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今年3月國產(chǎn)SUV的銷量達到了2.88萬輛，一季度的累計銷量達到了7.31萬輛，同比去年增長13.7％，在主流SUV車型中，除了要換款的歐藍德和CR-V銷量下滑外，其余的基本實現(xiàn)了增長。這表明，經(jīng)過一段時間的調整，SUV已經(jīng)初步恢復了元氣。其中奇瑞瑞虎3月以5321輛（包括了大量出口）的
單一品牌銷量超過長城的4328輛，奪得了當月銷量第一的寶座。但在一季度的總銷量中，長城仍然以1.32萬輛的成績力壓奇瑞的1.16萬輛，蟬聯(lián)第一。
本月出現(xiàn)的負增長的車型很大一部分原因是去年SUV生產(chǎn)廠家在3月份把所有庫存車推給經(jīng)銷商所致。預計4月以后，每個月超過20%的增長可能實現(xiàn)，這是由于中國的SUV所占的乘用車市場比例仍然是很低的，基數(shù)較低。
責任編輯:王洋
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