汽車排長隊加油、限量加油，繼而是加油站無油可加，汽車拋錨，人們的生產生活受到嚴重影響……回想去年持續(xù)兩個多月的廣東“油荒”，日前，全國政協(xié)港澳臺僑委員會副主任郭榮昌委員在政協(xié)大會上高聲疾呼：對于壟斷行業(yè)危害公共利益的問題，必須予以高度警惕。
出口大增：全社會埋單
面對“油荒”，人們要問：油都到哪兒去了？郭榮昌說，據海關總署公布的數據，去年前6個月我國總共出口759萬噸成品油，同比大幅增長48.6%，而同期成品油進口卻從前年上半年的增長34.1%轉變?yōu)橄陆?1.1%，至1570萬噸，6月份的同比降幅更是達到了22.6%。也就是說，國內一邊在鬧“油荒”，一邊卻大量把油賣到境外去。
為什么不把油賣給國內老百姓，卻要把油賣到境外去？郭榮昌分析說，究其原因，一是國內成品油價格上漲的幅度跟不上國際原油價格的漲幅，大幅出口石油有利可圖；二是石油壟斷巨頭錯誤估計了油價波動方向，試圖等待油價回落再購入。“這是買賣的決策性失誤，去年國際油價越升越高，整個社會正在為這一失誤埋單�！�
超額利潤：損害公眾利益
“‘油荒’過后，最大的獲利者就是石油巨頭�！惫鶚s昌說，2004年中石油、中石化兩大集團獲得2000多億元的利潤，而僅2005年上半年，中石油就完成利潤1029.27億元。
“企業(yè)追逐利潤最大化，本無可厚非。但石油壟斷巨頭不能忘記了其不同于一般民營企業(yè)的國有壟斷企業(yè)身份，不能忘記了它們應當承擔的公共職能�！惫鶚s昌直言，這些壟斷巨頭對內幾乎擁有全部油氣資源，對外則壟斷著石油進口權，享有其他企業(yè)根本無法想像的壟斷性權力。當國際油價市場出現劇烈波動的時候，壟斷巨頭應當責無旁貸地起到穩(wěn)定國內市場的作用，為國分憂。
“然而，在公共利益需要的時候，它們并未很好地履行自己的職責，反而嚴重損害了公眾的利益�！惫鶚s昌指出。
壟斷監(jiān)管：機制存在嚴重缺陷
一些壟斷行業(yè)在享受著巨額制度性補貼的同時，卻不顧公共利益，完全以利潤為唯一追求目標。郭榮昌指出：“這說明國有壟斷行業(yè)監(jiān)管機制還存在著嚴重缺陷�！�
郭榮昌認為，出于維護國家安全、保證公共利益的需要，國家對關系到國計民生的少數領域實行壟斷經營是必要的。但同時必須對其進行有效的監(jiān)管和約束�！叭绻麑ζ淇v容不管，助長其利己主義行為和霸道作風，那么這次華南地區(qū)的‘油荒’極有可能就是明天其他地區(qū)的翻版；而這種‘油荒’不但仍會發(fā)生，還將演繹成‘電荒’‘煤荒’等等�！薄氯A社
責任編輯：屠筱茵
