青島海事局保障LNG船進港靠泊。

青島新聞網(wǎng)12月4日訊（記者 江東旭  通訊員 王賽）進入冬季供暖季以來，各地天然氣短缺的消息頻傳。華北地區(qū)對能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級以及“煤改氣”工程的加快實施，液化天然氣（LNG）的需求量呈爆發(fā)式增長。中石化青島LNG接收站轄區(qū)截止至昨天，全年累計LNG船舶進出港124艘次，與2017年同期相比進出港船次增長9.1%，天然氣接卸量超60億立方米。

按照往年監(jiān)管數(shù)據(jù)，在天然氣“迎峰度冬”保供期間，青島轄區(qū)LNG船舶接卸船次將達到月均7-8艘的設(shè)計峰值，超月均接卸量40%以上。青島海事局堅持“保民生、促發(fā)展”的服務(wù)理念，建立“五鏈五提升”機制。打造全過程安全監(jiān)管鏈，串聯(lián)安全生產(chǎn)主體責(zé)任鏈，構(gòu)建信息互聯(lián)互通鏈，創(chuàng)建區(qū)域安全監(jiān)管鏈，組建監(jiān)管隊伍共建鏈，努力構(gòu)建LNG安全監(jiān)管齊抓共管的格局。

打造全過程安全監(jiān)管鏈 確保LNG船裝卸安全

青島海事局采取LNG船舶進港前有安全技術(shù)評估、在航全稱VTS動態(tài)監(jiān)控、裝卸作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管、離港后階段性再評估的閉環(huán)管理模式，實現(xiàn)LNG船舶全過程監(jiān)管。同時，加強源頭管理，對碼頭、船舶、船舶管理公司三方進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，共同管控船舶風(fēng)險。推動船舶管理公司修訂完善自身安全管理體系，督促船舶加強船岸界面管理，加強碼頭作業(yè)單位的安全與防污染作業(yè)體系建設(shè)，落實相關(guān)安全人員培訓(xùn)，切實提高三方船舶安全管理水平。

構(gòu)建信息互聯(lián)互通  提升船岸界面管理水平

通過構(gòu)建信息通報平臺，青島海事局實現(xiàn)了海事、引航、調(diào)度、碼頭、船公司、船舶等相關(guān)單位間作業(yè)信息互通、船舶狀況互報的聯(lián)合溝通機制。通過月度進港前船舶安全評估會，對月度到港LNG船舶信息進行梳理匯總，綜合各方監(jiān)管信息，實現(xiàn)了對LNG船舶安全狀態(tài)的持續(xù)動態(tài)掌握。

此外，青島海事局不斷加強與兄弟單位溝通，組織舉辦了第一屆LNG船舶安全管理研討會，推動青島、北海、天津簽訂了三地海事、碼頭、船舶安全管理協(xié)作機制框架協(xié)議，實現(xiàn)了區(qū)域聯(lián)動，打造了涵蓋三地的區(qū)域LNG船舶安全監(jiān)管鏈。通過與各方共同課題研究、聯(lián)學(xué)共建、船岸界面聯(lián)合檢查等形式，將海事監(jiān)管內(nèi)容切入到企業(yè)安全生產(chǎn)鏈，組建安全監(jiān)管隊伍共建鏈，鍛煉海事監(jiān)管隊伍提高企業(yè)船岸界面安全管理意識。

多舉措做好今冬LNG“迎峰度冬”保障供熱企業(yè)需求

2018年供暖季“迎峰度冬”工作已全面展開，面對轄區(qū)復(fù)雜的通航條件和冬季大風(fēng)的影響，青島海事局對到港LNG船舶采取全天候無縫隙審批服務(wù)，優(yōu)先審批、優(yōu)先辦結(jié)，提高通關(guān)效率。同時，加強港口調(diào)度及引航部門聯(lián)動，優(yōu)先保障LNG船舶順利進港靠泊作業(yè)。

通過強化現(xiàn)場監(jiān)管工作，青島海事局還針對經(jīng)常到港的LNG船舶制定“個性化”檢查方案，提升船舶安全監(jiān)管硬實力，確保到港船舶處于良好適航狀態(tài)。通過以上各種措施確保今冬供暖季“迎峰度冬”期間，轄區(qū)內(nèi)能源運輸工作安全、高效、有序，保障整個華北地區(qū)供暖企業(yè)液化天然氣的連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。