商務(wù)機(jī)的明星譜

????美國(guó)灣流公務(wù)機(jī)公司董事長(zhǎng)曾公開(kāi)發(fā)表過(guò)一個(gè)判斷，“假如現(xiàn)在這個(gè)房間坐著10位已退休的世界頂級(jí)CEO，我敢說(shuō)不出五分鐘，他們肯定會(huì)談到私人飛機(jī)，談到難忘的機(jī)上生活?！?/p>

????他說(shuō)的想必是奢華的商務(wù)機(jī)，因?yàn)樯虅?wù)機(jī)絕對(duì)是財(cái)富和品質(zhì)的完美結(jié)合。在這個(gè)領(lǐng)域，CEO們?nèi)绱耍菟嚸餍莻円惨粯?。他們買的動(dòng)輒便是價(jià)值上千萬(wàn)的商務(wù)機(jī)，沒(méi)錢是絕對(duì)玩不起來(lái)的。

????最惹眼的應(yīng)該算得上趙本山。一直以“農(nóng)民”形象自居、行事低調(diào)的他在今年年初高調(diào)買下“本山號(hào)”。

????這是一架小型公務(wù)機(jī)，由加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)，型號(hào)為“挑戰(zhàn)者850”，價(jià)值2億元人民幣，內(nèi)設(shè)17個(gè)座位，有酒吧、健身房等設(shè)置。

????3月份交付使用。隨即，6月30日，趙本山率弟子們共9人去臺(tái)灣，為二人轉(zhuǎn)《笑轉(zhuǎn)臺(tái)灣》做宣傳，便啟用了這架飛機(jī)。

????本山公司的人對(duì)這次高調(diào)購(gòu)買行為的解釋是：買飛機(jī)的初衷是為了省錢，趙本山出行都是多人陪伴，每年本山傳媒的機(jī)票開(kāi)銷數(shù)字驚人，而且，民航購(gòu)票緊張，自己開(kāi)飛機(jī)不會(huì)延誤活動(dòng)。

????同樣解釋和同樣派頭的明星大有人在。

????林青霞夫婦的私人飛機(jī)和“本山號(hào)”同出一家，都是龐巴迪公司的挑戰(zhàn)者系列商務(wù)飛機(jī)。

????價(jià)格之最，應(yīng)屬劉濤，這個(gè)《天龍八部》中的阿朱，《白蛇傳》中的白素貞，在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中乘坐的私人飛機(jī)是一架噴氣式飛機(jī)——“獵鷹2000EX”，價(jià)值近3億元人民幣。

????陳道明是機(jī)場(chǎng)的鉆石級(jí)會(huì)員，他的私人飛機(jī)可以在各國(guó)的任何機(jī)場(chǎng)降落。

????有人曾調(diào)侃，知名的演藝明星們，誰(shuí)還沒(méi)有買飛機(jī)？答案沒(méi)人知道，不過(guò)一定是要排除：馮小剛、章子怡、范冰冰、成龍、李連杰、周杰倫等人。

????買飛機(jī)之后

????開(kāi)著飛機(jī)回家過(guò)年，或者，開(kāi)著飛機(jī)抓賊。這都是今年私人飛機(jī)的噱頭新聞。不過(guò)，購(gòu)買飛機(jī)后，除了飛著玩，飛著出行，人們也有其他的思考和決定。

????趙本山說(shuō)，本山號(hào)將來(lái)要以租養(yǎng)機(jī)。因?yàn)?，買飛機(jī)昂貴，養(yǎng)飛機(jī)燒錢。本山號(hào)在機(jī)場(chǎng)停留一小時(shí)的費(fèi)用是一萬(wàn)元。飛行一小時(shí)的費(fèi)用是1.5萬(wàn)元。

????有人為飛行算過(guò)一筆賬：考飛行駕照16萬(wàn)元；參加飛行俱樂(lè)部30萬(wàn)元飛100小時(shí)；不算油耗，每年維護(hù)費(fèi)為飛機(jī)價(jià)格的5%；飛行200小時(shí)左右，需要一次大維修，花費(fèi)大概在100萬(wàn)元左右。細(xì)算下來(lái)，一年僅為飛機(jī)做維護(hù)的花銷達(dá)數(shù)百萬(wàn)之多。

