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昨日，郭書(shū)君試駕自己用6個(gè)月時(shí)間“造”出的汽車。本報(bào)記者李杰攝
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幾年前，商洛農(nóng)民郭書(shū)君在西安公交車上見(jiàn)到一個(gè)老鄉(xiāng)。異地遇故交，那老鄉(xiāng)很是熱情，問(wèn)，老哥啊，最近咋沒(méi)見(jiàn)你？你在忙啥呢？老郭鄭重地說(shuō)，我在屋里造汽車哩！
造汽車？開(kāi)啥玩笑呢！老鄉(xiāng)以為老郭說(shuō)話沒(méi)個(gè)正經(jīng)，當(dāng)下扭過(guò)臉去，不理他了。
幾年后，當(dāng)老郭開(kāi)著一輛像模像樣的“小汽車”回到老家，“招搖過(guò)村”時(shí)，鄉(xiāng)親們吃了一驚，口里不停念叨著———哎呀，幾年不見(jiàn)，人家郭書(shū)君還真把汽車給造出來(lái)啦！
汽車發(fā)明獲得國(guó)家專利
郭書(shū)君是商洛市商州區(qū)夜村鎮(zhèn)人，今年53歲，看打扮以為他是個(gè)搞“藝術(shù)”的：頭戴棒球帽，身上穿著據(jù)說(shuō)是從美國(guó)寄來(lái)的陸軍軍服、海軍軍褲，頭發(fā)稀疏且長(zhǎng)，散在腦后，瀟灑得很。而說(shuō)話則底氣十足，口中不斷冒出與汽車有關(guān)的各類名詞。
但牛皮不是吹的，火車不是推的，拉開(kāi)皮包，老郭當(dāng)下就拿出幾本蓋著“國(guó)家專利局”、“國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局”大紅印章的《實(shí)用新型專利證書(shū)》來(lái)，那是他發(fā)明“超微型家用小汽車”、“家用四輪摩托車”的證明。
二十來(lái)歲時(shí)，郭書(shū)君天天做夢(mèng)開(kāi)汽車，在夢(mèng)里體會(huì)手握方向盤的感覺(jué)。后來(lái)，他居然就迷上發(fā)明汽車?yán)病?
1992年，老郭想著自己研究發(fā)明一種小型、廉價(jià)、節(jié)能的“小汽車”。為了干成這件事，這些年下來(lái)，老郭自稱投入了60萬(wàn)元，那是他當(dāng)年開(kāi)照相館，定點(diǎn)專照身份證、畢業(yè)證照片攢下的全部家產(chǎn)。
老郭是個(gè)說(shuō)要干啥就一定要干，而且還要干好干成的那種人。村里有人知道他“不務(wù)正業(yè)”后，就撂話說(shuō)他“腦子進(jìn)水了”。老郭說(shuō)，我管他說(shuō)啥呢，我還閉門造我的車！
新車是純手工制作的
果然，老郭造出“車”了！
除了獲得專利的那兩種車，郭書(shū)君最近又發(fā)明了一種“超微型家用電動(dòng)四輪車”。老郭一說(shuō)起新發(fā)明的特點(diǎn)，掩飾不住地夸自個(gè)的車子———“當(dāng)今實(shí)用車型中底盤最輕的”、“用科學(xué)的力學(xué)解決堅(jiān)固性的‘非常規(guī)設(shè)計(jì)的三段連鎖大梁’”、“國(guó)際上第一個(gè)輪軸式的懸掛系統(tǒng)”……一般人真聽(tīng)不懂這些都是些什么樣的“新技術(shù)”。
還有，車子的所有零件都出自老郭之手———一臺(tái)電焊機(jī)、一部切割機(jī)，外加一個(gè)手鉆，就這么幾件工具，硬是整出了一輛“小汽車”。
“小汽車”果然嬌小，長(zhǎng)2米多，寬1米，車高1.3米，4座，敞篷……外殼是鐵皮的，老郭說(shuō)那是他擱在腿上制成的外形，電機(jī)是花了280元在山東買的，輪子是在摩托配件城買了又加工的，方向盤是在廢品收購(gòu)站搞來(lái)的……總投入3500元。最大的特點(diǎn)是電動(dòng)。老郭說(shuō)，4千瓦時(shí)電，2元錢，可以持續(xù)行駛125公里，時(shí)速可以達(dá)到40-50公里。
這幾天，老郭的“小汽車”正在西安南郊一家汽車修理廠做最后的“裝修”，打磨、噴漆，老郭說(shuō)要噴成銀灰色，那時(shí)就更好看啦。
老郭說(shuō)著就上車啟動(dòng)了他的“小汽車”，倒出車庫(kù)，轉(zhuǎn)彎，加速，遇到一個(gè)小土坎，“噌”一下就上去了，還真像那么回事。老郭在車上揮了揮手，問(wèn)———咋樣？咱這車嫽著哩吧！(本報(bào)記者
孫強(qiáng))
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