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海監(jiān)17號準備起航 |
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機艙里高科技設備有不少 |
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海監(jiān)17號的船員們備戰(zhàn)訓練 |
昨天下午3時，執(zhí)行我國近海海洋環(huán)境綜合調查任務的“中國海監(jiān)17”號，從青島北海分局碼頭起航，它與早報7月15日報道的“北斗號”船一樣，都是執(zhí)行我國近海最大規(guī)模的一次水體調查任務。來自國家海洋局北海分局、國家海洋技術中心和國家衛(wèi)星海洋應用中心的60名科考隊員和船員將赴渤海區(qū)域，開展為期30天左右的國家908專項2006年夏季水體同步調查。
據該航次首席科學家國家海洋局北海分局研究員劉有剛介紹，“海監(jiān)17”號的起航標志著由國家海洋局北海分局承擔的國家908專項“渤海區(qū)域水體環(huán)境調查”全面啟動。航次共設調查站位184個，調查內容涉及物理海洋、海洋氣象、海洋生物學、海洋化學及海洋光學，使用了目前國際上最先進的海洋水文、氣象、生物、化學及光學等現場調查儀器設備。通過調查，為海洋經濟建設、海洋資源開發(fā)利用與保護、海洋防災減災、海洋綜合管理、海洋國防等方面提供可靠基礎數據和科學決策依據。為確保調查任務順利實施，各調查學科或專業(yè)都設立了首席科學家。
據了解，執(zhí)行該航次任務的“中國海監(jiān)17”號隸屬國家海洋局北海分局，船長73.9米，寬10.2米，滿載排水量1150噸，吃水3.4米，最大航速16節(jié)，續(xù)航力達5000海里，配有多臺水文、地質絞車及液壓折臂吊、A型架等，還擁有配套設施齊全的現代化衛(wèi)星通訊、導航定位、電子海圖與船舶自動識別系統。航行過程中，可直接通過衛(wèi)星定位反映出航行線路、位置，遇到障礙物時，系統會自動發(fā)出警報，如無人操作改變航路，船只會自動改變航線避碰障礙物。(記者
于小陽 通訊員 管崇偉 攝影報道) | 
