????【海奧視點】：論嶗山景區(qū)自駕車禁行利與弊

????日前，島城各大媒體爭相報道了這樣一則新聞：“從18日起，游客進入景區(qū)將統(tǒng)一乘坐旅游觀光巴士，全程票價30元。除山內(nèi)居民和重要公務(wù)、軍車等特種車輛外，所有車輛一律不許在嶗山景區(qū)內(nèi)通行?！毕⒁怀觯矚g自駕嶗山游的網(wǎng)友們一片抱怨。嶗山風管局對于推行這項舉措的理由是，希望以此解決備受困擾的景區(qū)擁堵問題。而網(wǎng)友罵娘，理由很多，

????首當其沖的是公平問題?？纯匆晃痪W(wǎng)友的留言，“要禁行都禁行，憑什么特殊車輛能進，私家車不能進?！边@種抱怨理解起來有一定困難：山內(nèi)居民就不用說了，人家住里面，大老遠你不讓開車是沒道理的。山里就是人家的家，回家是不能干預的；軍車也能理解，軍方無小事，山內(nèi)有駐軍，為子弟兵提供方便是義不容辭的；那重要公務(wù)出問題了嗎？外賓等重要客人來嶗山游覽，讓人家和游客一起坐大巴也確實不太方便。

????那剩下的就是價格問題了。目前嶗山旺季的門票是70元，如果加上這30元的車票，100元的總價相當于門票上漲了45%，確實高了。此前進入景區(qū)的方式大致有這么幾種：旅行社跟團、自駕車、公交車、步行。進山新規(guī)則出臺后，旅行社大多會有相關(guān)對策，步行愛好者也不在受影響之列；自駕車每年給景區(qū)帶來的擁堵是明顯的，崎嶇的盤山路上少了飛馳的小轎車，雖然比起油錢，坐大巴會貴一點、機動靈活性差一些，但安全性的提升讓我們心理上還是能夠勉強接受的；問題應該還是集中在原來坐公交車的群體上。此前一直開進山的304路、802路、104路公交車終點站，調(diào)整到大河東，不進景區(qū)了。幾塊錢的公交費轉(zhuǎn)眼變成了30塊，且沒有給人們留有其他選擇的余地，于是霸王條款的罵聲才鋪天蓋地。對景區(qū)的主管部門來說，一刀切斷了游客的選擇，觀光車價格沒有進行相應的征求意見，這罵挨得不冤。

????本周來，嶗山風景區(qū)的主管部門一直被網(wǎng)友指責著。換位思考，嶗山景區(qū)每年旺季的交通擁堵又必須解決，不解決年年痛苦。讓我們把視線轉(zhuǎn)到島城其他景點看看。

????在西部老市區(qū)工作的市民們可能深有體會，每年夏天棧橋附近都奇堵無比，旅游大巴、外地牌照的小轎車停得滿馬路都是，交警都沒有辦法。如果有一天相關(guān)部門宣布，“太平路棧橋區(qū)域除公交車外，本市車輛禁行”，那估計海邊的擁堵會緩解，但私家車主非炸了鍋不可，但罵聲估計也不會超過嶗山景區(qū)的這次風波。原因應該還是錢吧，當一個主管部門要解決某些棘手問題的時候，利用價格杠桿的時候還是應該慎重啊。（網(wǎng)友 齊云）