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新浪汽車訊 邁巴赫(Maybach)傳聞中的高性能展示車Exelero，在位于柏林克羅伊茨貝格區(qū)的Tempodrom
(主要舉辦流行音樂會(huì))作首次公開亮相。
邁巴赫對(duì)于雙門超級(jí)跑
車一直都情有獨(dú)鐘
這款超級(jí)雙座轎跑使用一臺(tái)V12雙渦輪引擎，具體來說它也是搭載于57S的那具馬力機(jī)器，但是現(xiàn)在它經(jīng)過AMG運(yùn)動(dòng)部門的進(jìn)一步強(qiáng)化與調(diào)教后，5000rpm左右便可輸出700馬力的最大功率，而752-lb-ft的峰值扭矩在2500rpm時(shí)便源源不斷的噴涌而來。透過一具令人不可思議的5速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳達(dá)至巨大的23寸后輪(飛達(dá)輪胎型號(hào)為315/25
ZR23)。雖然自重達(dá)2660 kg，但0-96km/h的加速時(shí)間僅為4.4s，這比57S快了足足一秒。
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邁巴赫Exelero高性能跑車尾部視角
Exelero表達(dá)了邁巴赫所獨(dú)有的造車工藝和理念。在某種意義上，邁巴赫研發(fā)這款獨(dú)特的轎跑是在重新演繹其20世紀(jì)30年代問世的SW38經(jīng)典戰(zhàn)車，當(dāng)年SW38同樣成為Fulda測(cè)試新輪胎的唯一車型。而現(xiàn)在Exelero也用來測(cè)試Fulda(Fulda中文譯名飛達(dá)，是具有悠久歷史的德國(guó)輪胎制造商)開發(fā)的新一代加寬輪胎，所有的測(cè)試數(shù)據(jù)將作為該型號(hào)輪胎投放市場(chǎng)的基準(zhǔn)。
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邁巴赫Exelero高性能跑車內(nèi)飾
在意大利的納爾多(Nardo)高速試車場(chǎng)所進(jìn)行的初步測(cè)試當(dāng)中，該車的最高速度達(dá)到了351.45公里/小時(shí)(符合FIA國(guó)際汽聯(lián)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))。
此外值得一提的是除了邁巴賀設(shè)計(jì)中心，德國(guó)普福爾茨海姆學(xué)院(Pforzheim
College)的學(xué)生也參與了該款超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)。而Exelero原型車制造是是在意大利的都靈完成的，遺憾的是，目前邁巴赫方面表示并無計(jì)劃將該款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。(文／新浪汽車）
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Maybach
Exelero技術(shù)參數(shù) |
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動(dòng)力單元 |
| 引擎型式 |
V型12缸雙增壓引擎 |
| 排量 |
5,908
cm3 |
| 最大功率 |
515 kW（700 hp）/ 5,000
rpm |
| 最大扭矩 |
1,020 Nm/ 2,500
rpm |
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車身尺寸及其他 |
| 長(zhǎng)/寬/高 |
5890mm/2140mm/1390rpm |
| 軸距 |
3390mm |
| 油箱容積 |
110L | | 
