2012年7月20日，廣州先烈東路粵海凱旋大廈路段發(fā)生地陷。工作人員在進行加固填坑。

　　2012年7月20日凌晨，廣州先烈東路靠近水蔭路段發(fā)生地陷，大坑長5米、寬3米、深兩三米，內里漆黑一片難窺邊際，上蓋剩一圈約10厘米厚的水泥層，坑外10米遠的商鋪仍能見明顯沉降。搶修期間，雙向六車道被占其三，上班高峰期出現(xiàn)大塞車。

　　塌陷位置當年是魚塘，不出百米外是地鐵六號線施工點。面對質疑，廣州地鐵表示：估計是近段時間連日暴雨，水土流失造成地下空洞所致。

　　周邊商鋪沉降五六厘米

　　與塌陷位置相距七八米的是一排商鋪，門外地磚與門坎銜接的地方已脫節(jié)，可看到一兩厘米寬的空隙。商鋪門外地磚更現(xiàn)明顯傾斜。文具店周老板告訴記者，開始時，門外地磚都是與門沿齊平，但4年前便發(fā)現(xiàn)，門外的地磚出現(xiàn)了沉降，與水平線落差有五六厘米。周老板說，后來重鋪路面，換了地磚，情況才有所好轉。

　　鑿開深坑為方便加固搶修

　　上午10時許，記者在塌陷現(xiàn)場看到，大坑長5米、寬3米、深兩三米。內里是漆黑一片的空洞，從警戒線外難窺邊際，坑口周圍只剩一圈約10厘米厚的水泥層，遮蓋下方的空洞?，F(xiàn)場的廣州地鐵負責人介紹，面前的15平方米大坑并非全因塌陷而成，而是地鐵施工人員監(jiān)測到該處地底出現(xiàn)泥石流跡象，為確保安全才主動鑿開深坑，方便加固搶修。一輛卡車運來大量沙子作填充，11時許，大坑已填一半，但空洞仍清晰可見。據(jù)悉，現(xiàn)場搶修方案為：先將空洞回填，然后加固周圍的水管電纜。

　　塌陷路段為雙向6車道，南往北方向全被封閉，反向三車道臨時供雙向行駛。搶修時段是上班高峰期，造成先烈東路及水蔭路的周邊路段堵塞。