青島國際機(jī)場
2012年12月，一組電子產(chǎn)品是這樣從青島機(jī)場開始它的世界之旅的：它從組裝工廠乘坐貨車送達(dá)青島機(jī)場國際貨站，被卸下、打包，再由機(jī)場貨運(yùn)車送到機(jī)場停機(jī)坪的波音777-200全貨機(jī)的機(jī)艙里，騰空而起，從這里飛向世界。通過青島——洛杉磯貨運(yùn)航線，青島的貨物只用不到12個(gè)小時(shí)即可運(yùn)抵美國；貨物抵達(dá)后，可通過卡車航班將貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)至北美地區(qū)85個(gè)城市，或者通過與外航的空空聯(lián)運(yùn)合作，將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至南美主要城市。
同日，來自成都的旅客王先生飛抵青島機(jī)場，他的目的地并非青島，而是韓國首爾，他選擇青島機(jī)場“日韓快線”進(jìn)行中轉(zhuǎn)。在候機(jī)樓內(nèi)與他擦身而過的劉小姐剛下飛機(jī)，她已在青島機(jī)場鐵路售票柜臺(tái)購買了火車票，匆匆地走向青島機(jī)場換乘中心，正準(zhǔn)備乘機(jī)場巴士趕往火車站，再乘高鐵返回濰坊的家。
來來往往的客流和日夜不停的貨流是青島機(jī)場在2012年實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一個(gè)縮影。作為全國重要的區(qū)域性航空樞紐，青島機(jī)場取得的成績可謂引人矚目：2012年，國內(nèi)航線日臻豐富，洲際航線取得歷史性突破，結(jié)束了青島無直飛歐美航線的歷史，“日韓門戶”功能日益凸顯，東南亞航線業(yè)務(wù)再上臺(tái)階，順豐速遞成功駐場運(yùn)營，貨運(yùn)量逆勢上揚(yáng)，新增6個(gè)異地候機(jī)樓，“空鐵聯(lián)運(yùn)”、“空路聯(lián)運(yùn)”、“換乘中心”先后啟動(dòng)，航線和腹地市場開發(fā)工作取得了顯著成果。
一座機(jī)場的發(fā)展，給一座城市帶來的利益有有形的，也有無形的，它不僅打開了這個(gè)城市對(duì)外開放的窗口，還拉近了城市與世界的距離。青島機(jī)場正在通過自身的跨越式發(fā)展，搭起青島這座開放城市與世界溝通的橋梁，成為托起青島藍(lán)色跨越的有力之翼。
