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    重慶路快速工程設(shè)計(jì)方案自1月2日公示以來(lái)廣受關(guān)注，市民紛紛就此發(fā)表自己的意見(jiàn)或看法。昨日記者采訪(fǎng)了解到，市民建議主要集中在重新打造重慶路是否應(yīng)該采用高架橋的形式、能否將重慶路快速路起點(diǎn)向南延伸、如何協(xié)調(diào)重慶路快速路與汽車(chē)貿(mào)易大道經(jīng)營(yíng)的矛盾等方面。

    市民建議一

    應(yīng)在地面交通上“

    對(duì)此，部分市民表示，高架橋建設(shè)投資成本過(guò)大，目前在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，高架橋的建立只是用來(lái)解決某一點(diǎn)的擁堵，也就是在道路交叉點(diǎn)，通過(guò)立交橋的形式，對(duì)擁堵的車(chē)流予以放射狀的疏通，長(zhǎng)距離的高架橋道路基本上不予采納。而目前重慶路擁堵在很大程度上是由于道路本身建設(shè)得不合理，大量重型貨車(chē)經(jīng)過(guò)此處，導(dǎo)致路面坑坑洼洼，此外車(chē)行道、人行道、隔離花壇的設(shè)置不夠科學(xué)。

    鑒于此，市民建議在重慶路的地面交通上“做文章”。應(yīng)將重慶路路面目前的三板塊模式改為兩板塊，中間設(shè)立綠化隔離帶，進(jìn)而拓展兩側(cè)的車(chē)道，由六車(chē)道改為八車(chē)道。兩側(cè)設(shè)置快速公交車(chē)、應(yīng)急車(chē)專(zhuān)用道，重慶路擁堵不暢的局面將會(huì)得到很大改觀(guān)，南北交通也將得到提速。

    市民建議二

    應(yīng)確保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展

    走在重慶路上可以看到，道路兩旁滿(mǎn)是與汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)商店，仿佛一條生機(jī)勃勃的汽車(chē)貿(mào)易大道。“青島汽車(chē)交易以前主要分布在海爾大道、福州路以及重慶路周邊。這種布局分散、規(guī)模偏小、各自為政的格局，使青島市汽車(chē)流通難以形成規(guī)模效應(yīng)及輻射力。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，重慶路已朝著汽車(chē)貿(mào)易大道的方向闊步前進(jìn)。一旦重慶路要全程高架，將對(duì)兩邊的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店及其他商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)很大影響?！笔忻裢跸壬l(fā)表自己的看法。

    還有市民提出，現(xiàn)有的穿過(guò)李滄的黑龍江路、青銀高速、青黃高速、重慶路四條南北主干道中只有重慶路能夠帶來(lái)人氣商機(jī)。如果全程建設(shè)高架，將對(duì)重慶路兩側(cè)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展制約很大，直接影響沿線(xiàn)的發(fā)展。因此如何確保重慶路汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展應(yīng)成為重慶路快速路規(guī)劃的重中之重。

    市民建議三

    快速起點(diǎn)應(yīng)再向南延伸

    有市民表示，膠州灣高速路目前正在拓寬改造，市區(qū)段將變成市政道路，那么青銀高速呢？能否將其市區(qū)段收費(fèi)減免，這樣南北交通將添兩條市區(qū)高架快速路，將大量分流車(chē)輛。重慶路部分實(shí)行高架與現(xiàn)有高架串聯(lián)起來(lái)，其余路段實(shí)行地面交通，既能解決南北交通，還能為重慶路兩側(cè)商業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多商機(jī)。此外，正在實(shí)施的地鐵工程也將極大地助推南北交通。

    此外，市民還提出，重慶路快速路市區(qū)起點(diǎn)應(yīng)再向市里延伸，如果能與杭州路橋連起來(lái)就更好了。（記者 孫靜芳）