????精功國(guó)際飛行俱樂(lè)部的董事長(zhǎng)李晨向《中國(guó)周刊》記者強(qiáng)調(diào)，飛機(jī)的保值性非常好，一架飛機(jī)的機(jī)身是無(wú)壽命設(shè)計(jì)，飛機(jī)售價(jià)每年遞增，因此先擁有飛機(jī)，然后經(jīng)營(yíng)飛機(jī)租賃飛機(jī)還是一筆劃算的買賣。

????蔡先培則向《中國(guó)周刊》記者表達(dá)了飛機(jī)可以作為投資的看法，他理想的狀態(tài)是買兩架飛機(jī)，一架高空商務(wù)機(jī)，一架低空小飛機(jī)，“不用的時(shí)候租出去，除了能賺回我的油錢，說(shuō)不定還能多賺一些?！?/p>

????出租是養(yǎng)機(jī)，賣機(jī)則是一個(gè)折本的買賣。

????2007年7月6日，《浙江日?qǐng)?bào)》第三版刊登出一則消息：本公司因企業(yè)發(fā)展需要，現(xiàn)決定低價(jià)轉(zhuǎn)讓歐洲直升機(jī)公司生產(chǎn)的EC120B直升機(jī)一架。

????刊登消息的是浙江義烏的“相框大王”王斌。2006年，他花費(fèi)1800萬(wàn)元購(gòu)買了這架飛機(jī)，最初想法是用來(lái)做生意，往返于福建和浙江。

????王斌之所以轉(zhuǎn)讓愛(ài)機(jī)，其苦惱在于，從買了飛機(jī)，前后已經(jīng)花費(fèi)了2000多萬(wàn)元，每年還要繼續(xù)繳納400萬(wàn)元的托管費(fèi)，但是飛機(jī)只在義烏和東陽(yáng)的上空飛過(guò)幾圈，飛行時(shí)間總共36小時(shí)。飛行手續(xù)繁雜，飛機(jī)飛不起來(lái)，利用價(jià)值受限。

????私人飛機(jī)第一人張躍的決定是：停飛。

????他開(kāi)始時(shí)常拿出自己的故事來(lái)宣傳“8棵樹(shù)”理論：“2005年的某一天，我偶然看到一組數(shù)據(jù)：一棵樹(shù)平均一年吸收18.3公斤二氧化碳，我的飛機(jī)從長(zhǎng)沙飛到北京往返3000公里排出的二氧化碳，相當(dāng)于8棵大樹(shù)生長(zhǎng)60年所吸收的二氧化碳。從那天開(kāi)始，我乘坐私人飛機(jī)商務(wù)出行就成了歷史。”

????不過(guò)，對(duì)于還處于飛機(jī)誘惑階段的人們看來(lái)，張躍的這個(gè)決定有點(diǎn)陽(yáng)春白雪。愛(ài)好飛行的人們依舊在飛行，并計(jì)劃著購(gòu)買下一架飛機(jī)的型號(hào)。就像汽車俱樂(lè)部一樣，飛行者們也組成了一個(gè)個(gè)的小團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)每天在講述著新的飛行故事。

????想飛的人們

????商場(chǎng)上，他們叱咤風(fēng)云；在財(cái)富的世界里，擁有自己的一席之地；生活上，他們有一項(xiàng)共同的愛(ài)好：開(kāi)飛機(jī)。這是個(gè)相對(duì)小眾的圈子，圈子的名字叫——飛行幫。

????在中國(guó)，還處于起步階段的飛行幫的成員們，彼此聯(lián)系的橋梁，就是飛行俱樂(lè)部或者飛行培訓(xùn)學(xué)校。

????在《中國(guó)周刊》記者接觸到的飛行幫成員里，他們對(duì)于飛行的總結(jié)概括為一個(gè)字：“玩?！?/p>

????專業(yè)的玩家，譬如京城手表名仕張又旭；也有玩出職業(yè)感的人，譬如，溫州的“考證大王”朱松斌；也有人玩出了生意，譬如開(kāi)中國(guó)第一家私人飛機(jī)4S店店主許偉杰等等。

