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    政協(xié)委員建議 強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車在無信號(hào)路口讓人(圖)
    青島新聞網(wǎng)  2005-08-15 15:17:09 北京娛樂信報(bào)
     

      “一些不設(shè)交通信號(hào)的街道雖有明顯的人行橫道標(biāo)志,但是許多司機(jī)卻無視它的存在,更不管有沒有行人,絲毫不減速,呼嘯而過,對(duì)要過馬路和正在過馬路的行人造成了威脅。”在今年的兩會(huì)上,市政協(xié)委員林少邁和于敏共同提出了《關(guān)于強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車在人行橫道前應(yīng)停頓的建議》的提案,呼吁有關(guān)部門重視保護(hù)行路人安全的問題
    ,“在沒有信號(hào)燈的平交路口,機(jī)動(dòng)車要讓一讓行人!

    機(jī)動(dòng)車、行人互不相讓。信報(bào)記者 王巍攝

      現(xiàn)場調(diào)查:

      司機(jī)踩油門 行人一趔趄

      昨天上午,在安定門橋通往地鐵的人行橫道前,幾名行人剛走到馬路中間,就見一輛“北斗星”突然并線,幾乎貼著行人向北拐去,一名中年女士差點(diǎn)被帶倒,往前趔趄了一大步才算站穩(wěn)!斑@車開的,就不知道小心點(diǎn),讓讓行人?”中年女士邊嘟囔著,邊過了馬路。

      記者發(fā)現(xiàn),在人行橫道有紅綠燈的情況下,司機(jī)們迫于紅綠燈的“壓力”,一般都會(huì)停車,但往往還是黃燈的時(shí)候,很多司機(jī)已經(jīng)“嗖”地一聲駕車沖過人行橫道了。

      “我們有時(shí)候真的能看見行人過馬路的時(shí)候,汽車一點(diǎn)都不讓,好多行人在人行橫道上走上十幾分鐘,都過不去馬路。”一名在路口值勤5年的老協(xié)管員告訴記者。

      委員聲音:

      機(jī)動(dòng)車不讓行人可投訴

      “機(jī)動(dòng)車要讓一讓行人,這是世界上工業(yè)先進(jìn)國家對(duì)道路交通管理的一個(gè)重要原則。”在采訪中,林少邁一再強(qiáng)調(diào),“我所說的機(jī)動(dòng)車避讓行人主要是指沒有信號(hào)燈的路口,這跟那些隨意闖紅燈的行為有本質(zhì)區(qū)別。另外,行人在過馬路的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則!

      為此,林少邁建議:首先要加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的思想道德教育和交通法規(guī)的學(xué)習(xí),對(duì)遵守交通法規(guī)好的駕駛員應(yīng)當(dāng)在一定范圍內(nèi)給予表揚(yáng)鼓勵(lì)。其次,可以先在四個(gè)城區(qū)的街道馬路上試點(diǎn),先對(duì)有行人還闖人行橫道的機(jī)動(dòng)車采取強(qiáng)制措施,都要受到違章處理。最后,林少邁還建議,“如果行人在通過無信號(hào)燈的路口時(shí),機(jī)動(dòng)車不避讓,行人可以到交管部門投訴。”

      政府回音:

      將新增電視監(jiān)控點(diǎn)100處

      市交管局在回復(fù)林少邁委員的時(shí)候表示,交管局近期將以“禮讓斑馬線”宣傳教育活動(dòng)為主題,開展“走進(jìn)斑馬線”的交通安全宣傳教育,通過組織交通安全大討論、征文、拍攝交通違法等活動(dòng),有針對(duì)性地開展對(duì)私人機(jī)動(dòng)車駕駛員等重點(diǎn)群體的交通安全宣傳教育,促使機(jī)動(dòng)車駕駛員行經(jīng)路口時(shí)依照交通法律法規(guī),做到安全、禮讓,確保行人橫過馬路交通安全。

      另外,交管局今年將在本市各主要街道新增電視監(jiān)控點(diǎn)100處、交通違法自動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)300處、數(shù)碼照相機(jī)240臺(tái)、數(shù)碼攝像機(jī)121臺(tái),進(jìn)一步提高交通執(zhí)法效能和威懾力。

      行人、汽車應(yīng)該互相讓

      “如果讓機(jī)動(dòng)車一味地讓行人,是有些不太可能的!背柦煌ㄖш(duì)民警告訴記者,“在車流量高峰時(shí)期,不管有沒有行人,如果所有司機(jī)都在人行橫道前停車,后面的車就有可能排出去一公里!

      這名民警舉例說,人行橫道燈其實(shí)就起到了調(diào)節(jié)的作用,如果有行人要過馬路,按了紅綠燈上的電鈕,行人按照綠燈過馬路,機(jī)動(dòng)車就要在人行橫道前等紅燈;如果沒人按紅綠燈,可能給機(jī)動(dòng)車放行的綠燈時(shí)間就會(huì)長一些,這樣就有效地避免了紅燈沒人過馬路,機(jī)動(dòng)車卻排隊(duì)很長的現(xiàn)象。

      “其實(shí),機(jī)動(dòng)車與行人應(yīng)該互相謙讓。這樣,在人行橫道上發(fā)生的事故就會(huì)少很多!边@位民警說。

      交通法中的相關(guān)規(guī)定

      《中華人民共和國道路交通安全法》第44條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車通過交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行!钡47條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行!薄⌒艌(bào)記者 趙磊 閆崢

    編輯:林彥婷

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