西海岸經濟區(qū)規(guī)劃部負責人王波向采訪團介紹西海岸經濟區(qū)的相關情況。（盛堃 攝影）

采訪團記者在報告廳內聽取情況介紹。（盛堃 攝影）

西海岸經濟新區(qū)規(guī)劃圖。（資料圖）

　　大眾網青島5月18日訊（記者曹亮）今天上午，科學發(fā)展新山東——“魯花杯”第八屆中國網絡媒體山東行采訪團穿隧道、跨海灣，實地采訪了西海岸經濟新區(qū)的工廠、企業(yè)、學校及產業(yè)園區(qū)。據(jù)介紹，西海岸經濟新區(qū)從大手筆、

大氣魄的謀劃到各園區(qū)及經濟實體的一一落戶實施，依托區(qū)域、人才、科教、管理優(yōu)勢迅速發(fā)展。可以說，肩負“五年再造一個新青島”的西海岸正以龍頭帶動之勢，引領藍色經濟區(qū)建設的排頭兵，邁出了走向“深藍”的堅實步伐。

　　格局：“一心五區(qū)”日漸清晰

　　據(jù)西海岸經濟新區(qū)規(guī)劃部負責人王波介紹，按照生態(tài)間隔、板塊發(fā)展的思路，統(tǒng)籌海陸資源，科學規(guī)劃生產、生活、生態(tài)功能區(qū)，西海岸經濟區(qū)將構建“一心五區(qū)”空間開發(fā)格局。

　　王波介紹說，“一心”是新區(qū)中心區(qū)，包括青島經濟技術開發(fā)區(qū)、膠南經濟開發(fā)區(qū)等，延伸放大國家級開發(fā)區(qū)政策功能，建設新區(qū)行政、金融、商務、文化、科教中心和西海岸中心城區(qū)。

　　“五區(qū)”是五大經濟功能區(qū)。一是保稅功能拓展區(qū)，規(guī)劃建設膠州灣片區(qū)、董家口片區(qū)兩大保稅功能拓展區(qū)；二是國際經濟合作區(qū)，規(guī)劃建設中德生態(tài)園拓展區(qū)和中日韓區(qū)域經濟合作試驗區(qū)；三是董家口經濟區(qū)，規(guī)劃建設臨港產業(yè)區(qū)和旅游宜居區(qū)，發(fā)展石油化工、裝備制造、特種鋼鐵等重化工業(yè)，培育海水淡化、海洋新能源產業(yè)，建設國家石化產業(yè)基地和國家級循環(huán)經濟示范區(qū)；四是西海岸國際旅游度假區(qū)，包括海島片區(qū)、大珠山生態(tài)片區(qū)、小珠山生態(tài)片區(qū)三部分；五是古鎮(zhèn)口服務保障區(qū)，規(guī)劃建設船舶保障產業(yè)園，發(fā)展船舶維修、裝備維修等產業(yè)；規(guī)劃建設生活服務保障基地，發(fā)展商貿、居住、文化、教育、娛樂等配套服務業(yè)。

　　規(guī)劃：5年再造一個“新青島”

　　“我們的目標是5年再造一個新青島！”王波說，青島以港興市、以航興港。青島港主體遷往前灣港后，十余年間帶動青島開發(fā)區(qū)從一片荒蕪發(fā)展到生產總值過千億的現(xiàn)代化城區(qū)。如今，西海岸經濟新區(qū)不僅坐擁世界第七的前灣港，其南部設計吞吐量高達3.7億噸的董家口港區(qū)的建設也一日千里，兩大港口疊加，總體規(guī)模穩(wěn)進世界前三。而北船重工的整體遷移也為西海岸經濟新區(qū)的船舶制造業(yè)帶來了勃勃生機。

　　作為山東半島藍色經濟區(qū)九個核心功能區(qū)之一，董家口港區(qū)在傳統(tǒng)海洋制造業(yè)、海洋物流業(yè)的巨大優(yōu)勢基礎上，規(guī)劃了112個萬噸以上的深水泊位，填補全國超大型礦石碼頭和油品碼頭空白。

　　交通：建海底地鐵直達西海岸

　　據(jù)王波介紹，西海岸經濟新區(qū)規(guī)劃范圍內擁有青島經濟技術開發(fā)區(qū)、前灣保稅港區(qū)、西海岸出口加工區(qū)、新技術產業(yè)開發(fā)試驗區(qū)等國家級經濟園區(qū)，布局著膠南經濟開發(fā)區(qū)、青島臨港經濟開發(fā)區(qū)2個省級經濟園區(qū)，是山東半島國家級園區(qū)數(shù)量最多、功能最全和政策最集中的區(qū)域。

　　隨著西海岸經濟新區(qū)的開工建設，未來的“橋隧時代”將承載更大的壓力，為促進經濟區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展的大交通也正在謀劃之中。據(jù)西海岸經濟新區(qū)規(guī)劃部負責人王波透露，目前西海岸的地鐵M1線正在規(guī)劃當中，“如果順利的話，將在未來一兩年內動工建設”。

　　王波說，與海底隧道并行的M1地鐵線西海岸建成后，大交通將構筑新區(qū)對外兩小時輻射圈，灣區(qū)一小時通勤圈，新區(qū)內部半小時通達圈，建設安全、快捷、高效、綠色一體化綜合交通體系。