????近年來(lái)青島市城市道路交通工作有了很大的發(fā)展，公路通車(chē)總里程、百平方公里密度、高等級(jí)公路比重等指標(biāo)均居全國(guó)同等城市前列，已初步達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。但目前的交通狀況仍不能適應(yīng)發(fā)展的需要，存在著交通壓力大、公交吸引力下降、交通環(huán)境不理想等突出問(wèn)題?！俺鞘薪煌ㄒ?wù)的，就是居民和他們的環(huán)境。城市，為居民而存在，而不是相反?！碑?dāng)2012年邁著清脆的腳步如期而至，生活在這座城市里的你，在新的一年里，對(duì)城市交通又有多少期冀？站在2012年的始端，本報(bào)為您全方位多角度把脈城市交通脈絡(luò)，站在大交通的視角上展望嶄新的一年。

????大趨勢(shì)：“重拳”緩解交通擁堵

????寬闊的道路儼然成為流動(dòng)的“停車(chē)場(chǎng)”，車(chē)在爬行，人在煩悶，車(chē)時(shí)代的“城市病”日復(fù)一日蔓延加劇，城市越攤越大，道路越修越寬，人口越集越多，車(chē)輛越開(kāi)越慢。

????根據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，目前香港路與山東路交叉路口的晚高峰交通運(yùn)行指標(biāo)是：香港路東進(jìn)口設(shè)計(jì)通行能力為2860標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛/小時(shí)，實(shí)際通行量為2772標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛/小時(shí)，飽和度為0.969；香港路西進(jìn)口設(shè)計(jì)通行能力為2860標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛/小時(shí)，實(shí)際通行量為3927標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛/小時(shí)，飽和度為1.373。另外，高峰時(shí)段行人交通流量也已經(jīng)接近飽和，個(gè)別路段行人量已超過(guò)其通行能力。

????日益擁堵的城市交通讓市民的出行備感艱辛，不過(guò)未來(lái)5年內(nèi)，我市城區(qū)交通擁堵的狀況有望大大緩解。2011年，市政府通過(guò)了《青島市“十二五”城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，我市城市道路規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目共42項(xiàng)，總投資496億元?！耙?guī)劃的42個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目包括13項(xiàng)城市快速路（新建、續(xù)建）、25項(xiàng)新建或改建主干路、3項(xiàng)新建或改建立交節(jié)點(diǎn)和7000個(gè)獨(dú)立公共停車(chē)泊位，投資額分別為252億元、投資215億元、19億元和10億元?！笔谐青l(xiāng)建設(shè)委總工程師姜魯青如是說(shuō)。

????私家車(chē)：增長(zhǎng)趨于平穩(wěn)

????近年來(lái)青島市城市道路交通工作有了很大的發(fā)展，公路通車(chē)總里程、百平方公里密度、高等級(jí)公路比重等指標(biāo)均居全國(guó)同等城市前列，已初步達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。但目前的交通狀況仍不能適應(yīng)發(fā)展的需要，存在著交通壓力大、公交吸引力下降、交通環(huán)境不理想等突出問(wèn)題。市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)骸澳壳埃沂谐菂^(qū)人均道路面積為21.33平方米，全路網(wǎng)容量3500—4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)公里/日，根據(jù)規(guī)劃，”十二五”期間青島市區(qū)道路路網(wǎng)容量將提升30%，這意味著按照現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)保有量基礎(chǔ)上城市交通路網(wǎng)通行能力將會(huì)提高一大步。”

????同時(shí)，記者從市車(chē)管所了解到，截至目前，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量共計(jì)約178萬(wàn)輛，其中汽車(chē)約116萬(wàn)輛，私家車(chē)約89.5萬(wàn)輛，與去年同期相比，汽車(chē)保有量增長(zhǎng)約19% ，私家車(chē)增長(zhǎng)約22.5%，較2010年下降3%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年新車(chē)掛牌約20萬(wàn)輛?！败?chē)輛增長(zhǎng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，不過(guò)通過(guò)數(shù)字的變化，就能夠看出市民對(duì)購(gòu)車(chē)、用車(chē)的理性化?！笔熊?chē)管所工作人員介紹說(shuō)，這對(duì)于緩解城市交通壓力有一定的效果，但2012年新車(chē)掛牌量是否會(huì)繼續(xù)保持走低狀態(tài)還很難說(shuō)，但至少春節(jié)之前不會(huì)出現(xiàn)往年的扎堆現(xiàn)象。

????橋隧：新冠高架路緩解“路堵”

????橋隧通車(chē)后，擁入市區(qū)的車(chē)輛多了，膠寧高架路成了“流動(dòng)停車(chē)場(chǎng)”?！坝绕涫呛５姿淼劳ㄜ?chē)后，車(chē)流經(jīng)海底隧道進(jìn)入市區(qū)，對(duì)前海一線以及膠寧高架路形成很大的壓力?！笔薪痪ш?duì)設(shè)施處負(fù)責(zé)人說(shuō)。

