| 早報(bào)訊 據(jù)《今晨6點(diǎn)》報(bào)道，明日上午，我國(guó)第一艘8000千瓦大功率專(zhuān)用救助船“北海救111”（上圖）將靠泊煙臺(tái)。據(jù)了解，這艘我國(guó)目前建造的船體最大、航
速最快、能抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)，并可同時(shí)救助遇險(xiǎn)人員100名的遠(yuǎn)洋專(zhuān)用救助船，已被正式編入交通部救撈系統(tǒng)救助船舶序列。抵煙后，將被部署在交通部北海救助局所轄的北海一號(hào)位待命點(diǎn)，擔(dān)任渤海灣的救助任務(wù)。 造價(jià)過(guò)億的“北海救111”為交通部救助系統(tǒng)主力船型，主要用于海上救人，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，廣州中船黃埔造船有限公司建造，為我國(guó)目前動(dòng)力最大的救助船。該船全長(zhǎng)97.79米，寬15.20米，抗12級(jí)風(fēng)浪，可連續(xù)航行30天，續(xù)航力為一萬(wàn)海里，可抵達(dá)全球任何港口。 黃埔公司技術(shù)人員告訴記者，該船安裝了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的主推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備，3臺(tái)側(cè)推進(jìn)器可使船體自如地在原地橫移和轉(zhuǎn)向；船上的吊機(jī)帶有波浪補(bǔ)償和橫張力功能，使救助人員在船搖擺較大時(shí)仍可進(jìn)行救助。而一系列扣人心弦的海上救助畫(huà)面將通過(guò)船上的衛(wèi)星信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)傳回岸上。 | 
