渣土運(yùn)輸線(xiàn)路上有一系列“暗樁” 記者 王曉峰 攝

    3 滿(mǎn)載出發(fā)要請(qǐng)示“總指揮”　路線(xiàn)走幾分鐘計(jì)算精確

    記者：你們的老板，分工竟然這么細(xì)！

    趙先生：還不止呢！他們連交警開(kāi)的警車(chē)的車(chē)號(hào)都要報(bào)上去，交警從出門(mén)往哪個(gè)方向走，幾分鐘能到哪個(gè)路口，都算得很清楚。真是費(fèi)心思了。

    記者：那“總指揮”怎么知道你們的車(chē)目前在什么位置，如何躲避檢查？

    趙先生

    “總指揮”的抉擇非常果斷，我們都聽(tīng)他的，非常安全。反正我干的這幾個(gè)月，就被逮著了一次。你知道嗎？幾乎每天晚上都有夜查的，只被逮一次就算很幸運(yùn)了。（說(shuō)著，他笑了笑）

    4 被抓后“總指揮”有辦法　車(chē)一會(huì)兒就被放行了

    記者：那如果在路上實(shí)在避不開(kāi)警察呢？

    趙先生：這個(gè)我們也有辦法。老板為什么招聘熟悉濟(jì)南道路的司機(jī)，就是為了方便躲藏。從建筑工地到渣土傾倒場(chǎng)，路上幾條主要干道、幾條小支路都要摸清，實(shí)在躲不過(guò)去，我們就會(huì)跑到小支路上去，熄了燈，鎖上車(chē)門(mén)，跑得稍遠(yuǎn)一點(diǎn)。不過(guò)，一般交警看不到我們的車(chē)；就是看到了，走過(guò)去了，他找不到司機(jī)也白搭。

    記者：那如果是在主干道上遇到警察夜查呢？

    趙先生：我們也會(huì)報(bào)告給“總指揮”，“總指揮”一般會(huì)讓我們闖紅燈，因?yàn)槿绻覀儎x了車(chē)再起步太費(fèi)事了，很容易就被警察追上。闖紅燈，反正我們車(chē)大，車(chē)牌號(hào)一般都藏在下面，在外面的也模糊不清，這些路上安的電子眼也拍不下我們來(lái)。

    有時(shí)候，“總指揮”也會(huì)讓我們停下，我們都聽(tīng)他的。那次我停下就被逮著了，把警察的警號(hào)報(bào)告給“總指揮”，反正一會(huì)兒我的車(chē)就被放行了。

    5 老板“盯梢”到　　凌晨2：00

    記者：那老板“盯梢”得盯到幾點(diǎn)鐘？

    趙先生：一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，得盯得所有出去的警察都回來(lái)了，一個(gè)也沒(méi)少，老板們就可以“下班”了。一般的，他們都是盯到凌晨2：00，以后就沒(méi)事了。

    記者：有了“總指揮”保駕護(hù)航，你們一晚上能跑多少趟？

    趙先生：反正多的時(shí)候15趟是有的，少了也得十二三趟。最少的時(shí)候，也能跑七八趟，那就是幾乎都“貓”在建筑工地了，查得非常厲害了。不過(guò)等他們一收工，我們幾十輛車(chē)一齊出動(dòng)，那個(gè)陣勢(shì)！

    記者：那是不是每趟裝的渣土，都冒尖？

    趙先生：那當(dāng)然了，不冒尖不讓走。出門(mén)的時(shí)候，承包渣土的都在看著呢，不滿(mǎn)車(chē)不開(kāi)票。

    6 跑的趟數(shù)少了　自覺(jué)不好“交代”

    記者：一晚上跑上十幾趟，是不是得經(jīng)常闖紅燈？

    趙先生：老板主張我們10點(diǎn)之前別闖紅燈，那時(shí)候畢竟警察多點(diǎn)；10點(diǎn)之后，路上幾乎就是我們的天下了。

    有時(shí)候吧，不闖也不行。一個(gè)老板兩輛車(chē)，那一輛跑了15趟，你跑了10趟，說(shuō)不過(guò)去。

    記者：跑幾趟是老板說(shuō)了算還是你們說(shuō)了算？

    趙先生：老板當(dāng)然覺(jué)得越多越好，他掙得也多。我們對(duì)講機(jī)上還有一個(gè)“私密呼”，就是渣土車(chē)司機(jī)之間講話(huà)的，我們之間也對(duì)對(duì)數(shù)，差個(gè)一兩趟還行，要不都拿一樣的工資，不好向老板交代。

    7　開(kāi)渣土車(chē)活誘人　工資高、發(fā)放及時(shí)

    記者：渣土車(chē)在路上，還有害怕的嗎？

    趙先生：反正濟(jì)南出租車(chē)夜班司機(jī)都怕我們，就是綠燈，看見(jiàn)我們也不敢跑，躲著。但是渣土車(chē)和渣土車(chē)之間也很危險(xiǎn)啊，都是重量級(jí)的，你闖我也闖，都闖紅燈，撞一塊更危險(xiǎn)。反正我覺(jué)得，再干下去，我的生命也危險(xiǎn)了。還是不干了吧，這個(gè)活人人討厭。

    記者：既然這個(gè)活這么危險(xiǎn)，心理折磨也挺大，為什么有那么多人愿意干？

    趙先生：這個(gè)活對(duì)我們惟一的誘惑：工資高而且發(fā)得及時(shí)。不用你催，到了發(fā)工資的日子，老板把錢(qián)就送到了每輛車(chē)上。

    還有你們老說(shuō)要整治好，一個(gè)夜查隊(duì)出來(lái)能逮幾輛車(chē)？頂多也就一兩輛吧？還有更多的嗎？我們有對(duì)講機(jī)，逮不著；還有就是我知道，凡是搞渣土運(yùn)輸?shù)模膫€(gè)沒(méi)點(diǎn)關(guān)系、沒(méi)個(gè)后臺(tái)？我覺(jué)得這個(gè)渣土車(chē)，不好治也不好管。

    編后

    這盡管是司機(jī)的一面之詞，一時(shí)難以考證，但這足以讓人震驚，我們期待的就是不同的聲音來(lái)共同揭示真相。有關(guān)部門(mén)如果真存在報(bào)道中提到的現(xiàn)象，應(yīng)該盡快剎住這類(lèi)違法行為，這也是我們報(bào)道的目的。