事發(fā)首都機(jī)場(chǎng)，近三百名乘客已登機(jī)，一操作桿被撞斷無(wú)法起飛
本報(bào)訊
（記者劉英才倪華初）昨天上午，芬蘭航空公司AY052次飛機(jī)起飛前在
首都機(jī)場(chǎng)加油時(shí)，加油車為抄近道被卡在機(jī)翼下，將“翼刀”（注：位于機(jī)翼下方，作用是改善飛機(jī)航行時(shí)俯仰安定性）撞壞，飛機(jī)無(wú)法起飛。
經(jīng)飛機(jī)卸油、油車輪胎放氣后，油車才從機(jī)翼下開(kāi)出。
事發(fā) 加油車被卡機(jī)翼下
AY052次飛機(jī)每天上午10時(shí)55分從北京飛往芬蘭赫爾辛基。昨天上午10時(shí)許，首都機(jī)場(chǎng)一家負(fù)責(zé)給客機(jī)送食品的公司員工李先生發(fā)現(xiàn)，一架停在AY052次飛機(jī)機(jī)翼下面的加油車周圍，圍了很多工作人員，隨后緊急援救車、消防車趕來(lái)，氣氛十分緊張。
一位機(jī)場(chǎng)的工作人員告訴李先生，加油車卡在了機(jī)翼下面。李先生走到飛機(jī)附近觀察，機(jī)翼下面一個(gè)圓形的東西（記者注：即是翼刀）已被卡得變了形。
上午11時(shí)30分，該飛機(jī)仍�？吭�214航道，此時(shí)加油車已從機(jī)翼下開(kāi)出。
事因 加油車抄近道撞壞翼刀
昨日中午12時(shí)，2號(hào)航站樓3層32121芬蘭航空公司的辦公室沒(méi)有工作人員。
“全去現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題了，”下午4時(shí)許，芬蘭航空公司北京站站長(zhǎng)馬志君回到了辦公室，他說(shuō)，機(jī)場(chǎng)只有3名芬蘭航空公司的工作人員，這件事讓大家忙得夠嗆。
馬志君說(shuō)，當(dāng)時(shí)乘客已經(jīng)登機(jī)，飛機(jī)加完油后即可起飛。油車加完油后本可以順利駛離，但司機(jī)為了抄近道，從機(jī)翼下方行走時(shí)，油車的油罐撞上了飛機(jī)的“翼刀”，卡在了下面。
“當(dāng)時(shí)挺危險(xiǎn)的，”馬志君說(shuō)，因油箱位于機(jī)翼里面，已經(jīng)加滿了油，而油車的油罐里還有油，所以一旦起火，情況將十分危急。
救援 三大措施救出加油車
為了使加油車能夠從機(jī)翼下駛出，工作人員決定放加油車的輪胎氣，當(dāng)輪胎里的氣全部放光后，油車仍無(wú)法駛出。經(jīng)過(guò)商量，工作人員又開(kāi)始卸飛機(jī)已經(jīng)加好的油。
“把飛機(jī)上的8噸油全給抽回油罐車，”馬志君說(shuō)，放完油后的機(jī)身高度雖然向上提升了一點(diǎn)，但油車仍與機(jī)翼卡在一起，無(wú)法動(dòng)彈。
無(wú)奈之下，機(jī)械師爬到機(jī)翼上，將一塊機(jī)殼卸下，事發(fā)一小時(shí)后，油車終于順利地從機(jī)翼下駛出。
經(jīng)檢查，飛機(jī)“翼刀”里面的一個(gè)操作桿被撞斷，暫時(shí)無(wú)法修復(fù)。
善后 乘客今日有望飛往芬蘭
馬志君說(shuō)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上總共有287名乘客。雖然事故有一定危險(xiǎn)，但當(dāng)時(shí)由于消防車就在旁邊，經(jīng)過(guò)工作人員分析，不會(huì)危及乘客，加上當(dāng)時(shí)已值中午，工作人員安排乘客在飛機(jī)上進(jìn)行午餐。下午2時(shí)，工作人員引導(dǎo)乘客下機(jī)。
馬志君說(shuō)，工作人員隨后把乘客安排在了兩家五星級(jí)飯店。至于賠償問(wèn)題，因?yàn)樗回?fù)責(zé)這個(gè)問(wèn)題，并不十分清楚，但他表示一定會(huì)讓乘客滿意。
由于“翼刀”里的操作桿暫時(shí)無(wú)法購(gòu)買，馬志君表示，航空公司已經(jīng)安排今天早上的航班，從芬蘭空運(yùn)一個(gè)，如果順利的話，今天上午將安裝完畢，經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)后，中午即可飛往芬蘭。
編輯：林彥婷
