私家車(chē)每年多花約450元

　　車(chē)主算賬

　　市民彭先生家住浮山后，在中山路附近一家公司上班，每天開(kāi)車(chē)上下班，工作時(shí)間也經(jīng)常開(kāi)車(chē)外出辦理業(yè)務(wù)，平均每個(gè)月要消耗120升93號(hào)汽油，油價(jià)上漲后，他給記者算了一筆賬，他每個(gè)月要多開(kāi)支37.2元，一年算下來(lái)要多花446.4元，約450元?！敖衲暧蛢r(jià)經(jīng)過(guò)3連降終于將至6元時(shí)代，沒(méi)想到好景不長(zhǎng)，油價(jià)接著又要往上漲?！迸硐壬鷩@口氣說(shuō)道。

　　

劉先生是島城一家出租車(chē)公司的司機(jī)，他平均每天行駛里程在200公里左右，這樣每天要消耗16升93#汽油，油價(jià)上漲前每天需要加111元左右的油，但從今天開(kāi)始，同樣的行駛里程，他每天需要多支出油費(fèi)近5元錢(qián)，這樣一來(lái)，他每個(gè)月需要多支出150元，而一年就是1800元。

　　跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)一直在路上，因此他們對(duì)油價(jià)更為敏感。嶗山區(qū)一家運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人吳先生告訴記者，一輛載重5噸的貨車(chē)，一般每100公里的油耗在30升左右，一個(gè)月要跑5000公里路，此次0號(hào)柴油價(jià)格上漲0.32元/升后，每個(gè)月在油錢(qián)上的成本也將上漲480元，一年算下來(lái)就是5760元。

　　出租車(chē)不喝油為啥還收附加費(fèi)

　　由于漲價(jià)信息公布較晚，昨日市物價(jià)局未就是否收取出租車(chē)燃油附加費(fèi)做出說(shuō)明。然而根據(jù)我市《關(guān)于調(diào)整客運(yùn)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)政策的通知》，“以93#汽油為油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)燃油代表品，當(dāng)油價(jià)上漲為每升7.07元（含7.07元）—8.07元（不含8.07元）區(qū)間時(shí)加收燃油附加費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)為每客運(yùn)車(chē)次1元?！?/p>

　　“現(xiàn)在大部分出租車(chē)都轉(zhuǎn)成燒氣了，而車(chē)用天然氣的漲價(jià)幅度和頻率并不跟成品油同步，所以目前實(shí)行的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過(guò)時(shí)。”對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)適時(shí)調(diào)整該標(biāo)準(zhǔn)，將燃油附加費(fèi)與車(chē)用天然氣價(jià)格形成聯(lián)動(dòng)。

　　新聞分析

　　油價(jià)上調(diào)將小幅拉高CPI

　　卓創(chuàng)資訊成品油市場(chǎng)分析師陳晴說(shuō)，成品油作為基本生產(chǎn)資料，價(jià)格上調(diào)將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本產(chǎn)生一定拉高作用。

　　她分析說(shuō)，成品油價(jià)格占CPI的比重為0.2%左右，此次油價(jià)上調(diào)將直接拉高CPI約0.01個(gè)百分點(diǎn)；但從成本傳導(dǎo)效果看，食品、煙酒、服裝等各行業(yè)中均有一定的油耗比例，因此綜合看，對(duì)CPI的拉動(dòng)要高于0.01個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)于私家車(chē)主而言，如果出行限于正常上下班和周末出行，其月度油耗成本增加約30元，影響有限。

    物流行業(yè)無(wú)疑是受油價(jià)影響最大的行業(yè)。卓創(chuàng)資訊估算，此次油價(jià)上調(diào)后，載重30噸的物流貨車(chē)，每月將增加1100元的油耗成本。目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本約占運(yùn)輸成本的一半。此次柴油價(jià)格漲幅為370元/噸，將直接增加2.53%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加1.79%的物流成本。

    生意社成品油市場(chǎng)分析師李宏說(shuō)，油價(jià)上調(diào)利好煉油行業(yè)，有望彌補(bǔ)煉油板塊虧損，提振煉廠開(kāi)工積極性。此外，此次油價(jià)上調(diào)將對(duì)石油化工、煤炭、節(jié)能板塊構(gòu)成一定利好。

    上半年經(jīng)濟(jì)增速放緩，成品油需求受到影響，庫(kù)存積壓較多。綜合看，調(diào)價(jià)后出現(xiàn)油荒的可能性不大。新華

    2010年以來(lái)油價(jià)調(diào)整情況一覽表

    2012年8月10日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)390元和370元

    2012年7月11日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)420元和400元

    2012年6月9日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)530元和510元

    2012年5月10日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元

    2012年3月20日 汽柴油價(jià)格每噸上漲600元

    2012年2月8日汽柴油價(jià)格每噸上漲300元

    2011年10月9日 汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元

    2011年4月7日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元

    2011年2月20日 汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)350元

    2010年12月22日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)310元和300元

    2010年10月26日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)230元和220元

    2010年6月1日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元

    2010年4月14日 汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元(記者 官華晨 錫復(fù)春)