臺東三路步行街上的地鐵地質(zhì)鉆探點。記者 于小陽 攝

????地鐵二期直通臺東步行街 2號線臺東站設(shè)計地質(zhì)勘察即將完成戶外作業(yè) 初步規(guī)劃設(shè)置4處出入口

????早報訊 青島地鐵項目相關(guān)施工走進臺東三路步行街，連日來，在臺東三路步行街上的地鐵地質(zhì)勘察施工引起了眾多市民的注意。記者昨日采訪負(fù)責(zé)地質(zhì)勘察的青島地礦巖土工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，臺東三路步行街上的地質(zhì)勘察主要是

????設(shè)計原則不干擾交通

????據(jù)悉，市民在臺東三路步行街上看到地鐵勘察是整個地鐵二期2號線項目可行性研究勘察施工的一部分。臺東區(qū)域地質(zhì)勘察主要在2號線上延安路站、臺東站和利津路站的區(qū)間段作業(yè)，其中臺東站是2號線與1號線換乘站。

????“因為需要提前對臺東站進行設(shè)計，我們目前正在對臺東站附近的地質(zhì)狀況進行詳細(xì)勘測，已經(jīng)完成70余孔的鉆探，基本完成了戶外作業(yè)，下一步將回到試驗室，對鉆桿提取上來的巖石和土層進行力學(xué)等分析，為下一步的設(shè)計提供數(shù)據(jù)。”青島地礦巖土工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，臺東站的位置在臺東一路和人和路交會處，在出入口設(shè)計上，主要考慮在不干擾地面交通的狀況下，最大限度地方便市民出入，暫時規(guī)劃在步行街和人和路的交會處設(shè)置一個出入口。

????地鐵二期有2公里高架

????根據(jù)此前青島市地下鐵道公司發(fā)布的招標(biāo)公告，2號線目前正在進行全線可行性研究報告編制、客流預(yù)測分析研究報告編制、環(huán)境影響評價報告編制等各項工作。同時2號線與1號線換乘站臺東站的設(shè)計也已進入準(zhǔn)備階段。

????編制可研性報告所涉及的地鐵2號線工程范圍為，從泰山路至金水路，總長約25公里，其中地下線約23公里，高架線約2公里；全線約22座地下站，1座高架站，其中臺東站為一號線、二號線的換乘站；另建一個綜合維修基地。

????據(jù)了解，如果各項準(zhǔn)備工作進展順利，青島地鐵2號線有望在2012年開工，2016年通車。

????2號線先期招標(biāo)設(shè)計工程沿途經(jīng)過的站點主要包括泰山路、利津路、臺東、延安路、芝泉路、華嚴(yán)路，然后在五四廣場站與地鐵一期3號線相交，然后是南京路、燕兒島路、高雄路、麥島、徐家麥島、海青路、海安路、啤酒城等站點，從啤酒城折向北走是苗嶺路、銀川東路、汽車東站、中韓、環(huán)城南路、棗山路等站點，然后2號線、3號線在李村站相交后，2號線北行至金水路。（記者 劉延青）