????自2007年年底開工以來，海底隧道各個端口及附屬工程均進展順利。昨日記者從市建委獲悉，海底隧道薛家島端已進入海域段施工，開挖最早的服務隧道已進洞4500米。青島端接線工程下半年將全面展開橋梁工程的建設，開工最早的云南路主隧道已開挖近千米，完成了總長的三分之二。按照計劃，隧道工程計劃明年年底完成全部土建工程，全線貫通，2011年投入使用。

????四川路主隧道將進洞暗挖

????昨日記者

????隧道施工已穿過9條斷層

????海底隧道薛家島端進展如何呢？據悉，目前隧道兩端開設了11個工作面，已全部進入海域段作業(yè)，四個標段的施工、監(jiān)理單位共投入工人和技術人員1700余人，主要機構設備586臺（套）。專家介紹，隧道地質巖體破碎，復雜多變，透水性強。隧道埋深淺，海水深度較大，透水和塌方的風險極大。由于海水對巖體有軟化作用，如不及時封堵，開挖后極易形成大的坍塌和突水。開工以來，共有15段海域經探孔發(fā)現出水，目前已完成了12段注漿，已穿過9條斷層，其中陸域段2條，海域段7條。（孫靜芳）