????近日，位于即墨的森麒麟公司研發(fā)的波音737型航空輪胎，成功取得中國(guó)民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)（適航證書(shū)），這家企業(yè)歷時(shí)兩年多，完成了適航申請(qǐng)、試驗(yàn)驗(yàn)證、質(zhì)量控制系統(tǒng)審查、批準(zhǔn)等嚴(yán)格的適航審定全部“規(guī)定動(dòng)作”,成為中國(guó)第一家取得航空輪胎生產(chǎn)許可的民營(yíng)企業(yè)，也是世界上為數(shù)不多擁有航空輪胎自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的輪胎企業(yè)。
????我國(guó)民用航空輪胎制造領(lǐng)域多年來(lái)一直處于空白狀態(tài)，森麒麟輪胎抓住了該領(lǐng)域巨大的商業(yè)潛力，依托原有的高性能子午輪胎生產(chǎn)研制基礎(chǔ)，引進(jìn)歐洲頂尖技術(shù)，成功研發(fā)生產(chǎn)了波音737型44.5×16.5英寸斜交輪胎，目前已具備了商業(yè)化應(yīng)用條件。
????據(jù)了解，航空輪胎的變形率是普通車(chē)用輪胎的3到4倍、摩擦力是普通卡車(chē)輪胎的10倍，對(duì)產(chǎn)品性能要求極高，與之相對(duì)應(yīng)，其利潤(rùn)也大約為普通車(chē)用輪胎的10倍左右?！盁o(wú)論對(duì)于森麒麟輪胎還是行業(yè)內(nèi)其它企業(yè)，這都是進(jìn)軍航空輪胎市場(chǎng)邁出的重要一步，也標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)民營(yíng)航空輪胎‘飛天’時(shí)代的到來(lái)?！痹撈髽I(yè)總經(jīng)理林奕龍認(rèn)為。
????森麒麟輪胎有限公司“年產(chǎn)8萬(wàn)條（含5萬(wàn)條翻新輪胎）航空項(xiàng)目”自2010年年初立項(xiàng)，2010年年底建成研制線并投入使用，明年將達(dá)到年產(chǎn)1萬(wàn)條的生產(chǎn)能力。
