根據(jù)規(guī)劃，青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路總長(zhǎng)519.4公里。中心城區(qū)線網(wǎng)由8條線路組成，線網(wǎng)總長(zhǎng)231.5km；市域線網(wǎng)由4條線路組成，線網(wǎng)總長(zhǎng)287.9km。一期工程M3線起點(diǎn)為青島火車站，終點(diǎn)為青島鐵路北站，線路總長(zhǎng)24.9公里，設(shè)22座車站，總投資約158億元，計(jì)劃于2014年底通車運(yùn) 營(yíng)。投入運(yùn)營(yíng)后，將把青島火車站及其周邊商貿(mào)圈、前海歷史

     青島地鐵順利進(jìn)行 建設(shè)進(jìn)入快車道

    目前，青島地鐵全線的勘察、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、征地拆遷、管線遷改、交通調(diào)流等工作正按計(jì)劃推進(jìn)。據(jù)悉，2008年初，青島市全面啟動(dòng)了地鐵建設(shè)規(guī)劃編制報(bào)批、一期工程規(guī)劃設(shè)計(jì)等工作，并成立了地鐵工程建設(shè)指揮部，組建了指揮部辦公室。2009年8月《青島市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》獲得國(guó)家批準(zhǔn)。青島地鐵建設(shè)進(jìn)入快車道。

    二期2號(hào)線地下線長(zhǎng)27公里 2016年建成

    根據(jù)規(guī)劃，2016年前，青島將投資292億元，建成55公里的軌道交通線。其中一期工程3號(hào)線，由西鎮(zhèn)——臺(tái)東——市政府——青島鐵路北站，全長(zhǎng)25公里，全部為地下線，總投資130億元，2014年建成。二期工程2號(hào)線一期，由火車站——市政府——金水路，線路全長(zhǎng)30公里，其中地下線27公里，總投資162億元，2016年建成。

      2050年8條地鐵串起大青島

    根據(jù)規(guī)劃，青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路總長(zhǎng)519.4公里，由8條線路組成，線網(wǎng)總長(zhǎng)231.5公里，預(yù)計(jì)2050年全部建成。

    青島城區(qū)將建設(shè)5條地鐵，黃島建設(shè)2條，紅島再建一條。其中1號(hào)線是縱貫青島西部城區(qū)的南北向主干線，從中山路一直到城陽(yáng)區(qū)東郭莊，總長(zhǎng)36.6公里，將老城區(qū)的青島北站、流亭機(jī)場(chǎng)和城陽(yáng)區(qū)聯(lián)系在一起。

    2號(hào)線將青島和黃島連接起來，由黃島區(qū)太行山路到市體育學(xué)校，全長(zhǎng)55.3公里。

    3號(hào)線是率先開工的第一條線路，也是青島城區(qū)中部的一條南北向主干線。

    4號(hào)線是東西向線路，將西部老城區(qū)與東部新區(qū)聯(lián)系起來，從泰山路一直到沙子口，全長(zhǎng)22.3公里。

    5號(hào)線西北、東南走向，全長(zhǎng)13.3公里。

    還有3條線路分布在黃島和紅島，將膠州灣區(qū)域密切聯(lián)系起來。

    此8條地鐵線路建成后，將真正實(shí)現(xiàn)老百姓眼中的無距離“大青島”。其中8號(hào)線自青島北站，向西過海直到即墨南泉，縱貫紅島區(qū)南北，連接起了青島城區(qū)與即墨。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎)