旅游旺季到來，前海一線交通壓力陡增。

????太平路、西陵峽路、單縣支路交界的十字路口，太平路與安徽路交界口，萊陽路海底世界門前路口，香港西路中山公園門前路段，香港西路與太平角六路十字路口……通過3天探訪調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)前海一線主要有以上5大“堵點(diǎn)”，只有加強(qiáng)這些“堵點(diǎn)”周邊道路的調(diào)流能力，才能緩解旅游旺季前海一線的交通擁堵。

????昨天下午5時(shí)左右，記者沿太平路沿海一線探訪看到，眾多大巴車、小轎車、公交車等混雜在一起，堵車長龍一直向西延伸至西鎮(zhèn)?！耙坏较挛?點(diǎn)下班高峰，前海一線一直壓車?！笔忻駨埨谙蛴浾弑г?，他每天下班后從團(tuán)島往辛家莊走，當(dāng)經(jīng)過太平路與西陵峽路、單縣支路交界的十字路口時(shí)，大部分時(shí)間這里交通秩序混亂，好不容易挪過這個(gè)路口，堵車長龍仍然繼續(xù)，一步一挪過太平路與安徽路路口后，交通才稍微舒暢些?！暗搅巳R陽路上又開始堵，海底世界門前的車堵得最嚴(yán)重?！睆埨谡f每天下班從團(tuán)島往辛家莊開車回家，經(jīng)常是一路走一路生氣，個(gè)別大巴車隨意亂停或者突然掉頭等，都讓前海一線的交通“堵上加堵”。

????呼吁各部門協(xié)調(diào)合作

????面對旅游旺季前海一線交通擁堵現(xiàn)狀，市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，市民和政協(xié)委員們提出的“金點(diǎn)子”也是多年來他們一直希望施行的，但由于旅游業(yè)的鏈條太長，涉及部門太多，一個(gè)完整的旅游鏈條牽涉的部門高達(dá)100多個(gè)，而專線車的設(shè)立也牽涉交通、財(cái)政、規(guī)劃、公安等多個(gè)部門?！皩τ谇昂Ｒ痪€交通擁堵問題，市政府高度重視，今年也多次開過專題研討會，并明確各部門責(zé)任，我們也將盡力做好分管任務(wù)，并積極繼續(xù)探訪好的方案?！彼Ｍ鞑块T協(xié)調(diào)合作，齊心協(xié)力維護(hù)好旅游旺季前海一線交通秩序。前海一線景點(diǎn)建立大景區(qū) ，景區(qū)內(nèi)謝絕大巴車駛?cè)?，成立旅游專線車，讓旅游集散中心分 流游客發(fā)揮更大功效 …… 連日來，早報(bào)報(bào)道外地大巴車 “擠癱”青島沿海一線交通后，引起社會各界熱切關(guān)注，市民及政協(xié)委員等也紛紛貢獻(xiàn)解決前海一線交通擁堵的“金點(diǎn)子 ”。目前每年來青旅游散客人數(shù)達(dá) 3000多萬人次 ，隨 著旅游旺季的到來 ，在前海一線道路及停車場現(xiàn)狀不易改變的情況下，更多市民寄托于成立旅游集散中心分流大巴車。

????【建議一】 建大景區(qū)嚴(yán)禁停車

????“前海一線應(yīng)建立大景區(qū)，景區(qū)內(nèi)禁止大巴車駛?cè)?，確保前海一線暢通?！笔忻駨垵龘艽蛟鐖?bào)熱線82888000建議說，前海一線景區(qū)密布，例如有棧橋、天后宮、萊陽路海上碼頭、小青島、海軍博物館、魯迅公園、第一海水浴場、五四廣場等景點(diǎn)，這些景點(diǎn)可稱為一般景點(diǎn)，區(qū)別于海底世界、極地海洋世界等大景點(diǎn)，這些景區(qū)應(yīng)由有關(guān)部門統(tǒng)一來管理，建立大景區(qū)，景區(qū)內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格禁止停車。

????【建議二】 謝絕大巴進(jìn)前海一線

????對于前海一線交通擁堵，市政協(xié)委員王靜霞在今年兩會期間曾專門提案，建議謝絕大巴進(jìn)入前海一線景區(qū)。王靜霞建議說，在長途客運(yùn)站東站附近設(shè)立接待由北線來青的外地旅游大巴專用停車場；在館陶路（德國風(fēng)情街）附近設(shè)立接待由西線來青的外地旅游大巴專用停車場，以此作為來青外地旅游大巴的集散地，而不是直接開進(jìn)各景區(qū)。

????在游客分流的方式上，王靜霞建議設(shè)立由北線停車場輪流發(fā)往棧橋或奧帆基地附近的直達(dá)車，將游客分流送至棧橋或奧帆基地，至棧橋的直達(dá)車返程經(jīng)中山路北行在棧橋、劈柴院、德國風(fēng)情街設(shè)點(diǎn)；至奧帆基地的直達(dá)車返程北行在奧帆基地、書城附近設(shè)點(diǎn)接返程游客回到北線停車場?！爸边_(dá)車的發(fā)車頻次和間隔時(shí)間應(yīng)根據(jù)客流量的大小合理調(diào)控?！蓖蹯o霞說。

????【建議三】 嘗試開通旅游專車

????市政協(xié)委員王靜霞還有個(gè)提案，認(rèn)為沿海一線除了設(shè)立大景區(qū)外，還應(yīng)該設(shè)立旅游專線車，她提議將我市沿海具有代表性的景點(diǎn)連為一體，選取其中20個(gè)比較有代表性的景點(diǎn)設(shè)立停站，包括棧橋、海底世界、海水浴場、八大關(guān)、五四廣場、市政府、天主教堂、劈柴院等。“專線車建議雙向循環(huán)運(yùn)行，每十分鐘發(fā)一趟?！蓖蹯o霞說。

????王靜霞介紹說，運(yùn)行線路可打破常規(guī)，使旅游專線車通過缺少公交車的正陽關(guān)路和東海路運(yùn)行，盡可能地減少游客的步行路程。在費(fèi)用上，專線車的費(fèi)用應(yīng)該高于市內(nèi)公交車費(fèi)用，實(shí)行一票制。在支付方式上，建議通過設(shè)計(jì)比較有收藏價(jià)值的乘車卡支付，旅游乘車卡的設(shè)計(jì)應(yīng)具有青島特色，正面可以青島的景點(diǎn)做成一套宣傳當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)的卡面，背面標(biāo)注旅游專線車的環(huán)行站點(diǎn)和始末時(shí)間以及旅游投訴電話，方便游客乘用和反映問題。她還提議說，收回的乘車卡可以充值后重復(fù)利用。

????【建議四】 成立旅游集散中心

????緩解島城沿海一線交通擁堵現(xiàn)狀，還有眾多市民認(rèn)為最可行的便是成立旅游集散中心，轉(zhuǎn)運(yùn)外地游客。但記者從旅游部門采訪得知，我市曾成立山東首家旅游集散中心——青島旅游集散中心，只是目前該集散中心因大股東撤股，目前已“名存實(shí)亡”，另外汽車東部還有家青島國際旅游集散中心，該中心由青島交運(yùn)集團(tuán)在2008年出資打造，共有兩個(gè)停車場，可容納60部大巴車。錫復(fù)春 曹俊龍

????相關(guān)探訪

????昨天上午11時(shí)，記者來到位于汽車東部的該集散中心探訪看到，可容納60輛大巴車的停車場僅有3部大巴車零星分布，集散中心二樓的“駕駛員之家”課桌及座椅上已落上厚厚一層土，一樓大廳內(nèi)候座椅無一人乘坐，集散中心辦公室有兩名散客正在咨詢旅游線路及價(jià)錢。

????集散中心成立之初的目標(biāo)很明確，那就是充分利用青島交運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)有優(yōu)勢，開通至國內(nèi)各大城市的散客旅游專線，屆時(shí)島城散客到集散中心報(bào)名出游可一站搞定。“目前我們還處于起步階段，主要作為外地大巴車的緩沖區(qū)，同時(shí)為散客提供旅游咨詢等服務(wù)?！鼻鄭u國際旅游集散中心副總經(jīng)理劉增平說，集散中心還為旅行社無償提供免費(fèi)的停車、候車、乘車服務(wù)，基本能滿足外來散客的旅游需要。提起集散中心轉(zhuǎn)運(yùn)游客的做法，劉增平說暫時(shí)還不成熟，因轉(zhuǎn)運(yùn)游客肯定需要額外花費(fèi)，而且目前集散中心的車也都是大巴車，轉(zhuǎn)運(yùn)沒有任何意義。他也建議前海一線景區(qū)實(shí)行一體化，發(fā)展區(qū)間小班車，真正緩解前海一線交通壓力。但他指出，建立集散中心是大勢所趨，他們也正在一步步努力，相信肯定能為青島旅游帶來長足的發(fā)展。