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    南京在建橋垮塌事件定性 專家稱低級失誤(圖)

    來源:揚子晚報-- 2010-11-28 07:54:51 字號:TT

    南京在建高架橋垮塌定性 專家稱錯誤十分低級

        吊機正在起吊垮塌的鋼箱梁。季宇軒 郭一鵬 攝

        本報訊 昨天下午,南京市政府通報了“11·26”事故的最新進展,沒有新的傷亡人數(shù)增加,五位專家組成的事故技術(shù)專家組初步分析認為此次事故是由于施工過程中違反施工程序,現(xiàn)場管理缺位造成的。

        新聞通稿中說,26日20時30分,南京城市快速內(nèi)環(huán)西線南延工程(緯八路—繞城公路)四標段在B17-B18鋼箱梁防撞墻施工時,鋼箱梁發(fā)生側(cè)翻,導致鋼箱梁上七名施工人員死亡,另造成橋下三名施工人員受輕傷。

        事故發(fā)生后,按照省、市領(lǐng)導指示精神,南京市立即成立了由安監(jiān)、公安、監(jiān)察、檢察、總工會、住建委等相關(guān)部門組成的事故調(diào)查組對事故展開全面調(diào)查,事故調(diào)查組聘請了東南大學、東大交通設(shè)計院、南京工苑建設(shè)監(jiān)理有限公司等單位五名專家組成“11·26”事故技術(shù)專家組,對事故進行技術(shù)原因分析。

        事故專家組在施工現(xiàn)場查閱了相關(guān)設(shè)計文件、施工資料并對現(xiàn)場進行了勘察,初步分析認為:此次梁體側(cè)翻墜落事故是由于施工過程中違反施工程序,現(xiàn)場管理缺位造成的,是一起生產(chǎn)安全責任事故。

        事故詳細原因還有待于進一步深入調(diào)查。(施萱 孔小平)

        11·26事故已被認定為生產(chǎn)安全責任事故,那么關(guān)于該事故的責任人要承擔什么責任,是否要被問責和處分?南京市紀委相關(guān)人士表示,負責施工的單位是中鐵二十四局江蘇分公司,屬于央企,且目前事故的詳細原因還在調(diào)查中,責任的承擔者還需要進一步明確,目前還不能把責任“一棍子”打下去,在責任人明確后,如果有隸屬于南京管理的官員,那么一定會采取問責處理的。(孔小平)

        昨天上午10點30分,記者再次來到了現(xiàn)場,盡管距離事發(fā)時間已經(jīng)過去了14個小時,可依然有大批的市民在工地圍擋外觀望。在鐵道口,一輛消防車停在路邊,幾名年輕的消防隊員嚴陣以待。他們告訴記者,事發(fā)后他們就輪換著在這邊守候,一旦發(fā)現(xiàn)還有被壓的工人,就立即前去施救。同樣,“120”救護車也在一旁隨時待命,救護人員說,他們也擔心還有工人被壓在下面,所以在這里枕戈待旦。記者了解到,之前根據(jù)排查,在造成7死3傷的結(jié)果后,鋼箱梁下面應該沒有被壓的工地工人了,可因為附近一帶全是工地,工人之間會經(jīng)常“串串門”,要提防垮塌后恰好砸中了來這里“串門”的周邊工地過路工人?!皬那巴硎掳l(fā)時開始,一直到現(xiàn)在,我們都在堅持搜索,盡管下面還有人的概率不大,即使有人,活著的機會也微乎其微,但總要防止萬一!”現(xiàn)場人員告訴記者。

        如何將反扣的鋼箱梁吊離也是一件難事,在分析鋼箱梁的構(gòu)成后,現(xiàn)場人員先將其切割成了4部分。為何要切割呢?現(xiàn)場人員介紹說,垮塌的鋼箱梁總長為41米,重達180噸,分離開來后,可以提高效率,也能盡快判斷下面是否有人。

        之后,現(xiàn)場人員租來了一輛南京目前“力量”最大的吊機,在進行調(diào)配后,這臺吊機可以一次性吊起300多噸的重物。中午12點40分,在吊機的巨大臂力下,其中一節(jié)鋼箱梁被緩慢吊離地面。下午2點40分,又有一節(jié)鋼箱梁被吊離。下午5點左右,剩下的兩節(jié)鋼箱梁離地,救援人員松了口氣:除了一臺被砸得稀巴爛的大吊車外,再沒有人被埋了。(實習生 季宇軒 本報記者 郭一鵬)

        “看到報紙了,這些工人實在太慘了,希望倒扣的橋面下不要再有人了?!笔忻駨埾壬掳l(fā)當晚就來到了現(xiàn)場,看到那搬出來的一具具尸體后,他的心就感到一陣陣刺痛?!按鷥r已經(jīng)夠大了,不要再增添人數(shù)(死傷)了?!睆埾壬f話時緊緊盯著現(xiàn)場。

        大吊車來了,鋼箱梁也切割好了,“準備起吊!”現(xiàn)場的一聲口令讓圍觀市民緊張起來,記者注意到,有不少市民雙手合十,嘴里念念有詞。張先生事后告訴記者,他當時在心中默默祈禱:下面不要再有人了!

        勾牢,起吊!第一節(jié)鋼箱梁緩緩離開地面。膽小的市民不敢看,而更多市民忍不住彎下腰查看。“沒有人,太好了!”一聲歡呼過后,大家都松了口氣。下午2點40分,第二節(jié)鋼箱梁被吊離,市民們再度重復了祈禱——彎腰——查看——松口氣的動作。等4節(jié)鋼箱梁完全被吊離,看著那輛被砸爛在地上的大吊車,市民心有余悸又甚感幸運:“鐵的都砸成這樣,要是有人還不成肉餅了!”“沒有人再受傷,太好了?!笔忻駥O先生說,他一直懷疑梁下面還埋著人,現(xiàn)在總算踏實下來了。(季宇軒 郭一鵬)

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