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    伊朗軍用運(yùn)輸機(jī)撞樓奪命128條

    青島新聞網(wǎng)  2005-12-07 01:50:10 青島早報(bào)

      
     

     

    C-130軍機(jī)

    被撞的公寓樓

    現(xiàn)場(chǎng)救援

    空難示意圖

     

        伊朗一架軍用運(yùn)輸機(jī)6日下午在德黑蘭市郊一處居民區(qū)墜毀,至少造成128人死亡,現(xiàn)場(chǎng)已找到106具尸體。據(jù)伊朗國家電臺(tái)報(bào)道,這架C-130軍用運(yùn)輸機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間13時(shí)45分從德黑蘭麥赫拉巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久,即要求緊急迫降,結(jié)果降落不成撞上一幢10層公寓樓并引發(fā)大火,機(jī)上84名乘員及10名機(jī)組人員全部死亡。此外,被撞的公寓樓內(nèi)至少數(shù)十人死亡,另有90人受傷。

      死亡過百大部分乘客是記者

      伊朗伊斯蘭共和國通訊社6日?qǐng)?bào)道說,這架C-130軍用運(yùn)輸機(jī)試圖降落德黑蘭麥赫拉巴德機(jī)場(chǎng),但沒有成功,隨后墜入機(jī)場(chǎng)附近的阿扎里區(qū),與一棟10層公寓樓相撞。樓房隨即起火,但沒有坍塌。被撞住宅樓位于飛機(jī)飛行路線上,樓內(nèi)居住著大約250名伊朗軍人和軍屬。

      德黑蘭市長穆罕默德·巴蓋爾·加里巴說,機(jī)上所有94人都已喪生。另據(jù)伊朗國家電臺(tái)報(bào)道,樓內(nèi)居民有25人喪生、90人受傷。國家電視臺(tái)則說,所有傷者已被送往醫(yī)院,其中一些傷勢(shì)嚴(yán)重。

      伊斯蘭共和國通訊社報(bào)道說,飛機(jī)原定飛往伊朗南部城市阿巴斯港,機(jī)上大部分乘客是伊朗本國記者,準(zhǔn)備前往那里,報(bào)道在南部地區(qū)進(jìn)行的軍事演習(xí)。

      如同地獄飛機(jī)撞樓像發(fā)生地震

      美國有線電視新聞網(wǎng)播放的電視畫面顯示,被撞住宅樓冒出濃煙,從窗口里還可以看見樓內(nèi)火焰。醫(yī)護(hù)、消防等救援人員已經(jīng)趕到事故現(xiàn)場(chǎng),另有直升機(jī)在空中巡查。路透社一名記者在事故現(xiàn)場(chǎng)說:“我看到火舌從4樓窗戶里伸出來!

      一名自稱穆赫辛的目擊者說:“我坐在自家商店里,看到一架飛機(jī)飛錯(cuò)了路線。我們看慣飛機(jī)飛過,但我當(dāng)時(shí)就想,‘天哪!這架要掉下來了!缓,它轟的一聲撞上了那棟樓,而且冒出了濃煙。”另一名目擊者、當(dāng)?shù)厣痰昀习宥Y薩·薩迪基說,飛機(jī)撞樓時(shí)就像發(fā)生地震!白矒舢a(chǎn)生的力量把我拋出3米遠(yuǎn)。我能感覺到大火的熱量。這就像地獄一樣,”他說。本版文圖均據(jù)新華社

      幕后揭秘

      缺零件導(dǎo)致空難頻頻

      造成伊朗空難頻發(fā)的重要原因是飛機(jī)零部件缺乏。伊朗1979年伊斯蘭革命以前,空軍和民航采購的飛機(jī)主要是美國制造,隨著美國從26年前開始對(duì)伊朗采取封鎖措施,禁止向伊朗出售航空部件,伊朗航空就開始遭受零件之痛。

      早在2002年12月,時(shí)任伊朗道路和運(yùn)輸部長艾哈邁德·霍拉姆就曾坦率承認(rèn),由于美國封鎖,除一些早已超過服役年限的前蘇聯(lián)生產(chǎn)的飛機(jī)還在飛行之外,伊朗航空業(yè)原有的波音和空中客車客機(jī)由于技術(shù)問題和缺乏零部件基本都已停飛。從整體上來說,伊朗客機(jī)的機(jī)齡均在20年以上,所以已經(jīng)“達(dá)到危機(jī)的極點(diǎn)”。

      今年3月,美國接受歐盟建議,將為伊朗提供民航部件作為要求伊朗放棄核技術(shù)研究的條件。但這一政策遭到伊方拒絕,盡管它可解伊朗航空的燃眉之急。

      

      新聞資料  

      伊朗C-130已墜毀三架

      ●1997年,一架C-130運(yùn)輸機(jī)因引擎故障在伊朗西北部馬什哈德市附近墜毀,造成86人喪生。

      ●2000年2月,另一架C-130運(yùn)輸機(jī)起飛后墜落,并與伊朗航空公司一架空中客車300型飛機(jī)相撞,造成10人死亡。

      ●2003年7月,一架C-130運(yùn)輸機(jī)因機(jī)械故障在德黑蘭附近墜毀,造成7人死亡。

      ●2003年2月19日,伊朗一架前蘇聯(lián)生產(chǎn)的伊柳辛大型軍用運(yùn)輸機(jī)在中部山區(qū)墜毀,造成302名革命衛(wèi)隊(duì)成員死亡,其中包括一些高級(jí)軍官。

      伊朗頻發(fā)民航空難

      伊朗近年來還多次民用飛機(jī)事故。2005年4月20日,伊朗一架客機(jī)在首都德黑蘭機(jī)場(chǎng)降落時(shí)起火燃燒,機(jī)上157名乘客和機(jī)組人員中有1名兒童死亡、數(shù)名乘客受傷。2004年2月10日,伊朗基什航空公司一架客機(jī)從伊朗基什島飛往阿聯(lián)酋的沙迦時(shí)在距沙迦機(jī)場(chǎng)以北5公里處墜毀,機(jī)上40名乘客和6名機(jī)組成員中有43人死亡,3人受傷。2002年2月12日,一架俄圖-154客機(jī)在伊朗城市拉馬巴德墜毀,機(jī)上117人全部遇難。2001年2月12日,一架伊朗客機(jī)墜毀,29人全部遇難。

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