????天津北方網(wǎng)訊 隨著國家發(fā)改委4月14日上調(diào)成品油最高零售價后，在22個工作日內(nèi)三地原油移動變化率再次突破4%，國內(nèi)成品油價格調(diào)整窗口期已經(jīng)打開。采訪中了解到，由于津城多個區(qū)域各品牌加油站扎堆兒，經(jīng)常上演價格戰(zhàn)，而這些區(qū)域外的加油站卻鮮有促銷，甚至部分加油站的油價已達到國家最高限價。降價促銷會導致利潤縮減嗎？據(jù)某外資品牌加油站張站長透露，批零差價利潤較高，是加油站能夠掀起促銷價格戰(zhàn)的主要資本。此外，油品來源不同造成進價差異，使得某些民營加油站在低價促銷后，仍能維持較高利潤。

????批零差價大

????每噸利潤400元就能盈利

????為何同在市區(qū)，同一品牌的加油站會出現(xiàn)不同價格？對此，張站長認為，主要是市場競爭的原因。加油站為了保住市場份額不得不壓低利潤，降價促銷，而批零差價則是加油站能夠降價最根本的誘因。

????據(jù)張站長介紹，昨日天津中石油和中石化93號汽油的批發(fā)價分別為8050元/噸和8150元/噸，即使以目前較為普遍的促銷價6.36元/升計算，中石油和中石化兩大集團加油站的利潤也可以達到1827.08元/噸和1727.08元/噸，也就是每升利潤分別為1.18元和1.11元。如果加油站油價為6.58元/升的國家最高限價，那么中石油和中石化兩大集團加油站93號汽油的利潤每噸均將超過兩千元，每升利潤則分別為1.40元和1.33元?！凹佑驼究隙ㄊ且非罄麧欁畲蠡?，一般加油站每噸汽油的利潤如果能達到400元，就能保證盈利，剩下的就全是純利潤了?！睆堈鹃L表示。

????進貨渠道不同

????民營站一年毛利上千萬

????據(jù)悉，目前天津加油站的進貨渠道主要包括三種，中石油和中石化兩大集團在本地擁有自己的煉油廠，每天對外公開出售成品油，只要有成品油經(jīng)營資格的加油站持有效證件，都可以進貨。這是天津大多數(shù)加油站的主要進貨渠道，價格也很透明。此外，靜海附近也有幾個小的地方煉油廠，會對外批發(fā)出售成品油，比兩大集團的售價每噸低100-200元。還有一些山東等外地煉油廠煉出來的汽柴油，會通過船運的方式運抵天津港，再運到各個油庫中。

????“外地運來的油往往是最便宜的，每噸批發(fā)價至少比兩大集團便宜300-400元，但油品也相對差一些?！睋?jù)張站長介紹，除了兩大集團加油站肯定是從自己煉油廠進的油，包括殼牌、中化道達爾等外資加油站以及民營加油站所進汽油都有不同渠道，如果進的油是地方煉油廠甚至外地運來的，首先進價就比兩大集團低，即使加油站降價促銷，仍能保持較高利潤?！艾F(xiàn)在有的民營加油站93號汽油降到6.16元/升，如果用的是外地油，利潤還是能達到1.16元/升，比中石化加油站促銷價6.36元/升的利潤還高?！睆堈鹃L表示。

????目前，市區(qū)內(nèi)一些地段較好的民營加油站，每天加油量約為5萬升，基本與國營加油站相當。如果按照平均每升油盈利1.16元計算，每天的毛利至少可達5萬多元，也就是說，經(jīng)營一家民營加油站，以目前的利潤來看，一年的毛利將高達1825萬元。

????漲價后促銷

????不如把油價真正調(diào)下來

????各大加油站之間的價格戰(zhàn)導致天津成品油零售市場價格一片混亂，不少加油站為了保住市場份額，不得不跟風降價促銷。張站長認為，發(fā)改委調(diào)整的國家指導價是最高限價，加油站可以在指導價的基礎上根據(jù)自身條件，下浮一定范圍，價格戰(zhàn)的掀起讓成品油市場進入良性競爭，受益的是廣大加油的消費者。畢竟在油品質(zhì)量一樣的情況下，價格便宜的汽油更能贏得市場青睞。

????“一方面是國家發(fā)改委上調(diào)油價，另一方面是各大加油站打折促銷，不如國家發(fā)改委真正把油價調(diào)整下來，讓加油站沒有降價的空間，消費者才能得到真正的實惠?！睆堈鹃L表示，國家發(fā)改委在核定成品油指導價時，既要參照國際市場油價，又要考慮油品企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本，是一種利益的折中。油價上調(diào)后，很多加油站反而大打價格戰(zhàn)的情況表明，調(diào)價并未考慮到當前市場行情的因素，可以說在某種程度上發(fā)改委與油企達成了利益共識。讓油價盡快與國際接軌，建立公開透明的價格形成機制，打破兩大集團壟斷的市場格局，才是大家愿意看到的，也是今后發(fā)改委對于成品油定價機制調(diào)整的方向。