自下月1日起，商務(wù)部《成品油市場管理辦法》和《原油市場管理辦法》開始實(shí)施，我國將對外開放國內(nèi)原油、成品油批發(fā)經(jīng)營權(quán)。
記者日前采訪了解到，目前外資石油巨頭開始磨刀霍霍，而中石化、中石油兩大石油巨頭已經(jīng)在拼命收購民營加油站，同時，民營加油站之間也展開一場
實(shí)力廝殺。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，這種廝殺的結(jié)果將是：兩大集團(tuán)更加鞏固，外資加油站有了擴(kuò)大，而民營加油站逐漸萎縮。
新規(guī)實(shí)施“大魚吃小魚”
根據(jù)新的《成品油市場管理辦法》規(guī)定，民營企業(yè)在申請設(shè)立成品油批發(fā)企業(yè)時，將不會受到自備加油站數(shù)量未達(dá)標(biāo)的約束。“這對島城眾多的社會加油站來說，新規(guī)實(shí)施后加油站將有更多的進(jìn)油渠道可以選擇，不必像以前那樣遇到油荒就被‘?dāng)嗄獭@給了社會加油站一個公平競爭的機(jī)會，等于降低了民營石油企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，”市經(jīng)貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“同時，新的《成品油市場管理辦法》規(guī)定，加油站必須有穩(wěn)定的油源，“兩大集團(tuán)、外資油企在這方面都有絕對優(yōu)勢，一些大的民營油企也可以囤積居奇，一旦放開后想卡死那些小加油站輕而易舉！”這位負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，新規(guī)實(shí)施后注定加油站之間要展開“大魚吃小魚”式的拼殺�！ �
民營加油站將重新洗牌
市成品油流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在上個世紀(jì)90年代初，國家曾一度放松成品油批發(fā)市場準(zhǔn)入限制，當(dāng)時，油商的隊(duì)伍迅速膨脹，我市擁有成品油批發(fā)經(jīng)營資格的企業(yè)有十多家，社會加油站一度占到全市加油站總數(shù)的70%以上，達(dá)到了鼎盛時期。
“經(jīng)營下去太難了。”李滄區(qū)一家正在尋求合作的民營加油站老板宋先生說，以他的加油站為例，順利的時候每天也能賣個四五噸油，賺個千兒八百的，但一旦油品緊俏時，雖有合同但兩大集團(tuán)是不會給他供油的。據(jù)悉，他的加油站從今年6月份成品油提價時斷油歇業(yè)，至今仍沒有再開業(yè)。
青島中石化零售分公司一位負(fù)責(zé)人告訴記者，為了能在與外資石油公司的競爭中壯大品牌，中石化已加速省內(nèi)加油站整合的步伐，依托中石化和中石油兩大集團(tuán)，加快收購社會加油站，培育大站、強(qiáng)站，增加市場成品油零售份額。據(jù)悉，從2003年，青島中石化開始加快了收購、新建加油站的步伐。目前，青島中石化旗下的加油站已經(jīng)擴(kuò)軍到240多座。而按照計劃，今年中石化山東省公司將斥資上千萬元，在青島建造20多個樣板站和精品站。
中石油青島分公司的一位高層也表示，作為中石油的銷售終端，加油站是企業(yè)核心競爭力，為了進(jìn)一步提升加油站核心競爭力，應(yīng)對市場放開后更加激烈的市場競爭態(tài)勢，中石油、中石化應(yīng)該重新對本區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化布局，加大市場薄弱區(qū)域和重要位置區(qū)域加油站的規(guī)劃及收購、建設(shè)，進(jìn)一步完善提升零售網(wǎng)絡(luò)水平。
外資磨刀霍霍進(jìn)入青島
新的《成品油市場管理辦法》實(shí)施后，外資同樣希望在成品油批發(fā)開放后，能率先進(jìn)入中國取得成品油批發(fā)權(quán)和進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)。
作為外資進(jìn)入山東市場的“橋頭堡”，青島憑借巨大的成品油消費(fèi)量更是吸引著越來越多的外資公司。
據(jù)記者了解，早在2001年，SK、LG就在青島開始舉起自己圈地的“旗幟”，也是為今年成品油批發(fā)市場放開埋下伏筆。目前，SK在青島已經(jīng)有六座加油站。
有消息證實(shí)，日前，韓國SK、GS等公司正在與我省有關(guān)部門密切接觸，希望在成品油批發(fā)開放后，率先進(jìn)入青島、濟(jì)南等中心城市，取得成品油批發(fā)權(quán)和進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)。
正如一位業(yè)內(nèi)人士所說的那樣，眼下，在中國成品油批發(fā)市場全面開放的前夜，民營油企面臨的將不光是兩大集團(tuán)的圈地擴(kuò)張，還不得不對付涌入的外資企業(yè)。
在這種環(huán)境下，民營油企正在夾縫中期待重生。
本報記者 柳妮
