曾幾何時，空中小姐是無數(shù)女孩子夢寐以求的“夢幻職業(yè)”，不僅因為空姐這個名字代表著美麗的容貌、高雅的氣質(zhì)，還意味著神秘莫測的高薪收入。隨著民航管理部門對駐外
補貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。 就最近一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動，但“高薪”已與空姐越來越遠(yuǎn)。
實習(xí)空姐：月入千元自己貼培訓(xùn)費
小杉曾做過南方航空公司的實習(xí)空姐，她告訴記者，半年多的實習(xí)期內(nèi)，一個月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。據(jù)介紹，被錄用后她們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測驗、實習(xí)后，才能成為真正的空乘。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。
國航的空姐馬蕊告訴記者，在國航面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實習(xí)期大致3個月；面向社會招聘的則至少要實習(xí)6個月。飛國內(nèi)航線補貼太少只掙五六千
海南航空公司的空姐劉濤主要負(fù)責(zé)國內(nèi)航線的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時飛行的各種補助一般在20到30元。國航空姐馬蕊表示，飛國內(nèi)線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上現(xiàn)在航班過多，每個人每周的工作時間也都少于30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會相應(yīng)增加一部分加班費和獎金。飛國際航線多飛多得月收入過萬
已在東方航空公司工作兩年，現(xiàn)在主要在東航飛國際航線的李曼麗告訴記者，自己的收入主要分為基本工資、飛行小時費和飛行補貼三部分。
李曼麗透露，在他們公司，像她這樣負(fù)責(zé)國際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，她一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。李曼麗說道。文／曾妍圖／千龍
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外航空姐
業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng)
北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元，而多的能達(dá)到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。
目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、韓亞航也加大了招收中國空姐的力度。外航招收中國空姐對外在條件要求較寬松，更注重內(nèi)在素養(yǎng)。
據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學(xué)歷、能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語。