????據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前每天有1萬(wàn)多輛車(chē)從海底隧道進(jìn)出市區(qū)?！八淼劳ㄜ?chē)以后，市區(qū)城市主干道高峰時(shí)段已處于飽和狀態(tài)，通往主干道的各條輔路也均處于飽和狀態(tài)?！笔姓こ淘O(shè)計(jì)院曾專(zhuān)門(mén)測(cè)算過(guò)道路通行狀況，交通擁堵以早高峰(7：30～9：00)和晚高峰(17：30～18：30)最嚴(yán)重。

????擁堵導(dǎo)致車(chē)輛的運(yùn)行速度大幅下降，目前青島市中心城區(qū)道路的平均時(shí)速為21.7公里，其中南北向道路平均時(shí)速為19.9公里，東西向道路平均時(shí)速為24.5公里。早晚高峰時(shí)段，香港中路、山東路、南京路、福州路等道路的時(shí)速僅有10公里左右。

????記者采訪了解到，由于新冠高架路尚未通車(chē)，無(wú)法分流從海底隧道涌入、去往中部和東部的車(chē)流，大量車(chē)輛只能通過(guò)膠寧高架路分流。市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新冠高架路預(yù)計(jì)明年下半年建成通車(chē)，屆時(shí)市民可以通過(guò)遼陽(yáng)路上杭鞍快速路，然后左拐上進(jìn)入東西快速路三期到達(dá)隧道，也可右拐上環(huán)灣大道，跨上海灣大橋及其接線工程?！靶鹿诟呒苈吩O(shè)計(jì)通行能力達(dá)10500輛，其建設(shè)可以彌補(bǔ)區(qū)域快速路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)性缺陷，快速疏解交通。”

????地鐵：高峰運(yùn)行2分鐘一班

????青島在1987年開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)地鐵，而直到2009年這一夢(mèng)想才最終實(shí)現(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃，2016年前，青島將投資292億元，建成55公里的軌道交通線。其中一期工程3號(hào)線，由西鎮(zhèn)—臺(tái)東—市政府—青島鐵路北站，全長(zhǎng)25公里，全部為地下線，總投資130億，2014年建成。二期工程2號(hào)線一期，由火車(chē)站—市政府—金水路，線路全長(zhǎng)30公里，其中地下線27公里，總投資162億，2016年建成。

????2014年，青島市民可以乘坐地鐵出行，到2016年，2號(hào)線也將開(kāi)通。青島市區(qū)軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成，市域軌道交通主要是在市域內(nèi)解決城區(qū)之間和城區(qū)與城鎮(zhèn)組團(tuán)之間的交通聯(lián)系，由4條線路組成。這樣一來(lái)，軌道交通將串起青島市的五市七區(qū)。根據(jù)工程測(cè)算數(shù)據(jù)，工程建成后預(yù)計(jì)日輸送客流將達(dá)23.5萬(wàn)人次。按照軌道交通運(yùn)行的基本要求，地鐵列車(chē)班次間隔一般不超過(guò)6分鐘，出行高峰時(shí)刻一般在2分鐘一個(gè)班次。

????公交：城鄉(xiāng)公交一體化

????城市公交車(chē)作為城市流動(dòng)的血脈，與市民生活息息相關(guān)，也是展示城市文化和文明的重要窗口?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，公交車(chē)就像一張張流動(dòng)的城市名片，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在展示著一個(gè)城市的形象。

????記者采訪了解到，根據(jù)市交通部門(mén)的規(guī)劃，2012年前，青島的公交線網(wǎng)有望覆蓋七區(qū)五市。到2015年，七區(qū)公交線路將達(dá)248條，公交車(chē)增至5500輛，在未來(lái)城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃中，公交車(chē)也將滿足五市的交通出行。青島公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人向記者介紹：“我們將優(yōu)化資源配置，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。積極適應(yīng)高新區(qū)招商引資項(xiàng)目交通配套需求，開(kāi)辟高新區(qū)、城陽(yáng)區(qū)公交線路，提高市內(nèi)南北區(qū)域的公交出行便捷度，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公交發(fā)展。結(jié)合車(chē)輛更新，增加公交運(yùn)力，進(jìn)一步方便市民出行?！?/p>

????從2012年2月1日起，備受青島和黃島兩地市民關(guān)注的一卡通即將實(shí)現(xiàn)，開(kāi)發(fā)區(qū)將可以刷琴島通卡了。開(kāi)發(fā)區(qū)市政環(huán)衛(wèi)管理中心的工作人員告訴記者，開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)與琴島通公司進(jìn)行了協(xié)調(diào)，最終確定2012年2月1日開(kāi)始使用。采訪中記者也了解到，即將使用的是琴島通普通卡，老年卡、學(xué)生卡、愛(ài)心卡這些特殊卡種暫時(shí)還不能使用琴島通。（記者 張佳美）