????飛行幫之間又互相聯(lián)系，成為一個(gè)大圈子。無(wú)論是精功國(guó)際飛行俱樂(lè)部董事長(zhǎng)李晨，還是安陽(yáng)航校校長(zhǎng)金達(dá)敏，他們對(duì)《中國(guó)周刊》記者表述了同樣的觀點(diǎn)：“通航這個(gè)圈子很小?！辈贿^(guò)，他們也同樣相信，這個(gè)圈子會(huì)很快擴(kuò)張。

????海比地大，天比海大

????談起飛行的初衷，飛行幫的回答都逃不過(guò)兩個(gè)答案。一是飛行夢(mèng)，這是自己從小就有的夢(mèng)想；二是挑戰(zhàn)，對(duì)速度的挑戰(zhàn)，對(duì)自己的挑戰(zhàn)。

????74歲的蔡先培兩者兼具。

????見(jiàn)到《中國(guó)周刊》記者時(shí)，蔡先培手里拎著一個(gè)沉沉的手提袋，手提袋里有一本水晶影集，名為《海陸空，我自由》。

????從路上開(kāi)越野、騎馬術(shù)，到海上玩游艇、駕帆船，再到天上開(kāi)飛機(jī)，蔡先培玩了個(gè)遍。而且，玩的空間越來(lái)越大，速度越來(lái)越快。

????他愛(ài)的是速度，飛機(jī)也一樣。今年74歲的他，還陶醉在年輕時(shí)的回憶中，“抗戰(zhàn)那會(huì)，我報(bào)名空軍，想的是開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)榧依锸堑刂?，被談話回家了。不過(guò)，看到天上飛機(jī)俯射沖下來(lái)，覺(jué)得很刺激。”

????現(xiàn)在，即使是坐民航飛機(jī)，飛機(jī)起降的十幾秒內(nèi)，蔡先培會(huì)閉上眼睛，雙手向前，模擬著自己駕駛操縱桿的感覺(jué)。

????“拉桿，就上升，前推，就下降……”面對(duì)記者，蔡先培舉著雙手，閉著眼睛，沉醉在模擬駕駛的快感中。

????蔡先培的飛行動(dòng)力，基本代表了諸多飛行族。他所在的精功國(guó)際飛行俱樂(lè)部成立于2008年，董事長(zhǎng)李晨對(duì)《中國(guó)周刊》記者說(shuō)，俱樂(lè)部成立之初就明確了一個(gè)宗旨，就是“打造飛行愛(ài)好者飛好玩好的環(huán)境，不做成專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”。

????通過(guò)這個(gè)俱樂(lè)部，開(kāi)始自己飛行夢(mèng)的人，截止到現(xiàn)在已經(jīng)有三十人左右。在這個(gè)以俱樂(lè)部搭建的飛行幫里，會(huì)員多為“企業(yè)做得不錯(cuò)的老板”，還有演藝圈里的人。

????蔡先培和張又旭是前兩名會(huì)員。他們兩個(gè)人，一個(gè)70多歲，一個(gè)60多歲，稱得上玩飛機(jī)里年齡最大的人。

????60多歲的張又旭比蔡先培酷愛(ài)，因?yàn)樗銐虬V迷和大膽。

????他會(huì)在飛行結(jié)束，大家吃完烤全羊后，拖著李晨聊飛機(jī)，一直到凌晨?jī)扇c(diǎn)，依然不想睡覺(jué)。話題從直升機(jī)到固定翼，從大飛機(jī)到戰(zhàn)斗機(jī)。

????李晨學(xué)的是飛機(jī)制造，做的也是飛機(jī)，他說(shuō)，“自己自始至終就做了一個(gè)事情。”面對(duì)這樣癡迷的學(xué)員，他自然更興奮。

????因?yàn)閻?ài)好，會(huì)員們?cè)谝黄鹫務(wù)摰膸缀跻捕际秋w機(jī)。大家聊著聊著就有了一個(gè)新的飛行訴求。精功也先后組織了不少飛行活動(dòng)。一次是從河北黃驊機(jī)場(chǎng)飛到海南島過(guò)年，一次是在澳大利亞境內(nèi)全程飛行，這些活動(dòng)都樂(lè)壞了會(huì)員們。

????在飛行族們看來(lái)，“海比地大，天比海大，開(kāi)飛機(jī)是速度和空間的完美結(jié)合。”