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臺灣空軍裝備的的F-16A輕型戰(zhàn)斗機
解放軍重型制空戰(zhàn)斗機群
原文標題：臺軍圖謀海峽制空權(quán)
近日，有臺灣媒體披露，臺空軍目前正在謀求向美國增購100架F-16戰(zhàn)斗機，這批新增購的戰(zhàn)斗機將與海峽對岸的我軍飛機爭奪制空權(quán)。
戰(zhàn)機巡邏成雙成對
1958年“八·二三”炮戰(zhàn)以后，除了執(zhí)行秘密間諜任務(wù)的臺軍“黑貓”與“黑蝙蝠”偵察機中隊外，臺軍作戰(zhàn)飛機活動區(qū)域大體與“海峽中線”保持“一定距離”，以防遭到解放軍戰(zhàn)斗機的打擊。
目前在對空監(jiān)視警戒方面，臺灣空軍主要以遍布臺灣全島和各離島的地面雷達站和“強網(wǎng)”全自動防空系統(tǒng)實施監(jiān)控。臺灣已到手的6架美制E-2預(yù)警機可全天候保持有一架飛機滯空監(jiān)視，不需要像上世紀50到70年代那樣出動戰(zhàn)機沿海峽巡邏，臺軍空戰(zhàn)用機現(xiàn)在大多不會靠近“海峽中線”惹事。
不過在相隔大約一周時間或者是兩岸有重大軍事活動時，臺灣空軍也會出動戰(zhàn)機赴海峽水域巡邏。一般規(guī)律是，臺軍每次巡邏至少始終保持有兩架戰(zhàn)機在任務(wù)空域飛行。巡邏戰(zhàn)機為長、僚機結(jié)伴飛行，既保證一旦出現(xiàn)“擦槍走火”或飛機失事等意外情況時好有個照應(yīng)，又能保證飛行員之間能夠互相監(jiān)督，避免飛行員有不軌舉動。
臺灣空軍高層還特別規(guī)定，巡邏戰(zhàn)機必須嚴格服從地面管制部門的指令，飛行員必須按照地面雷達管制員提供的飛行參數(shù)行動。否則，飛行員返航后將受到停飛、禁閉等嚴厲懲罰。
島內(nèi)外媒體曾披露，臺軍戰(zhàn)機先前曾幾次出現(xiàn)在海峽中線上空，甚至包括了幾架攜帶有AN/ALQ-184電子戰(zhàn)吊艙的F-16戰(zhàn)斗機，其目的據(jù)說是為了引誘解放軍雷達開機以搜集電磁波信號特征，并測試自己被攔截時的擺脫能力。結(jié)果屢次弄巧成拙，臺軍機的飛行軌跡被解放軍雷達部隊牢牢掌握住。而且更先進的解放軍戰(zhàn)機也令挑釁的臺戰(zhàn)機心驚膽戰(zhàn)，最后都只得夾著尾巴，迅速折返臺灣。
重新整合空軍部隊
空軍一直是臺灣當(dāng)局的“寵兒”，號稱是臺灣防務(wù)的“平靖第一關(guān)”。2000年陳水扁上臺以后，臺軍整個軍事戰(zhàn)略的冒險傾向愈發(fā)明顯，臺灣空軍也從簡單的“奪取制空權(quán)”轉(zhuǎn)向鼓吹“決戰(zhàn)境外”。用臺軍人士的話說，就是通過先攻擊對方目標，來預(yù)防打擊。臺軍正通過編制修改、戰(zhàn)機升級這一雙管齊下的方式，來實現(xiàn)這種戰(zhàn)斗力的生成。
2002年11月26日，臺灣空軍將其第443聯(lián)隊的飛行大隊改編為三個“獨立作戰(zhàn)隊”。臺軍方聲稱，成立“獨立作戰(zhàn)隊”后，每位飛行人員留置在第一線飛行部隊的時間將增加6年，能夠達到“長留久用，提升整體戰(zhàn)力”的目標。
臺灣空軍第443聯(lián)隊由“經(jīng)國號”IDF戰(zhàn)機組成，該戰(zhàn)機是除法制“幻影”2000-5戰(zhàn)機和美制F-16戰(zhàn)機之外的臺灣空軍“三大員”之一。臺灣軍方發(fā)言人稱，臺軍組織編裝因應(yīng)任務(wù)需要，均會適時檢討調(diào)整，以利任務(wù)遂行，其目的在于充分發(fā)揮武器裝備的性能，“有效提升整體戰(zhàn)力”。
另據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣軍方在美國的支持下，正在秘密訓(xùn)練被稱作“野鼬鼠”的空軍反輻射作戰(zhàn)中隊，可跨海攻擊大陸東南沿海各個重要導(dǎo)彈陣地的制導(dǎo)雷達。該中隊以臺軍現(xiàn)有F-16A/B
MLU戰(zhàn)斗機為作戰(zhàn)平臺，攜帶美制“哈姆”高速反輻射導(dǎo)彈。按照臺軍方的說法，“野鼬鼠”部隊屬于所謂“反制作戰(zhàn)”行動的核心力量之一，也就是臺灣空軍叫囂對大陸縱深目標的攻擊行動已從紙面宣傳進入到實質(zhì)階段。
臺灣空軍希望通過采取“戰(zhàn)機、導(dǎo)彈、高炮”相結(jié)合、區(qū)域防空與要地防空相結(jié)合的聯(lián)合防空作戰(zhàn)，力求將來襲飛機和導(dǎo)彈，層層攔截在海峽中線以西或本島以外空域，并奪取和保持臺灣周邊局部制空權(quán)。
本報特約軍事觀察員 夏曼
責(zé)任編輯 原霞 | 
