根據(jù)監(jiān)測預報,下月中旬膠州灣將進入嚴重冰情期,最高冰厚可達15厘米,這對剛貫通的海灣大橋會不會有影響?12月25日記者探訪膠州灣海域發(fā)現(xiàn),目前還沒出現(xiàn)冰凍,只在岸邊石頭上少量結冰。相關人員介紹,冰凍對海灣大橋本身沒什么影響,以后或將因為橋面出現(xiàn)冰凍對通車造成一定影響。
膠州灣海域還未見結冰
近日冷空氣不斷襲擊島城,12月25日市區(qū)最高氣溫僅-2℃,膠州灣有沒有出現(xiàn)結冰?根據(jù)國家海洋局北海分局監(jiān)測預報,受冷空氣不斷南下影響,下月上旬膠州灣將進入初冰期,下月中旬至下旬,膠州灣將進入嚴重冰期,最大冰厚15厘米。
12月25日上午9時30分許,記者來到膠州灣海域,在海灣大橋周邊區(qū)域,記者看到膠州灣并沒有結冰的現(xiàn)象,但海水的溫度很低?!斑€沒有結過冰呢,這里很難上凍?!币幻┕と藛T說道。隨后,記者咨詢了多名工作人員,都表示還沒看到膠州灣結冰。
“去年年底,大橋周圍的海確實上凍了,但當時是冷了好長時間才凍起來的,今年才剛開始冷,如果一直這樣的溫度,估計過段時間會凍吧。”一名李姓施工人員說道,“現(xiàn)在岸邊的石頭上倒是看到結冰?!庇浾哐睾0毒€走了約2公里,發(fā)現(xiàn)沿線膠州灣海域確實沒結凍,只在剛剛修整的石壁表層結了一層薄冰。
冰凍對海灣大橋無影響
不少市民擔心,膠州灣冰凍會對剛剛貫通的海灣大橋造成影響?對此記者進行了探訪。據(jù)施工人員介紹,膠州灣結冰對大橋本身是沒有什么影響的,在大橋建設初期,冰凍會對施工造成一定影響,“今年1月份最低氣溫達到-10℃以下,膠州灣也結冰了,我們當時制定了海冰期施工的各項防護準備工作,停止了受天氣溫度影響的工作?!痹撌┕と藛T說道。
海灣大橋是我國冰凍海域的第一座跨海大橋,冰凍因素在建設時就已考慮在內。“在一些存在冰凍的河流都有很多大橋,每年都會冰凍,大橋則不會影響,冰凍不是什么威脅。”施工人員說道。
有市民還擔心,冰凍可能會造成大橋橋面出現(xiàn)結凍現(xiàn)象,會影響通車。海灣大橋的項目總工邵新鵬表示,只要路通則橋通,橋面如果出現(xiàn)嚴重冰凍影響通車,則會關閉通行。
防腐是大橋的重中之重
據(jù)相關人員介紹,防腐是海灣大橋最需要解決的問題,也是海灣大橋最核心的科技成果?!按髽蚴茺}害、凍融、海霧、臺風、暴雨、工業(yè)排放物等多重腐蝕環(huán)境的綜合作用,腐蝕環(huán)境惡劣,大橋防腐蝕體系具有獨創(chuàng)性?!敝薪凰墓镜谄吖こ烫幪庨L趙斌說道。
研究發(fā)現(xiàn),杭州灣跨海大橋海水含鹽度10~15‰,而青島海灣大橋則高達29.4~32.6‰,是杭州灣跨海大橋的2~3倍,處在嚴重的腐蝕環(huán)境中?!霸诜栏希钣锌萍己康木褪呛9せ炷亮耍@種混凝土和普通的混凝土有非常大的區(qū)別,混凝土的成分是經過一次次實驗研制出來的,對海水的腐蝕性有很好的抵御作用。”趙斌說道。據(jù)介紹,海工混凝土的科研成果在世界上屬于先進的技術,可以保證大橋100年不受腐蝕。
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膠州灣或迎來初冰期,須防范海冰
在國家海洋局北海分局12月26日至28日的預測中,渤海及黃海北部冰情將接近常年同期,記者了解到,新一輪冷空氣即將到來,本次冷空氣可使部分地區(qū)降溫幅度達14℃~16℃,隨著新一輪冷空氣到來,膠州灣或將迎來初冰期,對此,海上作業(yè)漁民要做好防范準備。
據(jù)了解,為最大限度降低今年海冰災害對北海區(qū)沿海各地生產生活的影響,國家海洋局北海分局制定了《2010/2011年度冬季渤海、黃海北部海域海冰預(警)報監(jiān)測實施方案》,做好海冰災害的防范工作。
據(jù)介紹,自12月上旬開始發(fā)現(xiàn)部分海域少量初生冰,在海冰期間北海預報中心發(fā)布了海冰月、旬、周、日預報;在海冰較為嚴重時期按照海冰預警預案,將發(fā)布海冰警報,及時提醒北海區(qū)沿海省(市)地方政府和海洋主管部門關注冰情變化,采取預防措施,及時做好防冰抗冰工作。
在今年應對海冰災害中,北海分局除了繼續(xù)實施海、陸、空立體監(jiān)測,及時發(fā)布海冰預警報信息外,還新增了海冰物理性質實驗內容,通過測取海冰密度和海冰抗壓參數(shù),增加渤海及黃海北部沿岸主要港口冰厚和海島冰厚、密集度等預報,逐步實現(xiàn)精細化預報,為海上作業(yè)單位和漁民提供更精準的信息。
北海分局已發(fā)布衛(wèi)星遙感海冰監(jiān)測信息18期,開展海冰航空監(jiān)測2架次,于12月23日~24日分別派出2個陸岸海冰監(jiān)測小組趕赴東營沿岸海域和唐山沿岸海域開展陸岸監(jiān)測。(昌旭光)