預(yù)計(jì)明年上半年完成改造

    記者從青島開(kāi)發(fā)區(qū)市政公用局獲悉，從25日開(kāi)始，嵩山隧道將進(jìn)行全面改造。主要包括路面翻建、隧道內(nèi)地下水害治理、補(bǔ)植隧道出入口綠化、隧道內(nèi)裝飾、更換隧道內(nèi)照明設(shè)備等工程內(nèi)容。

    據(jù)青島開(kāi)發(fā)區(qū)市政公用局工作人員介紹，對(duì)路面的改造將采用三層瀝青面層，最上層采用SMA改性瀝青，行車噪音更小，路面耐磨，抗車轍性能、高溫穩(wěn)定性均得到提高；隧道內(nèi)壁采用

三米搪瓷鋼板進(jìn)行裝飾，配合LED照明設(shè)備提升隧道內(nèi)亮度，隧道內(nèi)照明在亮度提升的基礎(chǔ)上更節(jié)能，各段漸變亮度設(shè)計(jì)給人更舒適的感受；隧道出入口綠化補(bǔ)植，提升綠化品種，給居民出行帶來(lái)全新的視覺(jué)享受。

    據(jù)悉，根據(jù)工期計(jì)劃，充分考慮氣候因素給施工帶來(lái)的影響，預(yù)計(jì)年內(nèi)將完成破損嚴(yán)重的隧道北孔改造，其它工程內(nèi)容明年實(shí)施，預(yù)計(jì)明年上半年全部完工。

    嵩山隧道是去輪渡的捷徑

    據(jù)悉，位于青島開(kāi)發(fā)區(qū)嘉陵江路的嵩山隧道單線全長(zhǎng)500米，洞高7米，寬10.97米，2003年4月30日動(dòng)工。隧道設(shè)計(jì)為南北兩洞，雙向4車道，其中隧道內(nèi)行車道寬8.5米，行車方向右側(cè)設(shè)1.5米寬的人行道。南北兩洞分別于2003年10月27日和12月1日貫通后，于2005年1月1日正式通車，成為青島市首條城市隧道。

    嵩山隧道的開(kāi)通，給周邊市民帶來(lái)不少便利。家住武夷山路與嘉陵江路交叉口處的劉先生多年來(lái)一直往返于青黃之間，在膠州灣隧道開(kāi)通之前，劉先生每周都要到薛家島碼頭乘坐輪渡。而要從家乘車到薛家島輪渡碼頭，就必須繞道武夷山路、長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路。嵩山隧道開(kāi)通后，劉先生直接從嘉陵江路經(jīng)過(guò)嵩山隧道就可到達(dá)薛家島碼頭，原本需要半個(gè)小時(shí)以上的車程僅需十幾分鐘就可以到達(dá)。（記者　潘旭業(yè)　通訊員　程志強(qiáng)）