????“日本發(fā)生地震，水源被污染，食品遭搶購(gòu)，在日本的同胞，需要盡快回國(guó)，可是航空公司卻把票價(jià)漲了三四倍，這未免有點(diǎn)發(fā)災(zāi)難財(cái)?shù)囊馑及桑?”昨天，家住團(tuán)島路的市民周 先生致電本報(bào)讀者熱線，稱航空公司在災(zāi)難面前獅子大開(kāi)口，讓人心痛。而航空公司則表示，從日本回青島的機(jī)票并沒(méi)有漲價(jià)，只是恢復(fù)到了原來(lái)的價(jià)格。

????市民→→ 三歲孩子機(jī)票1.2萬(wàn)元

????周先生告訴記者，其兒子兒媳及兩個(gè)小孫子

????東航→→ 機(jī)票只是賣出了全價(jià)

????昨天記者致電東方航空公司，工作人員告訴記者，在日本發(fā)生大地震后，東航響應(yīng)民航局的要求，增發(fā)往返日本的航班，現(xiàn)如今每天在中日航線上正常運(yùn)營(yíng)往返的航班大約有50個(gè)。他解釋說(shuō)，東航并沒(méi)有漲價(jià)，只是把淡季的打折機(jī)票恢復(fù)到了全價(jià)票，原因是當(dāng)日訂票的人太多，他們便根據(jù)市場(chǎng)情況全價(jià)售票。

????不過(guò)，另外一家航空公司的人員介紹了內(nèi)幕，他說(shuō)： “現(xiàn)在從國(guó)內(nèi)發(fā)往日本的基本都是空載，也就是說(shuō)，來(lái)往日本，我們只能拉一趟的旅客，這其中的運(yùn)營(yíng)成本就增加了不少。除去航油、機(jī)場(chǎng)費(fèi)用、機(jī)組成員的人工費(fèi)，還有回基地后的飛機(jī)檢修保養(yǎng)費(fèi)等，倘若還是按照打折價(jià)售票，每個(gè)航班來(lái)往一趟，就該賠本了，所以機(jī)票就水漲船高。 ”

????民航局→→ 機(jī)票由航空公司定價(jià) “

????如果是空載提高了飛行成本，那我們也理解，我們付雙倍的機(jī)票價(jià)錢(qián)也可以啊，可是現(xiàn)在的機(jī)票價(jià)格是原來(lái)的三四倍，難道這還是全價(jià)票？還說(shuō)沒(méi)漲價(jià)？ ”周先生認(rèn)為，不論航空公司是否承認(rèn)機(jī)票漲價(jià)，都無(wú)法擺脫漲價(jià)導(dǎo)致的 “趁火打劫”的公眾形象。

????記者從中國(guó)民航局了解到，國(guó)際航班機(jī)票的定價(jià)權(quán)基本上掌握在航空公司手里，此次國(guó)內(nèi)航空公司增發(fā)日本回國(guó)航班，雖然是因?yàn)槊窈骄钟幸?，但這只是原因之一，更多的原因是航空公司受到市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)。而且，此次所有增發(fā)的航班并不是撤僑包機(jī)性質(zhì)，沒(méi)有政府補(bǔ)貼，全部是商業(yè)航班，在這種情況下，市場(chǎng)需求必然會(huì)刺激票價(jià)走高。

????代理商→→ 無(wú)法拿到促銷機(jī)票了

????周先生告訴記者，其兒媳的機(jī)票是通過(guò)打代理商的電話預(yù)訂的，那機(jī)票價(jià)格上漲是否跟代理商有關(guān)呢？

????我市一家不愿透露名字的機(jī)票代理商告訴記者，日本發(fā)往中國(guó)的機(jī)票票價(jià)確實(shí)有漲，本月以內(nèi)自日本回國(guó)的機(jī)票幾乎都是旺季價(jià)格。

????談到票價(jià)瘋漲的原因，該代理商說(shuō)，客觀地看，這是因?yàn)闄C(jī)票價(jià)格回到了旺季的價(jià)位，代理商無(wú)法從航空公司拿到促銷價(jià)位的票，這是機(jī)票價(jià)格走高的直接原因。

????這名代理商說(shuō)，按照行業(yè)慣例，機(jī)票代理商的主要收入來(lái)自于機(jī)票銷售的傭金和返點(diǎn)，票面價(jià)格越高，這兩項(xiàng)收入就越多。 “說(shuō)到底，回國(guó)機(jī)票價(jià)格上漲，這其實(shí)是供需關(guān)系決定的。傳統(tǒng)的淡季在當(dāng)前這個(gè)特殊時(shí)期已經(jīng)成了旺季，航空公司把票價(jià)恢復(fù)到旺季水平，是正常的市場(chǎng)反應(yīng)，應(yīng)該用理性的市場(chǎng)觀點(diǎn)來(lái)看待現(xiàn)在的全價(jià)票。 ”這名代理商說(shuō)。