記者了解到，正在編制中的南京交通規(guī)劃白皮書(shū)已開(kāi)始考慮擁擠收費(fèi)問(wèn)題，交通規(guī)劃研究所一專(zhuān)家表示，未來(lái)不排除隨著中心區(qū)交通條件的惡化逐步采用收取交通擁擠費(fèi)的可能。除了公交車(chē)、出租車(chē)、急救搶險(xiǎn)專(zhuān)用車(chē)以及殘疾人車(chē)輛之外，其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛都將收取交通擁擠費(fèi)。
來(lái)自南京市交管局的最新數(shù)據(jù)表明，目前南
京市的機(jī)動(dòng)車(chē)總量超過(guò)５５萬(wàn)輛，其中私家車(chē)占到了五分之一，而且以日均上牌８０輛的速度持續(xù)增長(zhǎng)。江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的高級(jí)城市規(guī)劃師曹?chē)?guó)華說(shuō)，盡管擁擠收費(fèi)是控制中心區(qū)交通流量的無(wú)奈之舉，但確實(shí)是緩解交通擁擠壓力的好辦法。
近來(lái)，“擁堵收費(fèi)措施”在各個(gè)城市頻頻被提出，上海擁擠收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)初定為每車(chē)次７元，收費(fèi)區(qū)內(nèi)道路交通量預(yù)計(jì)將降低１０％至２０％。（來(lái)源：北京晨報(bào)）
南京醞釀?wù)魇战煌〒頂D費(fèi) 公交出租等可能不用繳
正在編制的南京交通規(guī)劃白皮書(shū)，正在考慮“擁擠收費(fèi)”的可行性
據(jù)《新華日?qǐng)?bào)》報(bào)道，記者近日獲悉，正在編制的南京交通規(guī)劃白皮書(shū)，正在考慮“擁擠收費(fèi)”的可行性。
記者了解到，正在編制中的南京交通規(guī)劃白皮書(shū)已開(kāi)始考慮擁擠收費(fèi)問(wèn)題，交通規(guī)劃研究所一專(zhuān)家表示，未來(lái)不排除隨著中心區(qū)交通條件的惡化逐步采用的可能。除了公交車(chē)、出租車(chē)、急救搶險(xiǎn)專(zhuān)用車(chē)以及殘疾人車(chē)輛之外，都將收取交通擁擠費(fèi)。
來(lái)自南京市交管局的最新數(shù)據(jù)表明，目前南京市的機(jī)動(dòng)車(chē)總量超過(guò)５５萬(wàn)輛，其中私家車(chē)占到了五分之一，而且以日均上牌８０輛的速度持續(xù)增長(zhǎng)。江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的高級(jí)城市規(guī)劃師曹?chē)?guó)華說(shuō)，盡管擁擠收費(fèi)是控制中心區(qū)交通流量的無(wú)奈之舉，但確實(shí)是緩解交通擁擠壓力的好辦法�！巴ㄟ^(guò)這種手段來(lái)調(diào)節(jié)交通量的時(shí)空分布。從時(shí)間上來(lái)看的話，擁擠收費(fèi)主要是針對(duì)于高峰時(shí)段的收費(fèi)，一般情況下不收費(fèi)，通過(guò)此手段使高峰時(shí)段的交通量有所下降，同時(shí)，地點(diǎn)主要選擇在進(jìn)入城市中心區(qū)的主要道路；從空間上來(lái)看，通過(guò)這些點(diǎn)的設(shè)置，迫使一部分交通量轉(zhuǎn)移到其他道路上，使這條路在高峰時(shí)段交通量下降，緩解擁擠程度。
據(jù)悉，在剛剛公布的上海市《徐匯區(qū)入城整體交通規(guī)劃與組織設(shè)計(jì)研究》上，上海政府部門(mén)表示有可能在徐家匯率先試行城市道路“擁擠收費(fèi)”。上海市有關(guān)方面最近的一份研究報(bào)告顯示，上海擁擠收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)初定為每車(chē)次７元，收費(fèi)區(qū)內(nèi)道路交通量預(yù)計(jì)將降低１０％－２０％�！皳矶率召M(fèi)措施”在各個(gè)城市頻頻被提出。（來(lái)源：北京娛樂(lè)信報(bào)）
責(zé)任編輯 原霞
