| 晚報訊 記者昨日從青島港集團了解到，至昨日晚6時，青島港吞吐量完成1.6265億噸，一舉趕超2004年，317天干了2004年一年的活。而談起緣由，青島港有關負責人表示，主要是因為青島港已全面進入了“秒時代”，發(fā)揮獨有的先進的企業(yè)文化和先進科學技術的作用，使百年老港煥發(fā)出巨大能量，提升了效
率，從而一舉擊破阻礙青島港發(fā)展的各種瓶頸。
據介紹，今年是青島港的第3個困難年，一方面是港口連續(xù)3年沒有開工建設新的大碼頭，年吞吐能力多年停留在1億噸、集裝箱225萬標準箱的水平上；另一方面周邊沿海港口建設風起云涌，競爭空前加劇。面對這些制約能量增加的瓶頸，青島港決策者獨具一格地提出特殊含義的“1＞2”的新理念———即“建碼頭發(fā)展，不建碼頭挖潛照樣發(fā)展”，先進企業(yè)文化加上先進科學技術，要用一個青島港的能力創(chuàng)出兩個青島港的業(yè)績，創(chuàng)造出“1＞2”的奇跡，保持青島港的持續(xù)快速協(xié)調健康發(fā)展。
面對嚴峻形勢，青島港早在2005年春節(jié)放假期間就舉辦了具有特殊含義的“1＞2”學習班，決心用1億噸的能力干出1.8億噸吞吐量，用225萬標準箱的能力干出600萬標準箱。1－10月份職工奉獻有價值的“金點子”7710條，同時先后實施了以“解放”20萬噸級礦石碼頭為“龍頭”的30多項技改工程。正因為此，目前青島港散雜貨公司西港公司更是依靠科學技術在500米的泊位上完成了需要3000米泊位才能完成的吞吐，一秒創(chuàng)造收入5.28元，其速度媲美印鈔機。另據了解，至今年10月18日，青島港總收入已超越2004年全年。（記者張貝）
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