遇險船員抬上救護(hù)車
救助直升機(jī)海上救助
救助直升機(jī)
昨日上午，本季節(jié)罕見的強(qiáng)冷空氣突襲渤海灣，海上作業(yè)船舶接連出現(xiàn)險情，4艘船舶發(fā)出救助申請，其中兩艘船舶沉沒，交通部救撈系統(tǒng)緊急調(diào)集5艘船舶、一架救助直升機(jī)實施海上立體救助，成功將兩艘船上的34名船員全部救起。
從當(dāng)日凌晨起，北海救助局救助值班室不斷接到求助信息，2時46分，一艘3萬噸油輪在大連新港錨地擱淺，請求救助，救助值班室立即通知在大連執(zhí)行救助待命任務(wù)的“北海救196”輪前往救助。早7點(diǎn)20分，福州金帆船務(wù)公司所屬“金富達(dá)6”輪在營口外錨地主機(jī)故障，右錨丟失。在京唐港執(zhí)行救助待命任務(wù)的“北海救197”輪被火速調(diào)往出事海域。幾乎與此同時，北海救助局又接到“渚揚(yáng)3”在京唐港附近遇險的消息，北海救助局立即通知“北海救197”輪轉(zhuǎn)向前往“渚揚(yáng)3”輪遇險位置，并通知交通部北海第一救助飛行隊派出飛機(jī)前往救助，而由在大連執(zhí)行待命任務(wù)的“北海救196”輪代替“北海救197”輪前往“金富達(dá)6”遇險現(xiàn)場。
“渚揚(yáng)3”輪船長102米，船上載有4000噸煤和30個空集裝箱。17日早晨7時20分，該輪從天津駛往寧波途經(jīng)京唐港外20海里處，突遇8—9級大風(fēng)，大浪涌入船艙后船體嚴(yán)重傾斜，只得申請救助。8時55分，該船15名船員棄船逃生，離難船最近的“華躍”輪最早趕到現(xiàn)場，并在狂風(fēng)巨浪中成功救起14名遇險者。9時22分，“渚揚(yáng)3”輪沉沒，北海第一救助飛行隊救助直升機(jī)恰好趕到，隨后將最后一名遇險者救起，返回大連。
下午14時，遼寧省海上搜救中心再度求援：浙江黃巖三江船務(wù)有限公司“永寧7”輪，裝載7200噸黃沙在渤海灣中心位置遇險，船舶傾斜15度。北海救助局立即通知剛剛執(zhí)行完“渚揚(yáng)3”號救助任務(wù)的“北海救197”輪緊急馳援，14時41分，北海第一救助飛行隊救助直升機(jī)從大連周水子機(jī)場凌空起飛，15時05分，在渤海海峽執(zhí)行救助待命任務(wù)的“北海救159”輪拔錨啟航，全速趕赴難船海域。同時，交通部根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)船舶分布情況，通知在難船附近執(zhí)行任務(wù)的交通部上海打撈局“華旺”輪前往救助。
15時20分，“永寧7”輪不幸翻沉，船上19名船員棄船逃生，22分鐘后，“B-7305”號救助直升機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場并立即展開救助行動，成功將5名遇險船員救上飛機(jī)，15時，迅速趕來的“華旺”輪經(jīng)過苦戰(zhàn)，將另外14名船員安全救出。
據(jù)了解，脫險船員中有3人受傷，其中一名被“華躍”輪救助的船員受傷較重，救助結(jié)束后，“華躍”輪已全速返回京唐港，受傷船員目前也得到治療。(記者 丁茂原
通訊員 宋立仕)
