中聯(lián)航波音B737-800

工作人員在維修故障飛機

　　龍虎網(wǎng)訊 2月18日16：15，隨著一陣急促的電話鈴聲響起，連云港機場塔臺調(diào)度接到空管上海區(qū)調(diào)指令，一架中國聯(lián)航KN2279北京南苑至衢州波音B737-800客機在距連云港機場約80公里時左發(fā)動機突然停車，急需在最近的連云港機場緊急備降。該飛機上有機組9人，旅客130人，其中2名無陪伴兒童。

　　第一幕

　　萬米高空，左發(fā)動機“轟”響后停轉(zhuǎn)

　　機長果斷要求到連云港備降

　　記者了解到，當(dāng)時這架遇險飛機正在1萬米的高空，該客機機長李鋒勇是位沉著冷靜、有著多年飛行經(jīng)驗的飛行員，當(dāng)左發(fā)動機隨著一聲“轟”響突然停車后，他從短暫的驚慌中立即冷靜下來，不斷在腦海里回想模擬飛行中處置空中單發(fā)停車的應(yīng)急方案。他和機組成員反復(fù)檢查飛行儀表數(shù)據(jù)，并嘗試著空中啟動開車，經(jīng)幾次試驗失敗后，果斷決策在附近機場尋找備降場。上?？展苤行木C合考慮各機場的保障能力，最初安排飛南京備降。機長考慮到南京距離較遠(yuǎn)且天氣下雪，飛機長距離單發(fā)飛行風(fēng)險較大，連云港機場距離最近，且對該機場比較熟悉，請求同意在連云港機場備降，空管批準(zhǔn)了他的請求。

　　第二幕

　　連云港機場，消防車、救護車等保障人員緊急就位

　　有乘客稱感覺耳鳴得厲害

　　這是連云港機場開航28年來第一次處置飛機空中單發(fā)停車緊急備降應(yīng)急情況。正在開會的機場公司領(lǐng)導(dǎo)得知險情后，立即中斷會議，連云港市政府副秘書長、機場公司董事長王華和分管領(lǐng)導(dǎo)吳偉、范標(biāo)迅速奔赴中央塔臺和調(diào)度室，并及時通報駐場空軍，請求配合支援。與此同時，連云港機場立即啟動應(yīng)急預(yù)案。機場主要領(lǐng)導(dǎo)在中央塔臺與空軍部隊首長坐鎮(zhèn)指揮，機場分管領(lǐng)導(dǎo)、總值班領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)消防車輛、救護車輛人員在跑道東側(cè)集結(jié)待命，地面保障人員全部到位上崗。

　　乘客張先生稱，18日下午3點多飛機從北京南苑機場起飛，他的座位在左機翼附近，“飛了一段時間后，我突然聽見機翼附近‘嘭’的一聲響，其他乘客也都扭頭看，沒多久飛機就開始顛簸，我感覺耳鳴得厲害?！睆埾壬Q，不明聲響之后15分鐘左右，機上廣播稱飛機遇到故障，需要備降至連云港機場?！皬V播說給大家的旅行帶來不便表示歉意?！?/p>

　　第三幕

　　著陸并不平穩(wěn)，乘客稱身體快貼到前排座椅上了

　　客機降落在跑道上 塔臺一片掌聲

　　16：28，機場塔臺與機組取得第一次聯(lián)系，在初步了解了飛機運行狀態(tài)和旅客情況后，塔臺指揮客機正常下降，保持好下降姿態(tài)，并通知供電站開啟全部助航燈光。在落地前塔臺再次提醒機組放下起落架，塔臺人員用望遠(yuǎn)鏡檢查驗證，并提醒機組充分利用跑道長度，飛機盡可能接地點靠前。16：51，飛機在只有單發(fā)工作的情況下，機長憑借多年積累的經(jīng)驗，將客機降落在跑道上，塔臺上隨即響起一片掌聲。

　　乘客稱，飛機的著陸過程并不平穩(wěn)，“雖然飛機正常著陸時都會有身體前傾的感覺，但這次我的身體快要貼到前排的座椅上了，勁兒特別大，也不平穩(wěn)”。乘客下飛機時，發(fā)現(xiàn)有消防車、急救車在機場內(nèi)待命，所幸著陸并未發(fā)生危險。

　　尾 聲

　　機場給乘客端茶倒水，并準(zhǔn)備了可口飯菜

　　航空公司急調(diào)飛機駁載乘客

　　客機停妥后，機場地服人員迅速將130名旅客接下飛機，端茶倒水，為他們提供了熱乎乎的可口飯菜。機務(wù)人員幫助檢查飛機故障，經(jīng)檢查飛機是因左發(fā)動機傳動軸損壞引起停車的，是飛行中罕見的，必須更換發(fā)動機。

　　20:20，航空公司從北京急調(diào)的另一架飛機抵達連云港機場。當(dāng)晚22：20，滯留連云港機場的130名旅客搭乘飛機返回浙江衢州，由于該航班晚點7個小時，航空公司給每位乘客發(fā)放200元補償金。昨天，記者從連云港機場獲悉，21日中午該故障飛機經(jīng)過更換發(fā)動機，已維修好并且已經(jīng)返回北京。