接裝新艇猛學(xué)習(xí)：

    成“裝備故障百科全書”

    2002年，宋南昌服役的潛艇退役，時任輪機軍士長的他，作為第一批“種子艇員”被派往武漢接裝新艇。

　　接艇時，宋南昌的心里像灌了蜜；不多時，卻感覺肩上像扛了一座山。按鈕取代了閥門、鍵盤代替了電門，打了十幾年交道的內(nèi)燃機，在新艇上卻只用來發(fā)電，驅(qū)動潛艇的是電池組。新老艇差別之大，令這位“技術(shù)大拿”連連咂舌?？粗滦蜐?

艇柴油機高度集成的結(jié)構(gòu)，錯綜復(fù)雜的集控線路和電氣原理，宋南昌頭一回感覺 “老虎吃天——無從下口”。為了盡快熟悉設(shè)備，他一天到晚泡在崗位上，鉆底艙、摸管路、查資料、做記錄。滿眼都是新奇，滿腦都是問題，有空就纏著工廠里的師傅問東問西，還特意買來放大鏡，盯著圖紙一點一點地研究。不到1個月時間，他就掌握了內(nèi)燃機系統(tǒng)的全部管路，詳細畫出了完整的系統(tǒng)圖紙，并整理出了4萬余字的學(xué)習(xí)筆記，摸透了新裝備的“脾性”。

　　眾所周知，潛艇兵是一個高風(fēng)險職業(yè)，潛艇人常說一句話：干潛艇就是“踩在鋼絲上、坐在炸彈上”。但是大家都說，有宋南昌在艇上，就是覺得心里踏實，不光因為他壯碩的體型給人安全感，更是因為他過硬的專業(yè)素質(zhì)總能化險為夷。

　　近年來，宋南昌利用艦艇塢修、機器故障排除等時機，與廠方專家一道對內(nèi)燃機實施“手術(shù)”，排除大小故障100多次，指出的完工資料錯誤被廠方修正，避免了重大安全隱患，被官兵們稱為“裝備故障百科全書”，連廠方專家都對他豎起了大拇指。