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    飄浮風(fēng)箏進(jìn)入機場空禁區(qū) 延誤上海數(shù)十架航班

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    青島新聞網(wǎng) 2009-05-14 16:33:32 東方早報 現(xiàn)有新聞評論      新聞報料

    昨晚5時25分后,仍有航班延誤。

    ????飄浮物事件

    ????●2003年6月26日17時許,蕭山機場上空云層中出現(xiàn)一只氣球,造成10多個出港航班和11個進(jìn)港航班停飛,數(shù)百旅客滯留機場。

    ????●2006年10月19日18時14分,湛江機場附近約450米高處有一風(fēng)箏飄動,至日落天黑,仍未找到目標(biāo)源,導(dǎo)致機場關(guān)閉12小時。

    ????(東方早報記者 李燕 顧文劍 李萌 李

    淑平 實習(xí)生 潘瑜婷 通訊員 陳濤)

    ????昨日,空中一只飄浮的風(fēng)箏,致使虹橋機場數(shù)十架次航班延誤,其中一架上海飛往貴陽的航班整整延誤1小時19分鐘。至晚上6時許,機場方面一架直升機緊急升空,才將風(fēng)箏安全“驅(qū)離”。

    ????多架飛機空中排隊

    ????昨日下午4時許,虹橋機場方面接報,機場上空有一只風(fēng)箏正“悠閑”地游蕩,多架原本要降落的飛機只好在空中盤桓,密切注意著風(fēng)箏的走向,而后面陸續(xù)趕到的飛機也只能在空中排起了隊。

    ????CZ3658,是上海飛往貴陽的航班。預(yù)定起飛時間為昨日下午3時55分?!帮w機剛要開始滑行就停了下來,乘務(wù)員稱塔臺未發(fā)指令,飛機暫時無法起飛?!睓C上乘客黃先生回憶稱。

    ????按照黃先生說法,客機上搭載了約100名乘客,而在超過預(yù)定起飛時間一個多小時后,飛機仍沒有起飛的跡象,機上乘客都很著急,好在乘務(wù)員一直在做安撫工作,因此乘客大多“有抱怨,但很安定”。

    ????直升機出動驅(qū)逐風(fēng)箏

    ????黃先生稱,等候期間,乘務(wù)人員曾告知乘客,機場上空有飄浮物,一架直升飛機正在空中清除。但因“舷窗視線有限”,黃先生并沒有看到空中具體的清除情況,只是注意到“所有地面工作人員的視線都朝向天空”。

    ????對于此次事件,南航代班主任賴先生稱:“機場方面給我們的口徑是空中管制,具體什么原因也無法解釋。我們這架航班整整延誤了1小時19分鐘,昨晚7時25分才抵達(dá)貴陽?!?/p>

    ????12日發(fā)現(xiàn)時距離較遠(yuǎn)

    ????事后經(jīng)機場方面證實,虹橋機場場區(qū)昨日確實被“飄浮物騷擾”。經(jīng)確認(rèn),該飄浮物實際上是一只風(fēng)箏。昨晚6時左右,機場方面出動了一架直升機,終于“驅(qū)離”了風(fēng)箏。在處置期間,數(shù)十架航班受到影響。

    ????據(jù)某航空公司工作人員透露,12日就已發(fā)現(xiàn)有風(fēng)箏了,但距離遠(yuǎn)未對飛機起降造成影響,因為沒有太在意。但是風(fēng)箏似乎有點“肆無忌憚”,一點點挪進(jìn)“禁區(qū)”,導(dǎo)致數(shù)十架航班延誤行程,直至晚6時后才恢復(fù)正常。

    ????雷達(dá)無法識別出飄浮物

    ????航路出現(xiàn)飄浮物會對飛行安全造成致命的影響。民航華東空管局工作人員介紹說,氫氣球、風(fēng)箏等物體無法被雷達(dá)識別出,因此,空中調(diào)度管理人員,無法對機組提出預(yù)警。

    ????“一般情況下,機組憑肉眼看到了飄浮物,會立即通報空管或塔臺。調(diào)度人員接報后,就會安排飛機繞道而行?!痹摴ぷ魅藛T稱,一旦飄浮物在航班起降的航路或機場場區(qū)內(nèi),那么起降飛機便只能選擇原地等待及復(fù)飛。

    ????飛機遇風(fēng)箏 后果很嚴(yán)重

    ????機場方面提醒市民:機場區(qū)域內(nèi)及附近地區(qū)的環(huán)境直接關(guān)系到飛機的飛行安全。一旦飛機遇上風(fēng)箏,后果將不堪設(shè)想。此外,除了風(fēng)箏會帶來影響,一些臨近機場的單位組織慶典活動時放飛的氫氣球,也因飄浮高度較高,在特殊的風(fēng)向作用下會存在飄浮至空中航道的危險,從而影響飛機的正常起降。

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