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    專訪:機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃 2025年吞吐量翻三倍(圖)

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    2006年青島機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建

        問(wèn):青島機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)布局,將實(shí)行什么策略、戰(zhàn)略?布局的重點(diǎn)策略和手段是什么?

        答:據(jù)相關(guān)部門(mén)提供的最新數(shù)據(jù)顯示,青島機(jī)場(chǎng)目前共開(kāi)通航線95條,其中國(guó)內(nèi)航線84條、國(guó)際及地區(qū)航線11條;通航7個(gè)國(guó)際城市,分別是首爾、釜山、東京、大阪、名古屋、福岡、新加坡,通航47個(gè)國(guó)內(nèi)城市(含香港和臺(tái)北),每周航班密度達(dá)到2400多班;共為國(guó)航、東航、南航、

    山航、廈航、海航等27家國(guó)內(nèi)航空公司及日航、全日空、大韓、韓亞、UPS等12家國(guó)際航空公司代理地面保障服務(wù)業(yè)務(wù)。由于自身航班資源和地理位置的優(yōu)勢(shì),青島機(jī)場(chǎng)已成為內(nèi)陸飛赴日韓的重要中轉(zhuǎn)站、華東地區(qū)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、山東省龍頭機(jī)場(chǎng),基本形成了“溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界”的開(kāi)放型航線布局。

        目前,青島機(jī)場(chǎng)正積極推進(jìn)洲際定期航線開(kāi)發(fā)。近期,正在與美國(guó)達(dá)美航空公司、德國(guó)漢莎航空公司、中國(guó)南方航空公司進(jìn)行接洽與商談,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)洲際定期航線零的突破。

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