2014年青島世園會(huì)臨近，但市政協(xié)委員趙起良關(guān)注的火車(chē)站、汽車(chē)站以及各旅游景點(diǎn)門(mén)前非法營(yíng)運(yùn)的三輪車(chē)遲遲沒(méi)有得到清理?！胺欠I(yíng)運(yùn)的三輪車(chē)不僅存在很大安全隱患，還極大影響著青島的形象。”如何解決這個(gè)問(wèn)題，趙起良在提案中提出：疏堵兼?zhèn)洹?/p>

　　非法營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)隱患多

　　趙起良說(shuō)，多年來(lái)，在我市的各大景點(diǎn)、車(chē)站甚至快速路上，非法營(yíng)運(yùn)的三輪車(chē)等客拉客的現(xiàn)象愈演愈烈，近年來(lái)三輪車(chē)甚至變成了微型四輪車(chē)。這些非法營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛嚴(yán)重影響市容，同時(shí)非法占道、逆行搶行，無(wú)視交通法規(guī)給城市交通安全帶來(lái)了巨大隱患，更為城市文明建設(shè)的推進(jìn)帶來(lái)了阻力。

　　趙起良說(shuō)，近年來(lái)我市相關(guān)部門(mén)也多次治理非法營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)問(wèn)題，但效果并不明顯。

　　安置就業(yè)與取締相結(jié)合

　　趙起良認(rèn)為，非法營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)屢查不止的原因有很多方面，其中管理機(jī)制不夠完善是重要原因。他建議采取以 “政府主導(dǎo)、多方配合、全面取締、整體退出、因地制宜、有情安置”為原則的整治辦法。曾被三輪車(chē)所累的長(zhǎng)春市采取的就是這種方式，各部門(mén)分工明確，工商部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)市區(qū)銷(xiāo)售、維修三輪車(chē)的業(yè)戶予以取締，行政執(zhí)法部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)違法占道停車(chē)進(jìn)行及時(shí)清理，市殘聯(lián)要做好對(duì)已發(fā)的證照進(jìn)行重新審驗(yàn)，財(cái)政部門(mén)對(duì)整頓中扣留和收繳的、本市居民駕駛的、有牌有證的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，由政府回收，給予一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，對(duì)于有殘疾人駕駛機(jī)動(dòng)三輪車(chē)搞非法營(yíng)運(yùn)肯放棄的，政府將把符合要求的納入低保。

　　趙起良表示，取締非法營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)，不是要斷了這些人的收入，在取締的同時(shí)要為殘疾人提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，引導(dǎo)企業(yè)吸納殘疾失業(yè)人員，對(duì)殘疾人集中的用人單位給予稅收優(yōu)惠。另外，趙起良認(rèn)為，政府也可以通過(guò)引導(dǎo)大型交通運(yùn)輸企業(yè)安置合法的三輪車(chē)車(chē)主就業(yè)的方式，獲得出租行業(yè)的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，即每收購(gòu)1輛車(chē)，安置1人，給予企業(yè)相應(yīng)比例的營(yíng)運(yùn)性客運(yùn)出租車(chē)指標(biāo)，以其收益彌補(bǔ)企業(yè)增加的成本負(fù)擔(dān)。(記者 臧旭平 攝影報(bào)道)