盡管一季度中國(guó)車市依然增速放緩，但全球汽車巨頭對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的熱情不減。負(fù)責(zé)企業(yè)發(fā)展和中國(guó)業(yè)務(wù)的戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)董事顧儒伯(RudiggerGrube)昨天在接受記者專訪時(shí)透露了今年即將在中國(guó)推進(jìn)的12大項(xiàng)目，其中包括中期增資12億歐元、戴-克金融公司下半年掛牌、年內(nèi)福州輕型商用車公司奠基以及奔馳轎車下
半年下線。
“事實(shí)上從2004年開始，戴姆勒-克萊斯勒預(yù)計(jì)在未來3至5年內(nèi)投資12億歐元，擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)。”顧儒伯對(duì)記者稱，盡管汽車銷售在中國(guó)經(jīng)過2003年和2004年的快速增長(zhǎng)后現(xiàn)已有所回落，但公司相信中國(guó)市場(chǎng)仍潛力巨大。
戴姆勒-克萊斯勒預(yù)計(jì)，未來10年，中國(guó)的汽車銷售將保持年均12%的增長(zhǎng)水平，中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模將從今年的540萬(wàn)輛卡車和轎車增至950萬(wàn)輛，增幅近一倍。顧儒伯稱，屆時(shí)中國(guó)可能占全球轎車市場(chǎng)的9.5%，占全球商用車市場(chǎng)的35%。
顧儒伯對(duì)記者稱，戴姆勒-克萊斯勒預(yù)計(jì)將于今年10月或11月在北京附近的一家新廠開始組裝梅塞德斯-奔馳C級(jí)和E級(jí)車，該工廠現(xiàn)正處于建設(shè)期。他稱，公司的北京吉普合資企業(yè)將遷至位于同一地點(diǎn)的一家新廠，在2005年下半年開始在中國(guó)生產(chǎn)奔馳轎車。
記者還了解到，戴-克還打算在北京成立一個(gè)梅塞德斯-奔馳車設(shè)計(jì)中心，通過旗下金融服務(wù)公司提供汽車貸款，顧儒伯補(bǔ)充說，公司將在2006年成立一研發(fā)部門。
此外，繼本田汽車首先在廣州成立出口基地之后，克萊斯勒也可能步其后塵。顧儒伯表示，公司現(xiàn)正與一中國(guó)合作伙伴就成立一家生產(chǎn)小型轎車的合資企業(yè)進(jìn)行談判，該合資企業(yè)所產(chǎn)轎車將銷往美國(guó)，戴-克旗下的克萊斯勒公司將負(fù)責(zé)銷售工作。但他補(bǔ)充表示，最終決策將在今年下半年定出。顧儒伯沒有提供目前正與戴-克進(jìn)行談判的中國(guó)公司名稱，但承認(rèn)對(duì)方是戴-克現(xiàn)有的合資企業(yè)伙伴之一。據(jù)了解，戴-克目前分別與北京汽車工業(yè)控股有限公司和福建省汽車工業(yè)集團(tuán)公司成立了合資公司。
東方早報(bào) 記者 王亮
