水供應(yīng)裝置等。（鄔群亮竇新）
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