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    地鐵北站首段封頂 青島北客站明年2月竣工(圖)

    來(lái)源:青島新聞網(wǎng) 2011-07-22 07:30:14

        地鐵青島北站分為三層

        正在地下20米施工中的地鐵青島北站

        青島新聞網(wǎng)7月22日訊  地鐵青島北站是青島市地鐵線網(wǎng)中工程規(guī)模最大、換乘線路最多、換乘方式最多、設(shè)計(jì)及施工最為復(fù)雜的車站。昨日下午,記者跟隨地鐵指揮部相關(guān)工作人員來(lái)到地鐵青島北站的施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)具體的建設(shè)情況進(jìn)行了實(shí)地采訪。

        記者采訪獲悉,地鐵青島北站目前部分結(jié)構(gòu)段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)封頂,計(jì)劃

    2012年2月竣工。作為國(guó)鐵、地鐵以及長(zhǎng)途客運(yùn)的換乘站,地鐵青島北站將成為青島大交通中的一個(gè)重要的點(diǎn),從原來(lái)的垃圾填埋場(chǎng)到未來(lái)的交通商務(wù)區(qū),地鐵青島北站輻射作用逐漸顯現(xiàn)。

        三條地鐵線集結(jié)青島北站

         據(jù)了解,青島地鐵一期工程(3號(hào)線)青島北站是青島最大的交通樞紐——青島北站綜合交通樞紐的重要組成部分。車站為地鐵1、3、8號(hào)線換乘站并附建地下出租車及社會(huì)車停車場(chǎng),同時(shí)與鐵路、公交車、長(zhǎng)途車等多種交通方式換乘。車站總建筑面積約10萬(wàn)平米,共地下三層,由中鐵二院承擔(dān)設(shè)計(jì)。地鐵青島北站是青島市地鐵線網(wǎng)中工程規(guī)模最大、換乘地鐵線路最多、換乘交通方式最多、設(shè)計(jì)及施工最為復(fù)雜的車站。

        地鐵站廳與鐵路站房出站通道均位于地下一層,鐵路出站旅客可直接進(jìn)入地鐵站廳換乘地鐵。地鐵到站旅客可通過(guò)樓扶梯直接到達(dá)地面層站前平臺(tái),經(jīng)站前平臺(tái)進(jìn)入站房換乘國(guó)鐵。

        地鐵3、8號(hào)線位于地下二層,采用雙島四線同臺(tái)換乘方式。

        據(jù)悉,3號(hào)線位于雙島之間,8號(hào)線位于雙島外側(cè)。3號(hào)線到站乘客在站臺(tái)一側(cè)下車,可直接在該站臺(tái)另外一側(cè)換乘8號(hào)線;8號(hào)線到站乘客在站臺(tái)一側(cè)下車,也可直接在該站臺(tái)另外一側(cè)換乘3號(hào)線。實(shí)現(xiàn)真正意義的“零換乘”。1號(hào)線位于地下三層,與3、8號(hào)線形成“十”字型換乘,通過(guò)設(shè)置在站臺(tái)上的換乘樓梯可直接到達(dá)地下二層3、8號(hào)線站臺(tái),換乘路徑較短。

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